aero73

Willste nicht hier Lokalpolitiker werden?

In Leipzig hab ich ganz oft Rohre in aufsteigender Größe mit einer Lasche aneinandergeschweißt gesehen. Die einfachste Art der Rampe, die eigentlich niemanden stört und eventuell die entscheidenden cm bringt.

Einmal feucht in feucht mit Zement abgepudert und ausgerieben. Das wird glatt wie ein B...a..... Hat aber mit dem Feuchtetransport relativ wenig zu tun.

Ich wollte mit dem Link auf den WU-Beton auch nur auf Kapillarität und Diffusion hinweisen. Ich glaube nicht, dass die Betonteile nochmal poliert wurden. Fertigteile lassen sich in ziemlich jeder Oberflächenqualität herstellen. Das mit der Dachausbildung hatte ich auch schon gefragt. Wenn hier nichts vorgesehen ist, würde ich "Kiesol" oder "Schwarzanstrich" versuchen. In jedem Fall würde ich versuchen, den Feuchteintrag von Außen zu unterbinden (am besten mit Diffusionsmöglichkeit für die Feuchtigkeit). Der Link mit WUFI taugt übrigens nix, funktioniert in der kostenlosen Version nur für beheizte Räume. Auch Beton hat eine Sättigungsfeuchte. Ist diese überschritten oder der Taupunkt an der Oberfläche erreicht tropfts.

Hier: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/4167-mobile-und-autoscout-kuriositaeten-383.html Es wurde aber leider furchtbar viel geschrieben. War irgendwann dieses Jahr.

War schonmal im Autoscout-Fred drin. Also bitte da nachlesen und dorthin verschieben.

Hier mal ein kleiner Hinweis bezüglich WU-Beton: http://www.baumarkt.de/nxs/574///baumarkt/schablone1/Keller-abdichten-und-daemmen-welche-Verfahren-gibt-es

@saab900turbo: Ist meine Drosselklappe angekommen?

Du hattest die US-Blinker? Hast Du eventuell auch noch die US-Heckblende? Gruß Aero73

Du fährst nur mit 2 Liter Öl?

Brüller!!!!!!!!!!!!!!

Ein echtes Schnäppchen!

Das ist Esso! Hier haben die noch kein E10.

Happy Birthday! Welcher Geburtstag?

Getriebeöl und Schleifring im November gewechselt und jetzt von Privat verkauft? Hat da eventuell jemanden der Mut verlassen?

Hatte heute einen neuen Delta vor mir und muß sagen, dass er mir nicht schlecht gefiel.

Was ist das denn für ne Rechenart? Dämpfer und Einbau mußt Du auch bei einer gebrauchten bezahlen (und wenn die Farbe nicht stimmt die Lackierung auch).

Gute Besserung!

Und du schickst die dann heil zurück? Porto zahl ich natürlich!

Wie Rene schon beschrieben hat. Die LS-Kabel gehen aus dem Eurostecker am Radio raus zur Endstufe. Aus der Endstufe gehen die zurück zum Eurostecker. Ich hab übrigens unter dem Beifahrersitz gebastelt. Du müsstest also eine geeignete Ansteuerung vom Radio zur Endstufe schaffen. Da seh ich das größte Problem. Mir hat damals ein Car-Hifi-Mensch gesagt: Geht nicht! Geht nicht, gibts nicht, aber so wichtig war mir das nicht.

Heute bei der Jet wieder das gleiche: Super und Super E10 gleicher Preis. Aber heute zum "normalen" Preis - also wie an den anderen Tankstellen.

http://dict.leo.org/ende?lp=ende&lang=de&searchLoc=0&cmpType=relaxed&sectHdr=on&spellToler=&search=must+not

Mein 93er US-Aero auch.

Moin! Wenn vorher schon ein anderes Radio verbaut war, kann es gut sein, dass jemand gebastelt hat. Die Lautsprecherkabel gehen vom Eurostecker zur Endstufe und von da zu den Lautsprechern. Ich hab das bei mir damals beim Einbau eines neuen Radios einfach gebrückt (LS-Eingang-Ausgang Endstufe). P.S.: Weil es keinen Adapter des neuen Radios zum Equalizer gab!

War hier letzte Woche bei der Jet auch. Allerdings 5ct teurer als an den anderen Tankstellen.