Andreas_HH

An dieser Stelle kann man leider wieder nur sagen: "Zum Glück ist niemandem etwas passiert." Schade um das Blech, aber sei froh, dass Du hier wieder so schnell posten konntest. Viele Grüße Andreas_HH

Ich habe vor knapp 2 Jahren meine WSS tauschen lassen, da sich an der linken unteren Ecke ebenfalls die Trübung zeigte; allerdings nicht so extrem wie bei rosablume. Was mich allerdings eher zum Tauschen veranlasste, waren die enorm vielen winzigen Steinschläge, die besonders im Gegenlicht nervten.

Und das Patentieren lassen auch nicht vergessen.

Moin Forum, nach 276 tkm hat die Kraftstoffpumpe nun keinen Bock mehr und muss mit leichten Schlägen auf den Hinterkopf zum Arbeiten animiert werden. Ein paar Mal klappte das mit dem Absatz meiner (wirklich sehr teuren) englischen Maß-Slipper auf die Oberseite des Tanks unter der Rücksitzbank, zwischenzeitlich nur noch mit meinem (wirklich sehr günstigen) chinesischen 500 Gramm Hammer von unten gegen den Tank. Komischerweise im kalten Zustand mit der Slipper-Methode; im warmen Zustand mit der Chinesischen. Wird nicht besser, oder? Detlef wird einen Ausschnitt von oben in das Blech machen, um die Pumpe ohne Ausbau des Tanks wechseln zu können. Sollte man bei dieser Gelegenheit gleich noch nach etwas Anderem sehen? Besten Dank! Andreas_HH

Ich meine auch, dass eine Start-Stopp-Automatic als Ganzes gesehen werden muss und nur bei einem Komplettkonzept überhaupt Sinn macht. Einfach nur Motor aus ist es halt nicht. An der Ampel vielleicht, wenn ich sehe dass gerade Rot wurde, Bahnübergang auch (vielleicht...). Wenn ich mir jedoch einen netten Stopp-and-Go von 20-30 Minuten freitags nachmittags aus Hamburg raus vorstelle, mit bestimmt 40-60 Startvorgängen, möchte ich das meinem alten Mädchen nicht wirklich zumuten. Wie is'n das überhaupt? Kann man das Abschalten konfigurieren, oder macht die Automatic sofort aus, wenn das Auto steht? Also wenn ich am Zebrastreifen halte um das Omchen rüberzulassen = Motor aus? Wenn ich links abbiegen möchte und wegen Gegenverkehr stehen bleibe = Motor aus? Hat sowas einer von uns in einem Auto? Alleine die Kosten der Nachrüstung (hier 179,00 EUR nur für das Material), muss erstmal mit Start-Stopp reingeholt werden. Interessant diese Diskussion hier: http://www.verkehrsportal.de/board/index.php?showtopic=84001 Cheers Andreas_HH

Irgendwo kommt man hier raus: http://www.spritsparen-city.de/Bezugsmoeglichkeit%20und%20Preise.htm

Also bei Dir ist ein KNOPF und kein Blindschalter? Dann könntest Du ja eine heizbare Rückbank haben, oder? Viele Grüße Andreas_HH

Möglichkeit: http://www.spritsparen-city.de/ Viele Grüße Andreas_HH

Siehe Teil Nr. 34:[ATTACH]56034.vB[/ATTACH]Rücksitzheizung.pdf

Es wundert mich, dass Du von Saab überhaupt noch eine Antwort bekommen hast. Da dort bald die Lichter ausgehen, würde ich an Deiner Stelle sofort reagieren und die Roststelle selbst entfernen (lassen). Viele Grüße Andreas_HH

Damit könnte man, wenn Schalter und Ausstattung vorhanden, die heizbare Rücksitzbank einschalten. Viele Grüße Andreas_HH

Hier kannste verhandeln: http://shop.ebay.de/i.html?_from=R40&_trksid=p3984.m570.l1313&_nkw=saab+kofferset&_sacat=See-All-Categories Viele Grüße Andreas_HH

Moin, dieses Kaktusmodell wächst grundsätzlich sehr gerne schief. Siehe hier:http://www.gutefrage.net/frage/wieso-waechst-mein-kaktus-so-schief-d Damit muss man wohl leben....

Das wird schwierig. - Löhne können nicht mehr gezahlt werden - Rechnungen der Zulieferer können nicht mehr gezahlt werden - Lieferanten stellen Lieferungen ein - Spyker kann die vollmundig versprochenen Neuerungen nicht umsetzen - Das Interesse chinesischer Investoren schwindet http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article1934629/Schwedische-Kultmarke-Saab-vor-dem-Aus.html Das wird wohl noch ein paar Monate so gehen, dann geht das Licht endgültig aus. Ach ja: Das automobile Vollmantelgeschoss "Ferdinand Dudenhöfer" runzelt auch schon die Stirn. Und das ist gar kein gutes Zeichen.

Naja...DAS wäre dann wohl eher so : [ATTACH]55480.vB[/ATTACH]

Ungefähr so: [ATTACH]55474.vB[/ATTACH]

Net schlecht! Leider mag ich grundsätzlich keine schwarzen Felgen. Aber der Rest gefällt mir sehr gut. Viele Grüße Andrea_HH

Ich hab's! Du überspringst einfach jeden 5. Start und lässt Dich anschieben! Dann haste wieder 4 Starts gut. Klasse, wa?

Und so? [ATTACH]55409.vB[/ATTACH]

Das weiß ich leider net...

Hmm, ich dachte mir, dass die ACC im 900/II ähnlich programmiert ist, wie im 9-3I und dort steht: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=75202&thumb=1 Aber das scheint wohl nicht so zu sein.

Ich plädiere für die Aufnahme in die Hilfeliste. Gute Werkstätten im Ausland sollten auf jeden Fall auch verzeichnet werden. Andreas_HH

Ups, sorry. Hab ich auch, aber eben nur in englisch.

Ich habe nur eine englische Bedienungsanleitung vom 2000er 9-3 als PDF. Unterscheidet der sich sehr vom 1999er Biopower? Viele Grüße Andreas_HH

Probiere mal Folgendes: Die Taste für die heizbare Heckscheibe so lange gedrückt halten, bis das Symbol 4 Mal geblinkt hat und ein Signalton ertönt. Passiert da was? Viele Grüße Andreas_HH