MartinSaab

Mit Sicherheit bedeutet mehr Leistung auch mehr Gewicht und damit mehr Verbrauch beim e Auto, einfach weil alles viel belastbarer (und damit schwerer!) sein muss: Der Motor, Antriebswellen, Bremsen, Reifen, Felgen etc. Und auch beim Chassis selbst, das diese Kräfte aushalten muss, kann mit niemand erzählen, dass es bei 1000kW nicht schwerer ist als bei 100... Dass die (Gewichts) Unterschiede bei den verschiedenen Tesla 3 so gering ausfallen, wundert mich nur zum Teil. Das Chassis ist ja immer für den stärksten Antrieb ausgelegt, Bremsen, Antriebswellen etc wahrscheinlich auch...

So, jetzt wird er tatsächlich gebaut. Ab 2026. Vorbestellbar mit 25000$ Anzahlung. Und jetzt kommt, was bei so einer Anzahlung zu befürchten war. Leider springen sie auf das Höher - schneller - weiter (und teurer) auf... Schade. "Zielspezifikationen¹ 3,2 Sekunden Zielwert 0–100 km/h 250 km/h Zielwert Höchstgeschwindigkeit 650 kW" Und so weiter und so fort... "Der voraussichtliche Kaufpreis des Fahrzeugs liegt bei $200.000." Und das als elektrischer Ableger von Volvo, die ihre Autos freiwillig auf 160km/h limitierten wollen?

Ein Alltags-900er in weiß in Vantaa parkend. Ein silberner 9.5 Sedan beim Kusijärvi See auf dem Parkplatz einparkend.

Benelli Sei mit 6 Zylindern und 250ccm... Da kommt man pro Zylinder in den Bereich von Motoren für Flugmodelle... Edit: Hmmm... Ich finde online nur einen Honda Rennmotor mit 6 Zyl. und 250 ccm, dabei war ich mir mit der Benelli ganz sicher...

Da gab es dann sogar einen kleineren Heckspoiler für den Alfa Spider (Aerodinamica Baujahr 1985), der mit einem für die Zeit typischen Heckspoiler verunstaltet war.

Mir hat im beruflichen Umfeld der Chef einer solchen Firma mal gesagt, dass es ca. ab Baujahr 2000 schwierig wird wegen der starken Vernetzung im Fahrzeug... Zur Konkurrenzfähigkeit: in Sachen Reichweite wird es die auf lange Zeit nicht geben, schon gar nicht bei Umbauten. Und in Sachen Kosten, was heißt bezahlbar? 10.000€? 25.000€? Stückzahlen - Effekte bekommst du auch nicht, höchstens bei VW Käfer, Porsche 911,...

Das Risiko mit gebrauchten Akkus schätze ich nicht so hoch ein... Schon beim EBike gibt es die Möglichkeit, einiges an Daten über die bisherige Nutzung und das Ladeverhalten auszulesen!

Eigenverantwortung? Ich sag nur Sommerwelle.

Woher weiß ich, ob meine Antenne aktiv ist?

Dito Canon G11. Leider etwas geringer Zoom Bereich, ansonsten top. Liegt auch nur noch rum... Interesse? Bitte melden :-)

Stuttgart. RAN Tanke. Esso unwesentlich teurer.

E10 knapp über 1,60€/Liter!

Wofür war der Splitter?

Eigentlich alles von ihm...

Super. Wie war der gesamte Aufwand? Preislich und zeitlich? Und was muss alles mit auf die Einkaufsliste?

Sind beides phantastische Farben, ergo... Der Zweit-Saab ist die Lösung

Ach ja, der absolute Traum Saab wäre natürlich der, den man neu bestellen und bald abholen kann.

Bei mir steht der Traumsaab auch in der Garage... Okay, es dürfte vielleicht der Antriebsstrang aus dem V6 Allrad sein, oder gleich aus einem guten E-Auto. Ein gutes Navi wäre nett & dezentere Rücklichter. Fertig.

Dann verstehe ich es noch weniger. Wann soll ich dem denn so auf den Schlips getreten sein?

Du meinst den Wagen des "Forum-Ranitzki" ? Hab ich nie verstanden, wie er zu diesem Namen kam...

Also wenn so ein Schlachtschiff wie die S Klasse plötzlich sehr wendig wird, hat das schon was. Die Entwickler (ich kenne einen) mussten bis zum Serienstart den max. Einschlag - Winkel der HA geheim halten...

Nee, die werden alle nur abgeholt, weil das Laufen zu gefährlich ist... Weil die anderen doch alle abgeholt werden... Wie nennt man das in der Mathematik? Rekursion? Oder Induktion? Ich glaube, vollständige Induktion: Wenn es für 1 Kind sicherer ist als für 0 Kinder, abgeholt zu werden, dann ist es auch für n+1 Kinder sicherer als für n Kinder...

Vor allem war die mitlenkende Hinterachse einfach mechanisch an die vordere gekoppelt. Heute lässt sich das mit 3 oder 5 Steuergeräten, Stellmotoren etc. wahrscheinlich schon besser machen, aber der Mehraufwand ist halt auch gigantisch.

Ist man jetzt mit knapp 60 schon beim alten Eisen? :biggrin:

Definitiv. Hätte ich mir fast mal gekauft. Nur war der Händler vom Typ "wenn Sie jetzt sofort unterschreiben, kann ich Ihnen einen tollen Preis machen..." Auch als Coupé sehr schick. Oder hieß der dann Prelude?