MartinSaab

Doch, ich hab schon vor einiger Zeit eine "Anleitung" zur SID-Reparatur auf meiner HP veröffentlicht. Daher stammt auch dieses Foto. Es sind die Kontakte nachzulöten, wo das weisse Flachbandkabel auf die (grosse) Platine trifft. Gruß Martin

Mein Albtraum wäre eher, der Vater des toten 16-jährigen zu sein... dagegen ist diese "Stimmungsmache" echt Pillepalle, sorry!

Neues aus der Bastelecke: da ich dieses halbdunkle SID nicht mehr aushielt, habe ich als "letzte Maßnahme" versucht, die Kontakte des Flachkabels auf der Platine nachzulöten... Und, grosse Überraschung, das geht! Alle Leuchtzeichen sind wieder da! Dazu brauchts: * eine sehr ruhige Hand * einen kleinen Lötkolben (max. 15 Watt) * evtl. eine Lupe (wenn User über 40 J. alt ) Man lötet jeden einzelnen Kontakt nach durch (vorsichtiges!) Erhitzen der Kontaktfolie und Zuführen von (sehr wenig!) Lötzinn. Der Pin-Abstand ist unter 1 mm! Schwacher Trost: nicht alle Kontakte müssen nachgelötet werden. Man erkennt auf der Platine, welche Pins "ins leere" gehen. Es bleiben aber immer noch ca. 80 Kontakte... Nachmachen auf eigene Gefahr! Und nein, es sind NICHT zuviele Ausrufezeichen in diesem Text

Neues aus der Bastelecke: da ich dieses halbdunkle SID nicht mehr aushielt, habe ich als "letzte Maßnahme" versucht, die Kontakte des Flachkabels auf der Platine nachzulöten... Und, grosse Überraschung, das geht! Alle Leuchtzeichen sind wieder da! Dazu brauchts: * eine sehr ruhige Hand * einen kleinen Lötkolben (max. 15 Watt) * evtl. eine Lupe (wenn User über 40 J. alt ) Man lötet jeden einzelnen Kontakt nach durch (vorsichtiges!) Erhitzen der Kontaktfolie und Zuführen von (sehr wenig!) Lötzinn. Der Pin-Abstand ist unter 1 mm! Schwacher Trost: nicht alle Kontakte müssen nachgelötet werden. Man erkennt auf der Platine, welche Pins "ins leere" gehen. Es bleiben aber immer noch ca. 80 Kontakte... Nachmachen auf eigene Gefahr! Und nein, es sind NICHT zuviele Ausrufezeichen in diesem Text

Ich habe auch beruflich mit dem Thema zu tun. Der "Sicherheitsabstand" bei z.B. 16 W Sendeleistung beträgt etwas über 3 m. (und das gilt nur direkt vor der Antenne, da diese "nach unten" wesentlich weniger abstrahlen als "nach vorn") Da musst du schon den Masten hochklettern ;-)

war so klar, dass das kommt

Schön... aber wen meint er mit "those weird people driving saabs ?"

dito bei meinem Escort Cabrio Bj. 1987 (Ford? Ich war jung und hatte kein Geld )

...stimmt nicht, auch Ingenieure und Techniker fahren Saab! Hier der Beweis: Firmenparkplatz, 7 Autos, davon 3 x Saab Cabrio (zwei 9.3-I, ein 9.3-II) (an 2., 4. und 7. Stelle)

Ich hatte mal nen Ford Escort XR3i, der hat von 25000 bis 130000 km nur (gelegentliche) Ölnachfüllung bekommen, aber keinen Ölwechsel... wie lang er aber beim nächsten Besitzer noch lief, weiss ich nicht. Also so ein Schweinkram kommt mir nicht ins Auto

Stimmt. Da drängt sich mir die Frage auf, ob's was zu kompensieren gibt... Norbert? :biggrin:

Das muss vor der Erfindung des Kurvenlineals gewesen sein Und ich erinnere mich, als Kind in den 70ern Autos dieser Art entworfen (man könnte auch sagen "gemalt") zu haben...

yellow rules!

Hab versucht, 5 mal auf "DANKE" zu klicken, aber das ging nicht...

ja ja, und jetzt hast du Angst, dass deinem 900er der Himmel auf den Kopf fällt...

Ich hab noch eins bekommen:

1. ist ein SAAB 2. ist der zweite Versuch, diesmal klappts 3. bin ja grad umgezogen in den neuen Kreis und möchte hier bleiben 4. siehe Antwort zu 3. 5. siehe Antwort zu 3. Danke und Gruß Martin

...wie z.B. den Tag, an dem ich "JA" sagte? Ganz einfach: Ich schreib ihn mir aufs Kennzeichen

Mag sein, dass Schreibfehler in einem Forum okay ist, auf einer professionellen(?) Website sind sie es nicht...! Martin

Also ich würde erst mal deutsch lernen... das wirkt dann ein wenig professioneller. ...daß das Fahrzeug... ...daß alles vom TÜV ... ...Angst zu haben... ...das garantieren wir ...robust Ach ja, auch englisch kann man lernen. ...coming soon... Just my 2 cents

@colonia: rechne mal mit > 200 Euro... ich hatte das Vergnügen Ende 2004. Martin

Lass mal den Ölstand der Verdeckhydraulik checken! Könnte sein, dass es daran liegt. Symptome für zu wenig Öl: * Beim Schliessen: komische Geräusche kurz bevor der 1. Spriegel auf der Windschutzscheibe aufliegt * Beim Schliessen: Der 1. Spriegel senkt sich erst gar nicht bis auf die WSS ab. * Öffnen/Schliessen nur durch mehrmaliges Drücken/Loslassen des Schalters möglich (SID meldet dabei "Check Softtop") Martin

Aber mit dem Auto an sich !

genau! in 16 Tagen ists bei mir soweit (3 km Wohnung-Büro)

Tja, vielleicht ist das Linksbremsen ja sogar gewollt von den Herstellern... warum sonst hätten Automatik-Autos so superbreite Bremspedale? Oder gibts dafür nen anderen Grund? Martin (den höchstens der Mehrpreis und der Mehrverbrauch von einer Automatik abhalten könnte )