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MartinSaab

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Alle Beiträge von MartinSaab

  1. Aktueller Stand: 560 km seit dem Tanken und SID behauptet D.T.E. 140 km... Seit einer Weile fahre ich aber auch schon bei 50 km/h im 5.Gang - wenn ich weiss, dass ich kurzfristig keine Lesitung brauche. Martin
  2. MartinSaab hat auf Dimmi9k's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Glückwunsch! Ein unverbastelter Steili! Bitte besonders auf Wellentunnel und ZKD achten... (Pixelfehler haben ja erst die neueren Modelle!)
  3. Echt nicht? Ich kam schon bis 700 km (Urlaub) und 620-650 gehen immer. Martin
  4. Hi. Mein 9.3-I Cabrio nimmt zw. 9 und 10 L/100 km. Kaum mal drunter und auch kaum mal drüber... Aber ich rechne nicht nach, sondern vertraue dem SID (nach einer Fahrt zu Freunden - 70 km, ca. hälftig Landstrasse 120 und BAB bis 160 km/h - zeigte das SID 9.1 L) Gruß Martin
  5. Und man findet ihn NICHT über die Gebrauchtwagensuche des Händlers, da diese nur die Suche nach BMW, Mini, Audi und Mercedes erlaubt... Kein Wunder, dass dort ewig ein Saabrio auf dem Hof stand.
  6. Jepp! So einer steht bei mir im Ort beim Bringmichwerkstatt-Händler. Noch dazu mit Softtop!!! Wär ja schon mal ein näheres Angucken wert...
  7. der Mehr-Platz im Kofferraum durch "Fehlen" des Gas-Tanks?
  8. MartinSaab hat auf 900's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    In Stuttgart sind aktuell 289 Nummern mit S-?? 900 frei und sogar 377 mal S-?? 93. Ich werde bald (wahrscheinlich ab November) ein S-Kennzeichen haben. Mit meinem Hochzeitstag drauf (nein, nicht der 9.3.) Martin
  9. MartinSaab hat auf klaus's Thema geantwortet in Hallo !
    nur fast perfekt... denn im Fahrzeugbrief/-Schein steht der falsche Name... Martin
  10. MartinSaab hat auf cartman's Thema geantwortet in 9-3 II
    Nachtrag: ich musste jetzt zum 2. Mal das Öl nachfüllen lassen (das erste Mal im Nov. 2005). Hoffe, es ist keiner der Hydraulikzylinder defekt... Zur Symptomatik des Ölmangels: * Das Verdeck stoppt immer wieder beim Öffnen/Schliessen mit der Meldung "Check Soft Top" oder "Check Soft Top Cover". * Nur unter mehrmaligem Betätigen/Loslassen/Betätigen des Verdeckschalters lässt es sich weiterbewegen. * Beim Schliessen legt sich das Dach nicht mehr auf der Frontscheibe auf sondern bleibt mit ca. 10 cm Abstand stehen - derweil kommen "unschöne" Geräusche aus Richtung der Hydr.pumpe (läuft trocken?) * Das ganze Öffnen/Schliessen läuft auffällig langsamer ab als normal. Martin
  11. Wenn ich das so lese, bin ich ja im Nachhinein noch froh, dass mir jemand Ende 2002 das schöne schwarze 900-II Cabrio weggeschnappt hat... kurz darauf wurde es ein 9.3-I Gruß und ABS (always blue sky) an alle Cabriofans! Martin
  12. MartinSaab hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9000
    Kolumbus fuhr SAAB???
  13. MartinSaab hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    @norbert: geht doch EDIT: ich seh grad, dass deine Frage nach dem "danken" schon ne weile her ist... peinlich...
  14. Meinen Golf wurde ich auch innerhalb eines halben Tages los. Der Käufer hatte bei mobile.de einfach einen Suchauftrag laufen...
  15. Ich fahre meinen Non-Turbo seit 4 einhalb Jahren, und es war bisher immer nur der kl. KD mit Ölwechsel fällig. Dieses Jahr wurde es dann erstmals etwas mehr: * Bremsen vorn neu * Sommer-Reifen neu (215/45/17 sind halt auch net so billig...) * Verdeckhydraulik nachfüllen... * Endschalldämpfer neu Alles nicht so besonders teuer, in der Summe dann schon bissle heftig. Hoffe, jetzt ist mal wieder ne Weile Ruhe Und wie pata schon sagte: ein schönes Auto ist es auf jeden Fall! Gruß Martin
  16. Also da zieh ich immer erstmal 50% Wahrheitsgehalt ab
  17. MartinSaab hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9000
    Weil es aus Tank-Füllstand und momentanem Verbrauch die Rest-Reichweite berechnet. Gruß Martin
  18. du hast Recht. Und der offizielle Saabschrauber hat auch nur unwesentlich mehr Geld gewollt als Evangelos vor knapp 2 Jahren. Danke an alle für die Tipps, dann mach ich es das nä. Mal selbst. Martin
  19. Hallo, wer kann mir helfen? Es war schon einmal zu wenig Öl drin (November 2005), jetzt ist es anscheinend wieder so weit... Oder lieber den Schrauber des Vertrauens hinzuziehen? (Tsiatsias ist grad in Urlaub... und draussen sind 27 Grad...) Gruß Martin
  20. MartinSaab hat auf Quintero's Thema geantwortet in 9-3 II
    doch, die verstehen "handy" schon, nur es bedeutet was völlig anderes: nützlich, praktisch, geschickt http://dict.tu-chemnitz.de/dings.cgi?lang=de&service=deen&opterrors=0&optpro=0&query=handy&iservice=&comment= Und ein Handyman ist ein Handwerker/Handlanger... Unser Handy heisst dort cell phone, oder mobile phone oder einfach cell bzw. mobile Gruß Martin
  21. MartinSaab hat auf Claus B.'s Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Meine Rede! Morgens bei 10 oder 12 Grad und Morgensonne offen ins Büro fahren? Ohne WS nicht, mit WS immer wieder gern :-) Martin (der alle seine Cabrios VOR dem Saab ohne WS fuhr... weils noch keine gab...)
  22. Nein, das zum Glück nicht (nicht mehr ?)... aber aus 40 Jahren Misswirtschaft gelernt haben sie auch nichts.
  23. MartinSaab hat auf Claus B.'s Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Lieber bei 10 oder 12 Grad offen MIT Windschott als bei 18 (oder für Mercedes SLK: 25) Grad geschlossen OHNE...
  24. MartinSaab hat auf Claus B.'s Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    @Rene: ich bin nicht sauer, aber immerin ist meine Bastellösung (Bild2) quasi unsichtbar - im Gegensatz zu den "Damenstrumpf-Lösungen" mit Netz-Windschott (Bild1) ... von daher passt es m.E. sogar besser in ein echtes Saabrio. Oder wenns schon stilecht sein soll, dann doch bitte das Windschott, das es original für den 900-I (den einzig echten, ich weiss) gab... Das besteht aus dem gleichen Material wie die Rücksitzabdeckung und endet von der Höhe her beim oberen Rand der Kopfstützen. Gruß vom unechten Saabriofan MartinSaab (oder besser MartinSopel? MartinSaapel?)
  25. MartinSaab hat auf Claus B.'s Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hi. Falls der 900-I auch über so schöne Kopfstützenstreben verfügt wie der 9.3-I, könnte auch meine Lösung aus Polycarbonat in Frage kommen Martin

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