MartinSaab

So einen hatten wir (selber ausgebaut), noch auf der Form des HANOMAG basierend. Atemberaubende 55 Diesel-PS an 2 Tonnen, aber bei akzeptablem Verbrauch von 8 L/100km... (Das Bild zeigt NICHT unseren "Brummi")

und das Cabrio??? Den VW Eos hab ich schon als "Schulfahrzeug" gesehen!

Auch sehr schön zum Essen gehen: "Agriturismo" ... (ehem.) Bauernhof, auf dem lecker Essen - und z.T. rustikales Wohnen - angeboten wird

mal theoretisch betrachtet: Ca. 1,7m Abstand der Lsp. vorn/hinten Ca. 340m/s Schallgeschwindigkeit. Laufzeit 1,7m/340m/s -> 5 ms unverpolte Lsp: Frequenz 200Hz -> Periodendauer 5 ms -> Anhebung durch gleichphasige Überlagerung -> mehr Bass... Aber: Frequenz 100Hz -> Periodendauer 10 ms -> (teilweise) AUSLÖSCHUNG durch gegenphasige Überlagerung -> weniger Bass... verpolte Lsp: Frequenz 200Hz -> Periodendauer 5 ms -> (teilweise) AUSLÖSCHUNG durch gegenphasige Überlagerung -> weniger Bass... Aber: Frequenz 100Hz -> Periodendauer 10 ms -> Anhebung durch gleichphasige Überlagerung -> mehr Bass... und so weiter für andere Frequenzen

Die deutsche Wohnmobilszene ist - soweit mich meine Kindheitserinnerungen nicht trügen - in den frühen Siebzigern entstanden, damals noch mit einigen Eigenbauten... unter anderem ein vielbestauntes WoMo auf LKW-Basis mit einem Fiat126, der im Heck verstaut wurde. Später kamen dann die Selbstausbau-Sätze für die üblichen Kleinbusse. Auszug aus der Westfalia-Website: 1951 Campingbox- die Wohneinrichtung für den neuen VW-Transporter ist herausnehmbar, dadurch auch im Haus zu nutzen. 1962 Erstmals wird das Wohnmobil SO 34 mit Möbelflächen aus hellem Kunststoff gefertigt. 1975 Das erste Reisemobil auf VW LT-Basis wird produziert. 1976 Fertigung des ersten Mercedes "James Cook".

hmmm... im Oktober sind sie (noch) teuer wegen der letzten Herbstsonnenstrahlen... im November sind sie wieder teuer, weils da Weihnachtsgeld gibt und die Leute mehr Geld haben... im Dezember sind sie dann ausverkauft (an den Fuhrpark eines gewissen Santa C.)... Nee, mal im Ernst: ich denke, da gibt es keinen Unterschied. Ganz eventuell gibts im Oktober noch ein paar mehr, die du problemlos probefahren kannst (wegen Saisonkennzeichen) Als ich suchte (ab Januar) wurden sie zum Frühjahr hin nicht unbedingt teurer, aber es waren einfach weniger auf dem Markt (bzw. schneller verkauft...) Viel Erfolg! Martin

Bosch! http://home.arcor.de/martinsaab/img/antenne1.JPG

Heute getankt und extra für dich mal nachgerechnet: 9,3 L/100 km (SID behauptete 9,2) Und mit dem "Fehler" kann ich leben, zumal ich heute SEHR vollgetankt habe, um einen runden Eurobetrag hinzubekommen, da bei der Tanke die Kartenzahlung nicht funzte...

Aktueller Stand: 560 km seit dem Tanken und SID behauptet D.T.E. 140 km... Seit einer Weile fahre ich aber auch schon bei 50 km/h im 5.Gang - wenn ich weiss, dass ich kurzfristig keine Lesitung brauche. Martin

Glückwunsch! Ein unverbastelter Steili! Bitte besonders auf Wellentunnel und ZKD achten... (Pixelfehler haben ja erst die neueren Modelle!)

Echt nicht? Ich kam schon bis 700 km (Urlaub) und 620-650 gehen immer. Martin

Hi. Mein 9.3-I Cabrio nimmt zw. 9 und 10 L/100 km. Kaum mal drunter und auch kaum mal drüber... Aber ich rechne nicht nach, sondern vertraue dem SID (nach einer Fahrt zu Freunden - 70 km, ca. hälftig Landstrasse 120 und BAB bis 160 km/h - zeigte das SID 9.1 L) Gruß Martin

Und man findet ihn NICHT über die Gebrauchtwagensuche des Händlers, da diese nur die Suche nach BMW, Mini, Audi und Mercedes erlaubt... Kein Wunder, dass dort ewig ein Saabrio auf dem Hof stand.

Jepp! So einer steht bei mir im Ort beim Bringmichwerkstatt-Händler. Noch dazu mit Softtop!!! Wär ja schon mal ein näheres Angucken wert...

der Mehr-Platz im Kofferraum durch "Fehlen" des Gas-Tanks?

In Stuttgart sind aktuell 289 Nummern mit S-?? 900 frei und sogar 377 mal S-?? 93. Ich werde bald (wahrscheinlich ab November) ein S-Kennzeichen haben. Mit meinem Hochzeitstag drauf (nein, nicht der 9.3.) Martin

nur fast perfekt... denn im Fahrzeugbrief/-Schein steht der falsche Name... Martin

Nachtrag: ich musste jetzt zum 2. Mal das Öl nachfüllen lassen (das erste Mal im Nov. 2005). Hoffe, es ist keiner der Hydraulikzylinder defekt... Zur Symptomatik des Ölmangels: * Das Verdeck stoppt immer wieder beim Öffnen/Schliessen mit der Meldung "Check Soft Top" oder "Check Soft Top Cover". * Nur unter mehrmaligem Betätigen/Loslassen/Betätigen des Verdeckschalters lässt es sich weiterbewegen. * Beim Schliessen legt sich das Dach nicht mehr auf der Frontscheibe auf sondern bleibt mit ca. 10 cm Abstand stehen - derweil kommen "unschöne" Geräusche aus Richtung der Hydr.pumpe (läuft trocken?) * Das ganze Öffnen/Schliessen läuft auffällig langsamer ab als normal. Martin

Wenn ich das so lese, bin ich ja im Nachhinein noch froh, dass mir jemand Ende 2002 das schöne schwarze 900-II Cabrio weggeschnappt hat... kurz darauf wurde es ein 9.3-I Gruß und ABS (always blue sky) an alle Cabriofans! Martin

Kolumbus fuhr SAAB???

@norbert: geht doch EDIT: ich seh grad, dass deine Frage nach dem "danken" schon ne weile her ist... peinlich...

Meinen Golf wurde ich auch innerhalb eines halben Tages los. Der Käufer hatte bei mobile.de einfach einen Suchauftrag laufen...

Ich fahre meinen Non-Turbo seit 4 einhalb Jahren, und es war bisher immer nur der kl. KD mit Ölwechsel fällig. Dieses Jahr wurde es dann erstmals etwas mehr: * Bremsen vorn neu * Sommer-Reifen neu (215/45/17 sind halt auch net so billig...) * Verdeckhydraulik nachfüllen... * Endschalldämpfer neu Alles nicht so besonders teuer, in der Summe dann schon bissle heftig. Hoffe, jetzt ist mal wieder ne Weile Ruhe Und wie pata schon sagte: ein schönes Auto ist es auf jeden Fall! Gruß Martin

Also da zieh ich immer erstmal 50% Wahrheitsgehalt ab

Weil es aus Tank-Füllstand und momentanem Verbrauch die Rest-Reichweite berechnet. Gruß Martin