MartinSaab

Nur, wenn das mit Chrom-Umrandung kommt. So wie die neuesten Bilder es zeigen, gefällts mir nicht!

Stimmt, sehr schön. Saab gehört m.E. zu den wenigen "grossen" Autos, denen die Farbe Rot steht... (gleich nach Gelb, logo...) Martin

Hier, hier! Bis November noch mit LB-Kennzeichen, dann S-.... aber immernoch gelb Grüßle, Martin

Children, children, can you please the ball flat holden? (Kinder, Kinder könnt ihr bitte den Ball flach halten?) P.S. und bitte keine Hinweise darauf, dass "holden" keine gültige Verbform ist... DAS WEISS ICH SELBST!

und den dann in gelb...

Sehr schick!!!

Hallo, willkommen und Glückwunsch zum Auto! Für den Gurt-"Hügel" musst du die Seitenverkleidung hinten abbauen. Einige wenige Schrauben (Torx!) und einige wenige Kunststoff-Stopfen , dann hast du sie in der Hand (evtl. Rückbank umklappen, dann kommt man besser dran) Gelbe Grüße aus dem Süden, Martin

Hallo, angeregt durch den Thread über die Motorradfahrer unter uns http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=14766 frag ich mal: Gibt es noch andere Saxofonspieler unter uns? Wenn ja, was und wie lange spielt ihr? Martin (Rock, Pop, Jazz, Yanagisawa A-901 Alt-Saxofon, seit 2/2005)

Tja, hättste mal nen 9.3 gekauft, da geht das! Martin(9.3)Saab

da versäumst du aber einiges...

@patapaya: danke für die Anteilnahme nächste Woche kommen die neuen Puschen drauf und eine Achsvermessung wird gemacht. Wenn ichs nicht vergesse, werde ich berichten. Martin

Stell mal in einem reinrassigen Cabrioforum die Frage, wo du ein Windschott herbekommst. Du wirst 10 mal gefragt werden, warum du dein Cabrio so verunzieren willst... Du wirst 100 mal gefragt werden, wozu du sowas brauchst... Du wirst 1000 mal als Weichei beschimpft werden... Und mit viel Glück (SEHR VIEL) wirst du 1 (in Worten einen) Tipp bekommen, wo es ein WS gibt. Oder noch besser: Frag nach einem HARDTOP!

@Andreas: ups... hat der 900-II zwei Verriegelungen? Dann wirds schwierig... ich bin von dem einen Griff im 9.3-I ausgegangen. Martin

@GUS: wenn du mit hochgefahrenen Scheiben das Verdeck schliessen willst, werden die Scheiben ZUERST ein Stück heruntergefahren. Wenn du nach dem kompletten Schliessen (bis es *PLING* macht) den Roof-Schalter weiter gedrückt hältst und die Verriegelung an der Frontscheibe schliesst, fahren die Scheiben anschliessend hoch! Martin

passt. und Sound ist geil (Offen in der Stadt klingts fast schon prollig ), vor allem beim Gasgeben bei 2500 1/min Martin

Hallo. Das tun sie nur beim Schliessen. Bei mir jedenfalls. Martin

und dabei lächeln sie auch noch so süsslich... die Smarts (und die Fahrerinnen )

...the power of a woman! Quelle: Stuttgarter Zeitung vom 16.4.2007 "...war eine 25-jährige Smart-Fahrerin von der Heilbronner Strasse bei Rot auf den Arnulf-Klett-Platz eingebogen. Dabei rammte sie den M****-Geländewagen... ...Durch die Wucht des Aufprall überschlug sich der Geländewagen und rutschte auf dem Dach..." P.S. Es gab nur Leichtverletzte!

Ich hab aber auch schon das Gegenteil erlebt: ein "Rentner" im Saab kommt mir entgegen, ich denk mir so, der grüsst eh nicht (sorry, Grufti, net persönlich nehmen ), schon war er vorbei, MIT DER HAND ERHOBEN! Kurz darauf, ein "Junger" in nem Saab, ich denk mir so, der grüsst sicherlich (zurück), schon war er vorbei und glotzt blöd, weil ICH gegrüsst hab... Martin

Hallo. Kurz nach dem Tanken und bergab im Schubbetrieb hatte ich mal 3,3 L / 100km im SID Realistisch sind 9 - 10 L. Ich hab jetzt den Endtopf vom Turbo (Werkstatt hatte keinen anderen da) und seither SCHEINT der Verbrauch niedriger zu sein (weil weniger Staudruck im Auspuff?) Kann aber auch am neuen Luftfilter liegen. Gruß Martin (9.3 Cabrio, Bj.1998, 2 L Non-Turbo, 131 PS)

da kannste mal gucken, wie wenig Eindruck der Volvo auf mich gemacht hat - ich hab den nämlich schon mal gefahren (in schwarz), von diesem Autohaus...

@raoul duke: was ist denn das für ein Blechfalter links auf diesem Foto? Volvo? Martin

Goodyear Eagle

Hallo StageD. Es ist NICHTS kaputt... "IT'S NOT A BUG, IT'S A FEATURE" Es gibt eine Serviceanleitung von Saab für das Problem. Da wird die Trommel gefettet, aber ausgebaut werden "nur" die Luftführungen links und rechts. Dauert ca. 2 Stunden in total. Zusätzlich wird an zwei Stellen eine Schraube ins Gehäuse eingedreht, die das Gehäuse so "verformen" soll, dass die Trommel leichter läuft. Bei mir hilfts (seit ca. 8 Monaten), allerdings bewege ich die Lüftung recht selten... Martin P.S. Schreib mir eine PN mit deiner Mailaddi und ich schicke dir die Anleitung!

Hi Gemeinde, meine Sommerpuschen (215/45-17) sind nach 3 Sommern fällig. Ich fahre ca. 20000km/Jahr, d.h. die Sommerreifen sind ca. 35000 gelaufen (7 Mon./Jahr). Auffallend ist, dass sie vorn innen sehr stark abgefahren sind... bin ich ne Kurvensau oder stimmt was mit der Geometrie nicht? Verwirrt, Martin P.S. Ach ja, es ist ein 130 PS Non-Turbo.