MartinSaab

Also wenn man vom Dieselfahren Läuse bekommt, bleib ich lieber beim Benziner

Hallo, passen wohl (zubehör-)handelsübliche 7x17 Zoll-Felgen vom 9.3-I auf den 9.3-II ? Hintergrund: eignen sich meine Rial-Sommeralus als Winteralus für einen eventuellen Neukauf? Martin P.S. auf RIAL.de gibt es meine Felgen nicht mehr, aber andere 7x17 mit gleicher ET passen bei beiden Modellen...

In 27 Jahren Autofahren: * mehrmals als Student im alten Käfer Cabrio (1984-1987) zur Kontrolle von Felgen/Reifen/TÜV * einmal im Saab zum Pusten (2006) - zum Glück war nix (wars denen langweilig oder gefiel ihnen das Gelb ? )

oder mal bei elkparts gucken... die haben echt zivile Versandkosten http://www.elkparts.co.uk Martin

Bestellen bei Elkparts geht völlig problemlos - und das Porto ist auch net soooo schlimm... Martin (der seine Lenkrad-Radiobedientasten von elkparts hat)

Die Frage ist doch, suchst du einen Saab, der evtl. auch offen sein könnte... oder suchst du ein Cabrio, das möglichst von Saab sein sollte... Wenn das letztere zutrifft, wäre vielleicht - bei beschränktem Budget und begrenzten Schraubermöglichkeiten - auch ein gutes 9.3-Cabrio eine (pflegeleichtere) Alternative... Für mich als passionierten Cabriofahrer kämen viele markenfremde Cabrios in Frage, bevor ich mir eine Limousine/Coupe kaufen würde... ausser als reines Winterauto, und dafür ist m.E. auch ein 900-I Coupe zu schade! just my 2 cents Martin

Hallo, ich weiss nicht, ob S-Cabrios so viel billiger sind... da die meisten SE sind, ist da auch die Auswahl grösser und damit die Chance, beige Sitze zu bekommen (die sehen zu einem dunklen Lack auch echt toll aus!) Martin (S-Cabrio, gelb, Leder anthrazit) P.S. Dunkles Leder im Sommer WIRD heiss, klar, aber so schlimm, dass man nimmer fahren könnte, ist es nicht! Vorher wird dir die Sonne auf dem Kopf zuviel (ist mir in Korsika bei 37 Grad nach stundenlangem Offenfahren passiert)

Das wollte ich damit auch nicht sagen. Sonst müsste ich auch sagen "Alle Österreicher sind Verbr***er", da der angebliche Hauskäufer aus Ö war...

Dann schau dir mal die Zahlen der Verkehrstoten aus den 70ern und heute an... (bei heutzutage HÖHEREN Geschwindigkeiten)

Ich wär da auch vorsichtig. Beim Hausverkauf gings mir ähnlich... keine Preisverhandlung, keine Besichtigung und sofort am Telefon eine Kaufzusage... Daraufhin hab ich eine Mail an die Kripo geschrieben. Die wussten sofort Bescheid: Stichwort "rip deal" - da wird einem dann irgendwas von Devisen erzählt und man solle Bargeld zum Umtauschen mitbringen (für das man dann Falschgeld angedreht bekommt). Es MUSS natürlich nicht so sein, aber Vorsicht ist in jedem Falle angebracht! Martin

Vor lauter Spritsparen und sanftem Anfahren sollte man daran denken, dass der Hintermann auch noch gern BEI GRÜN über die Ampel kommen würde. Wenn der nämlich halten muss, weil vor ihm "geschlafen" (sanft angefahren) wurde, mag zwar der Vordermann Sprit gespart haben, die Umwelt (und die Nerven des Hintermannes) werden dafür wesentlich stärker strapaziert... Martin (oft in der Rolle des genervten Hintermannes...)

zur Premium-Diskussion: ich hab mal irgendwo gelesen, dass die Testwagen, die an Auto Motor und Sport (und andere) gehen, auch "handverlesen" sein sollen... damals ging es aber m.W. um einen FORD Üblich ist das auch in der Halbleiter-Industrie: die verschiedenen "speed grades" irgendwelcher Prozessoren kommen alle vom gleichen Herstellungsprozeß, werden aber anschliessend vermessen und danach eingestuft. Martin

schön locker bleiben, miteinander... wir sind doch zum Spass (und für manchen guten Tipp) hier! Verdeck: ja, meins hängt in der Mitte auch durch und hat die "Wellenbildung" unter der Heckscheibe Beulen: hab ich bisher keine entdeckt (in fast 4 Jahren) Felgen: Geschmackssache (wie fast alles am Auto), aber ich finde, 17 Zoll reichen. Die 215/45 sind teuer genug und der Geradeauslauf ist auch schon mit diesen "Schmalreifen" nicht mehr existent Mein Gelber: ist Bj. 12/1998, hat 128000 auf der Uhr und schnurrt wie Schmitts Katze (auch ohne Turbo!) Am kritischsten beäugen würde ich den "eigenartigen Belag an senkrechter Flanke am Kotflügel hinten (Beifahrerseite)"... -> Unfall? Rost? schlampig repariert? Martin

Deutschland, (m)ein Sommermärchen Vielen Dank für die DVD, Hans !!! Toller Film, er könnte von mir aus auch obigen Titel bekommen Martin Nur ein klitzekleines Problem: den Ton krieg ich nur am PC aber nicht am DVD-Recorder/-Player ?!

Ich hab sowas mal als Flash-Animation gemacht, als ich auf Felgensuche war. Das Schöne ist, daß der Saab da selbständig die Reifen wechselt Zu sehen auf meiner HP -> schraubers corner Martin P.S. Hab keine Ahnung (und kein Macromedia Flash) mehr um sowas nochmal zu machen

beim NRW-Treff 2005 fuhr so ein 9.3-II Cabrio mit: 20-Zöller mit einer Gummiauflage von der Dicke von Einmachgummis Geschmackssache, mir gefällts net just my 2 cents...

Die Umklapp-Rückbank IST Standard, aber vergiss das Rennrad... die Öffnung ist ein besserer Briefschlitz, reicht grad mal für 2 Paar Ski im Skisack... Gruß Martin

ich meinte schon auch den Bowdenzug Martin

aber nicht bei der manuellen Klimaanlage! auch das kann nicht stimmen, da der Klimakompressor erstens direkt per Polyriemen an der Kurbelwelle hängt und zweitens mit seinem Leistungshunger in nullkommanix die Batterie leersaugen würde. Martin

Sitzhebel schmieren geht sicherlich, ist aber eine Frage des Aufwands (ausbauen oder auf gut Glück mit Sprühöl versuchen?) Dachsystem: lass mal beim freundlichen den Fehlercode auslesen, evtl. ist irgend ein Endschalter falsch justiert. Martin

Nun ja, da könnte man erwidern "Cabrio. Alles andere ist Blech."

nee, nur vorn mehr Bremsstaub *duckundweg*

und nicht mit 901er Cabrios oder 9.3 Cabrio... die treffen sich zeitgleich in Uusikaupunki bzw. Graz ;-)) Martin (der zwar schon in Helsinki war, aber noch net in Uusikaupunki/Nystad)

wenn du googlest, bekommst du für super aero unter anderem ein flugzeug, ein auto von morgan, eine fahrradbremse von shimano... Ich würde dann hier aufs Flugzeug tippen - jedenfalls eher als auf Saab-Felgen

"spannend wenn geschlossen, relaxed wenn offen": hätte auch heissen können "gespannt, weil offen wenn geschlossen"... aber wärs dann einfacher gewesen? ;-)) Es gibt beim 9.3-I zwei kleine Kunststoffklappen, die bei offenem Verdeck die Öffnungen verschliessen, durch die das Verdeckgestänge (bei geschlossenem Verdeck) aus den hinteren Seitenteilen ragt. Die abgebildete Feder betätigt diese Klappe. Verdeck offen -> Klappe geschlossen -> Feder entspannt Verdeck geschlossen -> Klappe offen -> Feder gespannt Alles klar? Zusatzpreisfrage: Fahrer- oder Beifahrerseite?