MartinSaab

and you know you have been to Finland too long when start thinking that Kaurismäki movies are funny

@gooseman: schau mal auf meiner HP bei schraubers corner, da ist das Windschott beschrieben samt Nachbauanleitung. Sollte, wenn du eine Stichsäge und einen Akkuschrauber bedienen kannst, kein Problem sein. Materialkosten um 10 Euro... Die Wirkung ist geringer, da die Rücksitze nicht abgedeckt sind. Aber die schlimmsten (Kalt-)Luftwirbel im Nacken bist du los mit meinem WS. Martin

Zum Radio: du kannst evtl. einen CD-Wechsler nachrüsten, dann erhältst du dir auch deine Radiobedienung am Lenkrad. Gruß Martin

@klaus: dem ist nichts hinzuzufügen

Also mir ist nie eine Ähnlichkeit zwischen dem Innenleben meines 9.3-I und irgendeines Opels aufgefallen. Mein Tipp (seit Jahren von mir praktiziert): nicht mehr in Opels eingesteigen... Martin P.S. Ausserdem gibts kein Vectrabrio, also was soll der Vergleich??? P.P.S. Hab kürzlich ein SEHR individuelles Auto gefahren: Suzuki Vitara Da war alles anders (Anordnung des Wischerschalters, des Blinkerschalters, des Schalthebels...) Sogar das Lenkrad war rechts!!!

Hallo Erik, schau mal in diesen Thread, da wurden ähnliche seltsame Kaufabsichten schon mal diskutiert. Gruß Martin

nee, stimmt nicht, wenn ich zu brav wär, hätte sie nicht "Ja" gesagt ...

Hallo, auch auf meiner HP gibt es eine Reparaturanleitung fürs SID. (Und "Danksagungen" im Gästebuch ) Und auch mein Verdeck "hängt durch" trotz Garage. Baujahr ist 1998. Gruß Martin

Meine Dauer-Saabsichtung in Gerlingen, Hasenbergstrasse, fährt seit neuestem keinen 900-I S mehr sondern einen schwarzen 9-5 Kombi. Liest du mit? Gruß Martin

könntest du mir die Anleitung mailen? MailAddi per PN Danke und Gruß Martin

@saabi: nein, es ging nicht um die Garage... und ja, ich bin auch vorsichtig, da ich auch geschieden und "Opfer" der m.E. völlig unzeitgemässen Unterhaltsgesetze bin... trotzdem freu ich mich wie Bolle...

Heute A81 Richtung Stuttgart: ich überhole einen silbernen 9-5 (Kennzeichen LI-...) und denke so vor mich hin (Vorsicht Vorurteil): wahrscheinlich ein älterer Herr am Steuer auf dem Weg zum Golfplatz, der wird wohl kaum grüssen... als zu meiner Freude und Überraschung der Fahrerdaumen hochgereckt im Seitenfenster erschien habs grad noch geschafft, zurückzugrüssen...

Okay, aber dort steht auch "Approximately 100 V-6 engines were built for testing in DKW cars. 13 DKW F-102 were fitted with the V-6 engine in the sixties. At least one F-102 with the V-6 engine and two Auto Union 1000SP's which belonged to Mr Muller have survived to this day. A number of Munga's were also fitted with the V-6 engine at the factory in Ingoldstadt, as the German army expressed a keen interest in the more powerful engine."

bist du sicher? war das nicht der "3=6" DKW, der so hiess weil sein 3-Zylinder-Zweitakter soviel Laufruhe wie ein 6-Zylinder-Viertakter haben sollte (wegen der gleichen Anzahl von Zündungen pro Kurbelwellenumdrehung) ?!? Martin (dessen Daddy mal einen 3=6 fuhr...)

gehört das nicht in den "Liebe im Saab"-Thread? Und wer oder was ist dann mit "mehr Power" gemeint???

gibts die denn? ah jetzt ja... es GIBT sie doch!

ach und nochwas gabs... ein "JA!" als Antwort auf die Frage aller Fragen

immer her damit

nein eher nicht, denn mit Meldungen über Nachfolgemodelle könnte man ja jemanden abschrecken, der das aktuelle Modell kaufen will...

Ja vielleicht wär das was, so ein reines Saabrio-Forum. Wobei halt viele Tipps für Cabi und Limo gelten... Da stimm ich dir zu, trotzdem: Wenn du mal über den "Persenning-Rand" hinausschauen willst, gibt es jede Menge markenfreie Cabrioforen. U.A. diese hier: Joshs Forum, Tourentipps und Benzingespräche Cabrionews Enjoy! Martin P.S. Zugegeben, die saabtypischen Tipps wirst du dort nicht (oder nur selten) bekommen...

Berichtigung: es war der VORletzte Wallander... Sendetermin war der 23.12.06 in der ARD "Ein Toter aus Afrika" (und leider schon gelöscht vom DVD-Recorder, sorry) und ich fand die (Anniversary?-)Felgen so schön, dass ich nicht auch noch auf den Film geachtet hab Martin

Also wenn ich mal keine 4 Sitze mehr brauche im Cabrio, könnte es auch was ungesaabtes werden...

Ist jemandem ausser mir aufgefallen, dass beim letzten "Wallander" sein Dienst-Saab 9.3-II innerhalb des Films die Alufelgen gewechselt hat ?

eine Wetterstation für den Überblick übers Cabriowetter

Das Donauwellen-Dach wurde m.W. nach erst im Laufe der 9.3-Baureihe (Bj. um 2000) behoben. Nachspannen sei nicht möglich (das Thema kommt hier öfter...) Martin (Donauwellen-9.3er Bj.1998 - hauptsache OFFEN sieht er gut aus!)