MartinSaab

Biarritz?

Heute gegen 16:00 an der Bergheimer Steige Sichtung einer dunklen 9.3-I Limousine mit Kennzeichen S-AB und auch die Zahl passte. Jemand von hier? Sorry, habe nicht schnell genug reagiert um zu grüßen...

... und eine® bei Mutter auf dem Schoß, nur dass es bei uns der Strich-8 war

Hat mich an den Ascona meines Bruders erinnert, aber doch nicht zu 100%... Okay, also doch ein Rekord!

Auch nicht mehr oft zu sehen...

Leider ohne Foto, dennoch eine seltene Sichtung: Opel GT, in Rethymno (Kreta) auf einem Schotterparkplatz nahe der Festung, geparkt zwischen den üblichen Hyundais und Kias, die gefühlt zu 80% Mietwagen sind...

Gar nicht mal so wenige Saabs auf Kreta gesehen. Mehrere 9.3-II (vor Aussen - Facelift) Einen 9.5 (vor Chrombrille, glaube ich) Keine Vor-GM Modelle, keine Cabrios. Cabrios ganz allgemein werden wohl nur von Touristen gemietet (A3, Cinquecento 500C). Letzteren hatten wir.

Sensationell!

Fiat 127, vom Aussterben bedrohte Lebensform, gestern in Umbrien gesehen.

Das ist doch klar... Das sind Ersatz-Antriebswellentunnel, die man bei Bedarf einfach an entsprechender Stelle einschweißt *SCNR*

In der Überschrift stand "blauer Coupé"...

Blaues Coupé, bitte So viel Zeit muss sein... P. S. Sehr schick!

Von den geschlossenen Alfas mit Sicherheit der Schönste... My2cents

Ist das verdrillt? Kann ich nicht erkennen.

Die Erdung des Geflecht darf aber nur an einer Stelle erfolgen.

Dann das Flachbandkabel mit so viel Abstand wie möglich zur Hochvolt verlegen. Und da wo sie sich begegnen "müssen", möglichst rechtwinklig überkreuzen.

Ist es ein CAN Bus? Dann gehören Abschlüsse (je 120 Ohm) an beide entferntesten Bus-Enden! Und auf die Polarität achten. Am besten bei stromloser Anlage in den installierten Bus reinmessen, es sollten dann 60 Ohm sein. Wenn es viel weniger ist, dann ist in irgend einer Komponente bereits ein Abschluss verbaut.

Bleibt immer noch das untere Pleuelauge, oder sehe ich das falsch?

Gestern auf der A8/99 im Großraum München haben wir ein silbernes Saab 9.3 II Cabrio (geschlossen?!), mit Wohnwagen, überholt. Der Fahrer hat uns nicht wahrgenommen...

Was bestimmt gut aussehen würde, wenn man die Vertiefungen mit Metall ausfüllen könnte, plan feilen und den erhabenen Teil des Emblems dunkel lackieren.

Wie hätte das aussehen sollen?

Vermutlicher Verlauf des Luftwirbels hinter der Frontscheibe:

War ich das vielleicht? :-) --> Knowledge Base... (es war Polycarbonat, da es nicht splittert) https://www.saab-cars.de/threads/windschott-9-3i-by-martin-saab.70381/ Zum Windschott hinten: hab es mal an meinem 9.3-I probiert (aus Karton), laut Aussage meiner Tochter hat es nichts gebracht... Wahrscheinlich kommt der Luftwirbel von schräg hinten oben und schlägt genau bei den Kopfstützen ein. Deshalb bringt das WS hinter den Rücksitzen nichts...

Mir sind beim ersten Mitfahren im damals nagelneuen Mercedes A (nicht das Elch-Auto, sondern der Nachfolger) zwei Dinge aufgefallen. 1. Der erste Mercedes, den ich mir vorstellen könnte (ok, ausser SL und W124 Cabrio) 2. Die "Sport Edition" würde ich nicht nehmen, der hat schon auf der relativ kurzen Strecke genervt. Nein, kein Fehlzündungs - Halligalli oder Klappenauspuff, nur allein das "sonore" Brummen des Motors hat genervt. (Ich werde wohl alt... )