MartinSaab

Modelljahr 2009 hat ihn nicht mehr. Leider. Am 9.3-I fand ich ihn immer praktisch...

Ich hoffe, wir kriegen nicht Zustände, wie ich sie kürzlich in einem Alfa-Forum erlebt habe: da werden Beiträge, die man per Suche evtl. ähnlich hätte finden können, umgehend gelöscht (nicht gesperrt) - und je nach "Schwere des Verstosses gegen die Forumsregeln" erhält man einen bis mehrere Tage Forumssperre! Im ersten Fall war's ja noch irgendwie verständlich: ich hatte auf der Suche nach einem Winterauto (Alfa 147) nach der besten Motorisierung gefragt und offensichtlich die Kaufberatung übersehen. Im zweiten Fall wurde es dann schon komisch: ich habe um Meinungen gefragt, ob man das Fahrzeugmodell eher nach Vernunft oder nach Fun-Faktor wählen sollte (Alfa 147 vs. Alfa GT). Dieser Beitrag wurde ebenfalls mit Verweis auf die Suche gelöscht?!?! Und da dachte ich dann wohlwollend ans Saab-Forum...

Vor einiger Zeit ist die Story eines Saabfahrers durch Netz gegangen, der sich lautstark darüber aufregte, dass er bei beiden verlorenen Schlüsseln für 1500 Euro (oder waren es Dollar?) ein neues Steuergerät braucht. Das Problem daran ist doch aber, dass man ganz ohne Schlüssel in der gleichen Lage wie ein Autodieb ist, das darf dann weder einfach noch billig zu lösen sein. Der damalige "Sich-Aufreger" hat auch jede Menge böse Kommentare bekommen...

Benvenuti! La tua macchina mi piace molto.

Mir sind nur übermässig langsame Schnarchnasen aufgefallen...

Wenn es terminlich passt, gern!

Oder der Kondensator ist ohne Steinschlag undicht, nur durch Vibrationsrisse an den Anschlüssen. Quasi Verschleiss. War bei mir so. Preis ähnlich wie von Ravenous genannt...

Doch, die Bars gabs von Anfang an. Dass dafür Sitzraum draufgeht, denke ich nicht, obwohl es stimmt, der "Neue" ist für Hintensitzer enger. Der grösste Nachteil der Bars ist die fehlende Durchlademöglichkeit.

Ach ja, auch der Sicherheitsaspekt spricht für den Neuen, denn der hat die Rollover Bars. Und witzig, dass plötzlich der bis vor nicht allzu langer Zeit als GM-Saapel verschmähte 9.3-I schon als Klassiker oder angehender Klassiker gehandelt wird...

Ich denke, deine Kurvenlichtsteuerung lebt nicht länger, wenn du ohne Licht fährst. Der Kalibrierzyklus wird sicher auch bei "Licht aus" durchlaufen: könnte ja sein, dass du im Laufe der Fahrt Licht einschaltest...

Technisch klar den 9.3-II. Verwindungssteifer und besser ausgestattet. Optik = Geschmackssache. (Habe beide gefahren)

Me too...

Update: mit Ersatzteil aus England sind es jetzt 700.-- Euro geworden, um die mein Kollege ärmer ist...

Diverse Sichtungen in Paris zw. 3. und 6. Oktober. Hauptsächlich 9.3-I und -II, und davon fast alles Cabrios. Ausserdem einen 9.5-II in paris-typischem Zustand mit vielen Park-Schrammen. Trauriger Anblick...

Me too...

Da sind aber auch potentielle Kalenderbilder dabei...

Tja, Geschmack macht einsam...

Schon gewusst? Auch Alfa hat ein Nightpanel. Ob es daher kommt, dass viele Saabisti nebenher Alfisti sind?

Petrolicious hat auch immer tolle Stories über andere "vintage cars". Klare Empfehlung

200mA sind in 24 Stunden einfach mal 4,8 Ah, d.h. knapp 10% der Batteriekapazität - pro Tag! Das kann nicht gutgehen. 10mA klingt da schon besser... da sind dann in 20 Tagen 10% weg...

Hallo, die mobile Version des Forums ist wirklich 'ne feine Sache... nur eine kleine Verbesserung könnte ich mir vorstellen: wenn auf der Startseite auch ein Button "Alles als gelesen markieren" zu finden wäre. Momentan muss man nämlich erst nochmals auf "Foren" gehen, dann ganz runterscrollen - und dann erst kann man "Alles als gelesen markieren" Ich rede von dieser Seite hier (Platz ist da ja auch noch ): [ATTACH]75359.vB[/ATTACH]

Auf der Strasse parken jetzt aber nicht etwa S-Klasse, A8 und Co., sondern Golf, Corsa und C-Klasse...

Der Papst?

Offensichtlich sind aber die Bauvorschriften/Normen für Tiefgaragen noch von 1950. Bei uns wurde jetzt ein Mehrfamilien-Haus bezogen, bei dem die TG nicht nutzbar ist. Die Zufahrt ist zu eng.

Ja, ein 1964 1/2 er Baujahr (1964 1/2 ist wirklich die exakte Bezeichnung). Gehört einem Kollege (im Vorruhestand). War die erste Cabriotour unserer Abteilung...