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MartinSaab

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Alle Beiträge von MartinSaab

  1. Preis klingt bissle hoch. Ich habe bei Übernahme aus dem Leasing kaum mehr bezahlt, das Auto war nur 3 Jahre und 30.000 km alt, hatte andererseits auch keine Gasanlage und kein Navi.
  2. Danke für den quasi einzigen guten Tipp... es ist jetzt tatsächlich eine Brodit geworden.
  3. Warum nicht? Damit ist er doch auf Augenhöhe mit dem so verhassten Prolo-TV...
  4. Maptun Domstrebe bestellt. Bin mal gespannt...
  5. Er hat schon mehr Ideen als Politiker in den Arsch zu treten... z.B. kann man sie auch an Brücken aufknüpfen, dazu Konsumverzicht und kreatives Steuerhinterzieh... ähm ...sparen. Er nutzt dann naturlich auch keine steuerfinanzierten Strassen, Schulen oder Krankenhäuser... Wenn so die Welt nicht zu retten ist, wie dann?
  6. Josef, hast du Renes Beitrag nicht gelesen? Oder nicht verstanden? Und davon abgesehen, kann man sich schon mal fragen, ob für das "Aufrütteln der Massen(!)" das Forum einer zahlenmäßig vollkommen unbedeutenden Automarke der richtige Ort ist...
  7. @LCV: jetzt kommt erstmal ein dickes Dankeschön... das aber nicht viel wert ist, da ich auch zu den Unbejosefbaren zähle...
  8. Wenn der Opel-Eigner Ressourcen schonen möchte, indem er auf Neuwagen verzichtet, sollte er dem ollen Karren aber minimale Pflege angedeihen lassen, denn dann hält der länger...
  9. MartinSaab hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Stuttgart ist (dafür dass es Daimler- und Porsche-City ist) gar nicht schlecht versaabt...
  10. Leicht off topic, da 9.3-II: Beim im Jahre 2006 probegefahrenen 1.8t mit Hirsch-SW erinnere ich mich an ein sehr deutliches Turbopfeifen incl. Blowoff beim Gaswegnehmen. Mein heutiger 9.3-II (Darth Vader / Sith / -III / Aussen-MoPf) ist da viel zurückhaltender - leider...
  11. Es soll ja auch nur gut aussehen...
  12. MartinSaab hat auf Jon's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Doch, aber da ist Wärmedämmung drauf...
  13. MartinSaab hat auf Jon's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Das sind "Betonpflastersteine" (20 x 10 cm), mit denen die TG gepflastert ist. Und wir sind keine Mieter, sondern Eigentümer der Stellplätze (und der Wohnung...) Sowas in etwa: http://www.heusbeton.de/fileadmin/daten/heus_farben/heus_farben_web_m/farben_22_dolomit_hell_m.jpg
  14. MartinSaab hat auf Jon's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ich würde mich gern der Fragestellung anschliessen und fragen, wie das bei Tiefgaragenböden aussieht? Ich möchte einen Fahrrad-Anschliess-Bügel an unserem TG-Platz anbringen. Der Boden besteht aus Betonsteinen.
  15. MartinSaab hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ja, ja der Zender-Spoiler. Den hatte ich auch. Wohl einmalig in der spoilerverrückten Zeit der 80er, dass man einen kleineren Spoiler als das Original kaufen konnte. (Du willst euren Spider nicht zufällig loswerden? )
  16. MartinSaab hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Heute gegen 12:00 Uhr: steingraues 9.3-II Cabrio mit schicken Turbinenfelgen, aber geschlossen (???) in der Lorenzstr. in S-Zuffenhausen.
  17. *off fred* da hier schon mehrfach (und recht einseitig bis niveaulos) über Facebook und seine vermeintlich geistig minderbemittelten Nutzer gelästert wurde: Gestern kam in einem Bericht über die Hochwasserkatastrophe 2013, dass erstmals (im Gegensatz zu 2002) über FB grosse, solidarische Hilfsaktionen zustande gekommen sind. Also ist nicht alles generell schlecht, nur weil FB draufsteht...
  18. Genau, diese Front gefällt mir auch am besten. Dazu die beste aller Farben... fertig war mein Traumwagen (seit 10/2008 Realität).
  19. Kürzlich im Tatort fuhr der einarmige Kommissar nen 9.3-II...
  20. Also wenn er gelb ist, ist er definitiv nach allen Facelifts... ausgenommen den letzten Griffin-Änderungen 2011
  21. ... und für erfolgreiches Saab-Kaufen... vor allem wenns ein Klassiker werden soll. :-)
  22. Versicherungsgünstig ist der 9.3 auch...
  23. MartinSaab hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Mein 2. Cabrio: Alfa Spider Aerodinamica.
  24. Was das allerdings mit der "konzerntypischen Unfähigkeit" von Daimler zu tun hat?

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