MartinSaab

Stimmt, das Problem hatte mein Golf 3 auch, meine Saabs allerdings noch nie.

Ist eigentlich ein in Formalin eingelegter Quantensprung schon Kunst?

Hallo, so wie es aussieht, hast du das kleinste Soundsystem 75, das soll wirklich relativ schlecht sein. (Eigentlich unverständlich, warum nicht als Standard das 150er drin ist, das kostete kaum Aufpreis und spielt recht ordentlich) Es gab mal einen Nach-/Aufrüstsatz vom kleinen aufs mittlere Soundsystem sowie einen vom mittleren aufs grosse (Audio300). Ich weiss aber nicht, ob es diese noch gibt. Und ich glaube, sie waren nicht kombinierbar (75->150->300 ging nicht) Schau mal bei partsforsaabs.co.uk nach. Und lass dich nicht abschrecken, das Porto ist weniger schlimm als man denkt. Dafür ist der Preis heftig, besonders fürs Cabrio und komischerweise nur halbsoviel für die Limousine (Bei dem Preisunterschied würde ich mal per Mail nachfrage, ob das so stimmt...) LG Martin

Oder die Hydraulikzylinder sind undicht. Sind neu sauteuer, können aber überarbeitet werden. Und 131 PS mit Automatik würde ich ausgiebig probefahren. Klingt nicht sehr dynamisch. Ich hatte den Motor im Schaltwagen, damit kann man leben... bis man mal nen Turbo fährt Und mit dem Serienturbo kann man leben... bis man mal nen Hirsch fährt

Menno, wieder 1300 km durch Italien, Schweiz und Deutschland... viele Sichtungen, aber niemand sieht MICH...

bin gespannt was du über den Sport-ESD berichtest...

9.3 Turbo X SC und ein normaler SC auf der Fahrt an den Lago Maggiore... Schönes Saab-Trio...

Samstag, Stuttgart Innenstadt: vor mir ein 9.3-II Cabrio (vor FL) in schwarz, dann noch an uns beiden vorbei ein 9.3-II Cabrio (nach FL) in schwarz, mit den Felgen vom Turbo X. Sehr geil.

Band? Warum sagt einem das keiner? Was spielt ihr denn so?

Seh ich auch so. Mein erster hatte nach 10 Jahren noch das Erst-Dach - und es sah noch gut aus UND war dicht!

Absolut irre, was du aus dem "ungeliebten"* 900-II machst! Weiter so! * lies: unterbewerteten

...und am "Darth-Vader"-Kühler (Bj.2008 / Modelljahr 2009) http://www.saab-cars.de/attachments/9-3-iii-x/116990-9-3-iii-cv-ab-2007-vs-9-3-ii-cv-2002-2007-img_7428-dt-.jpg

Kann kaum ausrangiert sein, das ist ein nagelneuer SLS Shooting Brake ...

Im Gegenteil, meistens muss nach und nach die Dosis erhöht werden

Habe jetzt auch Gliptone angewandt. Sehr schönes Ergebnis. Seidenmatter Schimmer, angenehmer Duft und subjektiv weicher als vorher... vor allem der Fahrersitz hat es gedankt. Und die Rückbank sieht auch viel sauberer aus (leider auf den Photos nicht erkennbar, deswegen nicht hier dabei)

Leider hat gerade der YS3D keine straffe Karosseriesturktur, genau deswegen sollte man noch Gummi auf den Felgen haben...

Schick. Ich hätte trotzdem eher 18er genommen. Ich bin aber auch alt (nicht bzügl. Fahrkomfort, sondern bezügl. Optik)

Die üblichen schon gecheckt? partsforsaabs, etc...

Im Marktplatz. Ich bin mir aber nicht sicher, ob du als Newbie da schon reinkommst. Und du solltest - klaro - die Zustimmung des Verkäufers haben, bevor du hier was reinstellst...

Traumhaft schön. So einen hat ein Freund von mir mal aus nem Unfallwagen in einen super Zustand wieder aufgebaut... und dann zu meinem Entsetzen verkauft, um sich nen Golf GTI zu kaufen. Weia. Und das schlimmste: ich hatte damals das Geld nicht, den Wagen zu übernehmen...

Respekt! Sieht gut aus.

Stimmt, das Anlaufen fängt grad bei meinem re. Spiegel (selbstabdunkelnd) an...

Okay, kapiert. Aber wann/wo ist denn nun das Blackforest Meeting? (Das von 2006 ist in bester Erinnerung!)

Nicht mal im COC steht was drin... ausser, dass es ein 6-Gang ist.

Noch 'n Update: die Klemmschraube (bisher nur links vorhanden) gibt es jetzt auf beiden Seiten, so lässt sich die Halterstange noch schmaler zusammen schieben und passt noch leichter in den Kofferraum... [ATTACH]71289.vB[/ATTACH] Und die Kabelbinder (rechts im Bild) sind durch Klemmschellen ersetzt worden. Das WS sitzt damit stabiler auf der Stange.