MartinSaab

Genau. Das fängt schon bei Lötstellen am SID an, die sind so nah beieinander, dass man da nix mehr nachlöten kann. "Früher" ™ ging das noch easy, bei Pinabständen von 2,54 (oder auch 1,27) mm... Nur mit solchen Pinabständen würde vermutlich schon ein einfaches SID einen Doppel-DIN-Platz im Armaturenbrett belegen...

Oder ein Steinbruch?

Mal sehen, ob diese Sichtung irgendwo gemeldet wird: gestern hat ein Inder (wahrscheinlich bei Bosch in Stgt. arbeitend) mein Cabrio - am Schloss Solitude geparkt - ausführlich betrachtet und anschliessend mehrmals fotografiert...

Schön gesagt. Fast schon Poesie

Eine schöne Saab-Woche: Durch eine Änderung der Parkplatzregelung in meiner Firma kann ich wieder "überdacht" parken. Die Folge: Montag morgens das Verdeck auf, Freitag abend wieder zu

Ist m.W. nach in Vorbereitung (EDIT: zumindest als Studie gibts das ganze...)

Mein erster hatte vor dem Umzug 2007 das Kennzeichen*-SC 9300 (*-SC 93 war nicht mehr frei)

Auch sehr schick, das Coupé.

Glückwunsch auch von mir. Schicker Wagen! Und ich bin mal auf Bilder vom Coupé gespannt...

Schade, meine Bitte wurde ignoriert...

*-JA 9607: "Ja" gesagt am 9.6.(20)07 leider nicht im Saab, da der einen Plattfuss hatte, aber das ist eine andere Geschichte...

So sehe ich das auch. Nicht mehr und nicht weniger. *Ironie an* Oh nein, bitte nicht. Bitte nicht wieder einen "in was für einem korrupten Sch***staat leben wir eigentlich?"-Thread daraus machen. Danke. *Ironie aus*

Der Gentleman schweigt und geniesst...

Laut verschiedener Autojournalisten (auf youtube) hat das Ding einen hohen Flirtfaktor... naja, wohl eher Aufmerksamkeitsfaktor, den manche halt anders interpretieren

Heisst eSmart und kostet das Doppelte

Nachgefragt hab ich nicht, aber gelesen. Erstaunlich positiv, die Meinungen zu dem Teil. Hauptkritik: der fehlende Wetterschutz. Wobei anscheinend einfache Seitenscheiben in Vorbereitung sind. Letztlich sehe ich es als eine Art "Pedelec mit Dach" (und ohne Pedale, ich weiß) an. Und auf kurzen Wegen wäre es schon eine Alternative. Ich werde vielleicht mal probefahren. Just for fun.

Hi Community, was haltet ihr von dem neuen elektrischen Microcar Renault Twizy? http://www.renault.de/renault-modellpalette/ze-elektrofahrzeuge/twizy/twizy/ Für Kurzstrecken in der Stadt oder so? [ATTACH]65682.vB[/ATTACH]

Zum W124: Mein Bruder fährt so ein Cabrio. Und es stimmt, der Wagen hat stellenweise Rost... aber er ist - trotz über 200.000 km - immer noch verwindungssteifer als mein 9.3-I es war mit 100.000km.

Und das rechtfertigt ein sprachliches Niveau, mit dem man nicht mal bei der B***-Zeitung die Klos putzen dürfte? Und das rechtfertigt Redewendungen, die mehr oder weniger offen die Hoffnung zum Ausdruck bringen, jemand möge doch sämtliche Bundestagsmitglieder eliminieren? Zitat "Bei nur einem Knall wöchentlich würde es länger als 11 Jahre dauern, bis die 620 Abgerichteten im Bundestag beseitigt wären." Zitat Ende Danke, wenn das Stammtisch ist, sollte ich vielleicht den gesamten Forenbereich Stammtisch auf IGNORE setzen...

Nein, bist du nicht.

Ja, der 9.3 bis Baujahr 2003 ist weich. Das neue Modell kann das besser, ist aber natürlich teurer, da erst ab 2004 verfügbar. Sonstige Unterschiede (ausser der Optik, da Geschmackksache): Kofferraum ist beim "alten" etwas grösser/besser zugänglich. Komfortschnickschnack wie Xenon oder fernbedienbares Verdeck-Öffnen hat nur der neue. Und das beste: beide gibts in GELB (siehe meine Signatur) P.S. Witzig, mein erstes Saabrio hab ich mit knapp 42 gekauft...

Vielleicht der "ROOF"-Button beim Cabrio?

Naja, zumindest die Flächen mit denen man in Kontakt kommt, sind echtes Leder. Meines Wissens nach...

Eben. Auch wenn die Dinger Windschott heissen... Von 1400 BAB-Kilometern nach Italien und zurück sind wir auch ca. 70% offen gefahren. Zwischendurch war mal zu, damit man nicht völlig geröstet ankommt... Und stimmt, offen nicht mehr als 120. Der Weg ist das Ziel.

Stimmt. Sogar schon ab 80... Aber das hier stimmt halt auch...