MartinSaab

Sehr schön. Ginge das auch als Chronograph?

Da hast du Recht, das wäre unfair. Ist dann eben mein Fehler, nicht reagiert zu haben

Die gelben Lichter sind aber Vergangheit, meines Wissens nach. Fast schon schade, da es so ein besonderes Frankreich-Feeling war, diese gelben Llichter im Rückspiegel...

Gestern bei bestem Wetter: 9.3-I Cab mit zwei Fehlern. Nicht zurückgegrüßt und geschlossen

Hmmm. da wird man ja doch nachdenklich... ob es wohl eine weitere Auflage gibt?

Und wenn das Kurvenlicht dabei ist, sieht man schön das Anfahren der Nullposition der Scheinwerfer beim Starten des Wagens: erst nach ganz rechts, ganz unten ("Nullpunkt") und dann zurück in Neutrallage.

Meine Bilder im Album: http://www.saab-cars.de/members/martinsaab-albums-saab-museum.html

Bilder im Album http://www.saab-cars.de/members/martinsaab-albums-sichtungen.html

Viele Sichtungen in den letzten 9 Tagen - kein Wunder bei einem Schwedenurlaub. Bilder folgen. Übrigens sehr wenige alte 900er, und immerhin 4-5 freilaufende 9.5-II Mietwagen war (leider) ein Volvo V70. Ist aber schon auch ein feiner Reisewagen...

Da ja mit NEVS eine Art Neustart erfolgt, wollte ich einen neuen, unvorbelasteten Thread starten Eben...

Hi Admins, das versteh ich nicht: mein neuer Thread "Saab, NEVS und wie es weitergeht" wurde verschoben in "Saab, Opel und wie es weitergeht". So weit so gut (oder auch nicht ), aber leider ist der letztere Thread geschlossen... LG Martin

SAAB, NEVS und wie es weitergeht... Wie seht ihr das? Wird das was? Wird das Saab? (Bitte um Mäßigung im Umgangston, damit der Thread nicht gekillt wird ) Martin P.S. Für mich bitte einen kleinen Saab als Cabrio mit Brennstoffzelle. In gelb.

Oder das 9.3 Cabrio ab 2004 mit den "Rollover protection bars", die bei Bedarf hinter den Hintersitzen rausspringen. Und es hat - laut Rettungskarte nur das Cabrio, aber nicht die Limousine - hochfesten Stahl im Frontscheibenrahmen.

900-I 16 S Cabrio heute in Mannheim (mit Mannh. Kennz.) gegen 14:00 uhr gesichtet. (Rauchende) Fahrerin hat mich nicht gesehen (oder wollte nicht) und ergo nicht zurückgegrüsst...

90000 km im Saab 9.3-I Cabrio und nie irgendwie unsicher gefühlt. Bin aber auch nie in die Velegenheit gekommen, "bei 200km/h ausweichen" zu müssen... (wobei es doch definitiv darauf ankommt, wie gross das Hindernis ist, dem man "bei 200 km/h" ausweichen muss)

Wenn es keine 19/20-Zöller für den 2003er gab (und so scheint es ja zu sein), dann sind Felgen vom 2012er auf einem 2003er auch nicht wirklich original

*Ironie an* Gab es vielleicht einfach in 2003 diesen Pimp-my-ride-Wahn (auf deutsch "immer-grössere-Felgen-mit-aufgedampfter-Gummiauflage") noch nicht? *Ironie aus* Ansonsten mal schauen, ob Felgen für den 9.5-II passen könnten...

Das werde ich definitiv tun! *freu*

Sowas gibts wohl nur bei Saab: meine "Bettelmail" wegen unserer Schwedenreise in der Woche, wo das Museum geschlossen ist, hat was bewirkt! "Dear Martin and Alexandra, Of course we have to arrange for you to see the Saab Car Museum. Would you be able to visit us on Wednesday the 20th of June and if so, at what time. Med vänlig hälsning Ola B*** Hallvärd Saab Car Museum Innovatum Science Center Box 902 46129 Trollhättan

Tja, schade, da sind wir in Schweden

Mein (mercedesfahrender) Joggingpartner und Nachbar konnte kaum glauben, dass ich deinen Saab erkannt hab

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2009/11/neuer-brennstoffzellenbus-tritt-nachstes-jahr-seinen-dienst-in-hamburg-an/ Zitat: "Mit mehr als 140.000 Betriebsstunden und über 2,2 Millionen Kilometern Laufleistung haben M*-B* Busse die Praxistauglichkeit des umweltverträglichen Brennstoffzellenantriebs nachgewiesen."

Wenn ich schon nie gesichtet werde, kann ich wenigstens eine Forumssichtung vermelden: S-AA 8900 (900-II in rot, Bild drei Beiträge weiter oben) ist gestern abend mit ziemlich viel Gas an der Ampel B295 losgeschossen... (Ich war joggend an der Fußgängerampel parallel dazu, wahrscheinlich dachte Glinzo, was glotzt denn der so? )

Es gibt auch schon laufende Fuel-Cell-Busse.

In aller Bescheidenheit: mein Eigenbau sieht doch um einiges besser aus als die hier vorgestellte Lösung. Zur Sicherheit: ich hoffe, dass meine letzte Änderung mit der festen Haltestange auch hält, wenn's kracht. Mein erstes WS (im 9.3-I) war dermaßen zwischen die Kopfstützen "eingefädelt", daß es m.M. nach nicht herumgeflogen wäre bei einem Crash. Und schlußendlich denke ich schon länger drüber nach, doch ein käufliches WS zu erwerben. Wenn mich dann die Optik des schwarzen Netzes zu sehr stört (was ursprünglich der Grund für mein erstes selbstgemachtes WS war), könnte man ja das Oberteil durch eine Scheibe aus Sicherheitsglas ersetzen. Die könnte bei einem Unfall auch herumfliegen, aber das können die Seitenscheiben im Cabrio auch... Zum Umgangston, der inzwischen hier herrscht, sage ich lieber nichts...