felicad

Fehlerspeicher löschen "lassen"? Klemm doch mal die Batterie für ne halbe Stunde ab, dann müßte der auch leer sein.

Vorgestern (?) abend bei "Ein starkes Team" - schwarzer 900I turbo, von einem der Verdächtigen gefahren.

Ach Stocki, wenn man den "Danke"-Button mehrmals drücken könnte... Vielen Dank!

Hallo? Lebt Ihr noch?

..."Neues Deutschland"??? Hatten wir doch schonmal, ist eine eher negativ besetzte Formulierung...

Hi, hab gerade mal recherchiert. Wurden denn ausschließlich Bosch-LiMa'en verbaut? Wenn ja, hoffe ich zu wissen, ich welchen Regler ich brauche, nämlich Artikel Nr.:1012745 Referenz:5246863 von Sk**ix. Kann mir das jemand bestätigen? Merci

Dann muß ich doch noch mal schauen...

Ok,dann werd ich das mal tun-kann mir einer einen Regler empfehlen?Es scheint ja diverse Original- und Zubehörteile zu geben.Welchen brauche ich (MY90, B202)?

Bei 1. sind alle Verbraucher AUS, bei 2. laufen sie. Drehzahl ca. 2000/min. Scheint auch temperaturabhängig zu sein, heute morgen mit laufenden Verbrauchern 13,8V.

...und dann wieder auf die Federkonstante (und damit dem Fülldruck) sowie die Art und den Querschnitt der Reifen...

...und davon, wie voll oder leer der Tank ist...

Ich häng mich mal hier mit rein, weil's grad paßt. Meine Bordspannung wir immer geringer - bei laufendem Motor, mit allen Verbrauchern (Licht, Radio, Lüftung...wirklich alle) aus sind es gerade mal 13,5V, mit Licht, Lüftung und Kühlerlüfter und ohne Radio gehts runter auf 12,5V. LiMa-Regler? Kohlen? Batterie ist im Winter gezwungenermaßen neu reingekommen, schließe ich also (erstmal) aus. Wenn eins der Vorgenannten ist, kann mir jemand kurz erklären, wie's zu wechseln ist? Merci

90er CC - keine Leuchte (oder kaputt, seit ich die Kiste fahre:smile:)

Ok, Andreas, wir sind die Netten - daß solche Sprüche nicht von uns kommen...

Ruuuuhig...was erzeugst Du denn fürn Bild von uns in ihrem Kopfkino? :biggrin:

@ Admins: Die Alben sind nicht öffentlich, oder?

Hoppla - ne nicht-Saablerin sollte das heißen - wollte da jetzt nix implizieren... Und reite nicht immer auf KLischees rum!

Wahrscheinlich so'n Flipflopträger...Kommentar eines Amerikanischen Bekannten, als so einer vorbeilief: "...calls himself a man..."

Wir verprügeln gerne den, der Dir das Bläuliche verpaßt hat... (was nicht heißt, daß ich nicht weiß, daß es sowas gibt, also zwei Augenfarben) Und für nen nicht-Sabblerin schreibst Du ganz schön viel!

Entschuldigen muß sich der Mensch, dessen Fahne mir gestern auf die Windschutzscheibe geflattert ist...hat er auch.

Aber Verband nur mit Beflaggung! Wat anderes: Zwischen meinem Ort und dem Nachbarort gibts ne Landstraße. Die ist gerade mal nen Kilometer lang, geht ziemlich gut geradeaus und hat nen Hügel in der Mitte und an einem Ende ne relativ enge Kurve, die sie dann doch etwas unübersichtlich machen. Da sind früher immer viele Radfahrer gefahren, auch Nachts ohne Licht und solche Späße, als Kraftfahrer erschreckt einen sowas schon sehr. Auch Kinder sind da öfters in der Dämmerung unterwegs gewesen - die Eltern könnt ich lynchen! Letztes Jahr (oder war's schon vorletztes?) hat sich jemand gedacht, "da bauen wir doch mal nen Radweg hin!" - fand ich super. Also hab ich schön brav das knappe halbe Jahr Baustelle ertragen, inklusive Ampel mit bescheuerter Schaltung am Ortsausgang, immer in der Hoffnung, daß die Straße danach frei und sicher für alle Beteiligten ist. Dann ich möchte keinen Menschen umbringen, zumindest nicht aus Versehen . Und darum gehts mir ja eigentlich bei so einem Radweg. Jetzt ist der Radweg fertig, ist auch beschildert, sogar an den jeweiligen Ortsausgängen stehen "Fahrräder verboten"-Schilder...und was machen die Deppen? Na ratet mal... Wie gesagt, der Radweg ist Nagelneu. Keine schlechte Fahrbahn, wahrscheinlich besser als die Straße. Hab mir schon überlegt, mir ein 120dB-Nebelhorn anzuschaffen, um etwaige Radler sanft vor mir herzuschieben...aber was kann ich denn tun? Wenn ich einen erwische, bin ich schuld. Wenn ich nah an ihm vorbeifahre, ist das Nötigung. Und wenn ich im Vorbeifahren "Da ist auch ein Radweg!" sage, zeigen mir die Narren nen Vogel oder schlimmeres. Diese agressiven, in neonfarbenen Lycraläppchen bekleideten "ökologisch sinnvollen" supersportlichen Hintern-hoch-Kopf-aufm-Lenker-Wesen machen mich echt fertig.

Oh yeah, Impreza-Style....

Hallo zusammen, bin langsam am verzweifeln - mein Radio fängt ab einer bestimmten Lautstärke an zu kotzen. D.h. es hat Aussetzer, als ob eine CD hängen würde, allerdings tut's das auch im Radiobetreib. Also dachte ich mir, "tauschst mal die Lautsprecher". 4 neue Lautsprecher (die hinteren hatten es echt nötig ), erheblich besserer Klang (klar), gleiches Problem (Dazu nebenbei ne andere Frage: wenn ich Koax-Lautsprecher verwende, kann ich die Hochtöner doch abklemmen, oder?). Dann hab ich mir die Kontakte an der Verkabelung ma lansehen wollen, und mir ist was aufgefallen, was ich beim Einbau des Radios vor 2,5 Jahren gar nicht gesehen hab: Die Verkabelung ist ja die Hölle! Hab wegen leerem Akku kein Foto gemacht, aber: Es war das Originalradio (mit DIN-Steckverbindung) drin. Da könnte man ja davon ausgehen, daß die Anschlüsse Autoseitig schon nach Norm sind, aber Pustekuchen! Da das "neue" Radio diesen blöden Mini-Anschluß hat, hab ich also 2 Adapter drin, wobei ich die Saabseitigen Stecker noch nie gesehen hab und die irgendwie seltsam mit dem DIN-Adapter verheiratet sind. Das sind 2 Quadratische Stecker, ca. DIN-Format von den Abmessungen her, aber weniger Anschlüsse. Dazu ein (ich glaube) 6-poliger Stecker (alle Anschlüsse nebeneinander). Allerdings scheinen von den besagten 3 Steckern auch nicht ale an den DIN-Adapter weiterzugehen... Kann mit irgendeiner helfen? Ich weiß, daß die Fehlerbeschreibung etwas mau ist... Habs übrigens wegen der Steckergeschichteabsichtlich im 9k-Forum und nicht im Hifi-Forum gepostet.

Hast Du denn eigentlich die "richtigen" Kerzen drin (NGK BCPRS 7)? Du hast ja geschrieben, daß die Werkstatt keinen Fehler gefunden hat, aber mit den falschen Kerzen kann sowas schon passieren...

Jetzt werdet doch nicht immer gleich persönlich...