felicad

Diese Befürchtung habe ich auch. Vieles, was auf Englisch sauber geschrieben, aber eher nicht förmlich klingt und gemeint ist, kommt in deutschen Übersetzungen ganz furchtbar rüber. Dafür ist unsere Sprache nicht gemacht.

Da sah das Leder meines 9k nach dem Hochwasser ja besser aus.

Hast Du nen Goldschmied am Ort? Die könnten sowas auch machen lassen. Zumindest versilbern geht ziemlich gut und gar nicht mal so teuer. Generell ist aber, was Massenproduktion angeht, die globale Galvanik-Kapazität gerade ziemlich am Ende. Wir reden von über einem Jahr Vorlauf. Da wundert es mich ein wenig, wenn Betriebe zumachen. Evtl. Umweltauflagen?

Der GLK auch. Das schöne Blech soll kein Salz sehen, bitte.

Das tut sie indirekt. Es gibt auch Fahrzeuge, die bei niedrigen Temperaturen unbemerkt die Heckscheibenheizung einschalten, um dem Motor über die Lichtmaschine mehr Last abzuverlangen - damit ersterer schneller warm wird.

MacGyver? Übrigens ist der 9k stilecht mit hängendem Scheinwerferwischer.

Schwer einzusortieren. Könnte auch bei den Fremdsichtungen passen. Wiedemauchsei, das hier kam gestern mittag auf SWR2: https://www.swr.de/swr2/programm/sendungen/leben/swr2-leben-bis-dass-der-tuev-uns-scheidet/-/id=660174/did=22958648/nid=660174/sdpgid=1639720/1y44ad3/index.html Volvoschrauben als Lebenseinstellung. Wobei ich mich schon frage, wie das mit der Haftung ohne Ausbildung aussieht und ob das propagiert werden sollte. Trotzdem ein schöner Beitrag, auch oder gerade für Laien.

Der oben gesuchte Begriff heißt Nothilfe. Die Anwendung von Gewalt ist in diesem Falle - ebenso wie bei Notwehr - zwar auch eine Straftat, bleibt aber straffrei. Und auch für den Schutz des eigenen Eigentums, und dazu zählen Tiere - findet das Anwendung, solange die Verhältnismäßigkeit gewahrt bleibt. D.h. wenn er auf dem Boden liegt, nicht nachtreten, oder bei Schußwaffen eben nicht in den Rücken, wenn derjenige schon abhaut. Siehe hier: https://www.gesetze-im-internet.de/stgb/__32.html Und hier: https://www.juraforum.de/lexikon/nothilfe

Ich finde es gut, daß - egal auf welchem Wege, wenn auch ob der kurzen Zeit wahrscheinlich außergerichtlich - eine Lösung gefunden wurde.

Ehrlich gesagt kann ich Dir das nicht sagen. Wenn ich dieselbe Geschichte mit ihm gehabt hätte, vielleicht.

Zum Thema erhaltungswürdig und B202i und so weiter. Ich hab einen fünfstelligen Betrag in meinen 89er 9k gesteckt. In ein absolut wertloses Auto, wenn man den Unkenrufern hier Glauben schenken darf. Was soll's? Mir war und ist er das wert. Und spätestens nach dem Aufenthalt bei hft hat es sich wirklich, richtig gelohnt. Für mich. Das Geld sehe ich nie wieder, aber ich hab Spaß dran. Und das zählt. Zum B202i: mein Schlachter war so einer. Und der hat sich auch gut gefahren. Vollkommen anders als der Turbo, natürlich, aber nicht schlecht. Wenn man einen unprätentiösen, zuverlässigen, seltenen Wagen sucht, ist das glaub ich gar keine schlechte Idee.

Aber dann kann man mit Software definitiv was machen. Die Lader halten das aus, da gibt's nur eine Sachnummer für. Und GM hat nicht solche Späße wie unterschiedliche Einspritzanlagen getrieben.

Wenn es ein TTiD ist, hat er 130kW, nicht 130PS, richtig? Denn das wäre ein R2S™, also zweistufige, geregelte Aufladung. Und die gibts im Leistungsbereich unter 100PS ausschließlich im Mercedes Sprinter, der als Vierzylinder immer zweistufig ist.

Naja... Da hab ich lieber Speichen als sowas https://premiumwheels.de/shop/mercedes/41296-17-zoll-original-mercedes-glc-x253-gla-glk-slk-r171-e-klasse-w211-c-klasse-w203/

Die Felgen gehen mal gar nicht...

Leider war Fotografierverbot, aber vor dem Volvo HQ in Göteborg stand die letzten 2 Tage ein schöner, blauer 9k CS, in der ersten Reihe auf dem Besucherparkplatz.

Die Preise erholen sich. Diesel gibt's wieder für 140.9. Wird alles wieder gut!

Bei Bella Block ist das MEK gerade standesgemäß im schwarzen 9000 vorgefahren.

Sehr schöne Moral von der Geschicht'! Der Vollständigkeit halber: ich kenne das Ende etwas anders. Es passiert scheinbar nichts, und der Jagdpilot fragt "Was hast Du gemacht?" Zivilpilot: "Ich hab gerade zwei Treibwerke abgeschaltet."

Ich ziehe trotzdem mal Bilanz: Ich hab eine Sammlung recht guter Modelle bekommen, vom ersten bis zum letzten Saab. Es sind - zumindest, was die Karosserieform angeht - alle dabei, die ich hatte. Die beiliegenden Info- Blätter waren okay, teilweise nicht ganz akkurat, und amüsant übersetzt. Und ich hab noch zwei Stellplätze frei, die ich nach belieben ausfüllen kann. Ich bin zufrieden...

Lustig, das ist mir auch gerade gekommen. War es nicht so, daß die DUH recht stark von Toyota subventioniert wurde? Aber das mit der Gemeinnützigkeit ist schon so ne Sache. Da werden ein paar Millionen Leute enteignet...okay, viele neue Autos sind auch irgendwo gemeinnützig. Die Photovoltaik auf meinem Dach allerdings auch.

Das sind nicht die Kraftstoffreserven von Frau Merkel. Das ist für wenn wirklich was schlimmes passiert. Und ich sehe ein paar Euro mehr an der Tanke nicht als was wirklich schlimmes an. Das mag manch anderer anders sehen, aber auf dem Niveau waren wir vor ein paar Jahren schonmal. Wird auch wieder besser.

Allerdings sagen sie auf der Hauptseite, daß man sich um seine aktuelle Sammlung keine Sorgen machen soll. Vielleicht eine Umstellungsfolge?

Da es ja um Saabs in Schweden geht: Ich war diese Woche auch mal außerhalb von Göteborg unterwegs, 200km über Land und "Autobahn" nach Skövde. Auf dem Land (wenn man das so nennen mag) steigt die Dichte doch erheblich an. Allerdings keine "Klassiker" - hauptsächlich 900II, 9-3I, 9-5. Aber in halbwegs manierlichem Zustand, klar teilweise Alltagsautos, aber nichts so richtig runtergerittenes. Und wie sagte ein Kollege beim Kunden: "Until a few years ago, if you didn't care about what car to choose, you took a Volvo. If you were interested and proud, you took a Saab."

Der hier kam die Woche an.