Lolli_mit_2_LL

Naja, sagen wir mal so, die LIMA is meiner Meinung nach nicht grad die beste beim Saab (vgl 2 Fensterheber betätigen + Licht wird dunkler). Also könnte es schon sein, dass bei "nur" Standgas, bei leerer Batterie der Strom nicht reicht.

hast du kein zweites "funkei"? wenn ja, versuchs mit dem

Jeder halbwegs vernünftiger FREIE Mechaniker verabscheut die Philosophie "gleich neu machen". Vielmehr "Was noch instandzusetzen ist, wird Instand gesetzt". Daran erkennt man einen GUTEN Mechaniker Und ein GUTER Mechaniker verdient recht wenig an den ersatzteilen,eigentlich eher durch wiederkehrende Kunden die sich am Service erfreuen und nicht immer gleich alles neu kaufen

sicher das der 38tkm hat?

Mein klimakompressor macht derzeit auch komische "mechanisch kratzende" geräusche, seit ich vor 2 tagen mit klima gefahren bin. wieviel KM hat deiner runter? auch wen ich klimaaanlage aus habe, ich schätze es ist die klimakupplung, werds demnächst untersuchen lassen wobei "mein geräusch" eher intervallartig ist

wer sowas bei Saab machen lässt, muss sich nicht wundern, dass es soviel kostet. Jeder "freie" Mechaniker kann sowas

Meine Freundin genau das selbe: "Was DU scho in des Auto reingsteckt hasch" ( Antriebswelle und bisschen was an der Hinterachse und service = ca 2500 euro über 2 jahre gesehen). Meine Antwort: "Bis ich die 16.000 euro rausghauen hab, wie du für deinen mit NICHTS außer klimaaanlage ausgestatteten Kleinwagen A3 gebraucht gezahlt hast, ist dein Audi schon aufm Schrott" => sie is beleidigt

Nein nein, er macht keine werbung, nein

Ich kenn das Phänomen bei dem 9000er. Bei meinem Vater ist damals auch der Thermostat hops gegangen, bei 130 auf der Autobahn war garnichts, im Stadtverkehr ging nichts mehr ( war im Urlaub). War nur so ne Idee. Ich würd erstmal den Fehler auslesen lassen, wenn schon eine Meldung im SID auftaucht

Thermostat? Wenn ja, kostet nicht die Welt

Off Topic: Ich hab garkeine hässliche Plakette in meinem wunderschönen Saab kleben Kostet nur Geld ( und nein, ich meine nicht die ggf 5 euro für die Plakette, sondern den anderen Verwaltungsmumpiz) und bringt garnichts

Wie gesagt, evtl am Freitag.Wenn ich hinkomm, schau ich mal was preislich noch geht

T7 eher wie T5, dachte ich (Ölschlamm), aber ob dieser Aero T7 oder T5 hat, weiß ich nicht

wenn ich zeit finde, schau ich ihn mir an, kanns aber nicht versprechen

Soweit ich weiß, gibt es nur für bestimmte Klimakompressoren ein "Kupplungskit", wurden mehrere Modelle verbaut

drehzahl nur im 5. gang begrenzt? wenn ja, würd ich kat ausschließen

Bei der Nummernschildbeleuchtung kommt keine Info-Anzeige, wenn defekt

@ Tina: Erfahrungsbericht

Falschen Riemen (kurz) bestellt, und eingebaut = Klimakompressor hängt nicht dran

Dann hat sich das geklebte "Bandkabel" gelöst, gibt hier im forum eine anleitung wie man das "bügeln" kann, aber auf dauer hilft nur einschicken und reparieren lassen, ist keine seltenheit ( am besten warten bis das Klimadisplay auch aufgibt, und beide gleichzeitig einschicken, dann ist da für immer ruhe)

jap, Pixelfehler in der suche eingeben, fürs display

Tauschen ist simpel, im Handbuch gibts sogar eine Anleitung, wie ich meine. H7 und H4 sind Sockelarten, das eine hat Fernlicht integriert ( 2 Glühdräte), beim anderen gibts ne eigene Fernlichtlampe, wie ich meine *greez* Lolli, (der seit 2 jahren mit MTEC Super White fährt)

Da bringen dir 235er auch nix

vorne hab ich auch 215er, und im 2 gang mit guten sommerreifen, dreht er bei 80 nicht mehr durch, im ersten.... wirste mit 235er au ned besser fahren, da hast du nur mehr lenkeinflüsse

Ich hab hinten 235er drauf ( keine Saab Felgen), ich steig aber demnächst auf 215er um mit Aero Felgen, die Spurillen sind brutal mit Fahrwerk