Darowi

waren schon angerostet!

Stimmt! Elektrolytische Kontaktkorrosion ist bei V2A möglich. Die Löcher sollten passgenau, mit einem Blechschälbohrer gebohrt werden. Finde Einnietmuttern aber besonders bei den Schmutzlappen gut.

Habe die Planken mit Einnietmuttern aus Alu befestigt. Dazu Senkkopfschrauben mit Innensechskant aus V2A. So kann man die Leisten hin und wieder abbauen und sie halten sehr fest und können nicht scheuern.

:eek: €€€ Also ist so ein Getriebeworkshop, auch eher ein Millionärstreffen? Ok! Dann benutz ich den 4. einfach nicht mehr und fertig!

Und bekommt man die Zahnrädchen des 4. noch zu kaufen?

HSW ist Quatsch! Was hab ich mir wohl bloß gedacht? ...

Ja, Getriebeworkshop wäre toll!

= Warum die Töpfe? Sind ja eigentlich nicht gangabhänging. Habe ich ausserdem gerade erneuert. @Gerd: Kann man "einen" Gang reparieren / austauschen?

Nein, nur im 4. Vibrationen! Hauptsächlich beim Beschleunigen. Danke für Eure Gedanken, Gruß, Daniel

Man kann das Geräusch nur im 4., ab 80kmh hören und auch fühlen, besonders letzte Woche, bergauf, in der Schweiz!

Getriebeöl ist randvoll drin! Selbstverständlich! Könnte man die Ursache anhand des alleinigen Auftretens des Geräusches im 4.Gang, ab 80km/h, weiter eingrenzen? Danke und Gruß, Daniel

Heckscheibenwischer beim 900I nachrüsten? Schon jemand gemacht?

Habe nur noch eine Geschwindigkeit beim Scheibenwischer! Drähte am Rotor des Motors durchgebrannt? Relais?

Hallo Getriebekenner! Bemerke seit kurzem im 900I ein periodisch hör und fühlbares Geräusch im IV. Gang ab ca. 80 km/h. (wwwwwhhh----wwwwwhhh----wwwwwhhh) wenn ich ich auskuppel oder in den V. schalte ist alles ruhig! Gibt es hierzu ferndiagnostische Analysen? Grüße, Daniel

real-öl?

gut! Also ist der ehemalige Farbton identisch?

Bin auf der Suche nach einer APC Anzeige für die neuere Anzeigentafel. Da mir die alte, auch passende besser gefällt würde ich auch eine solche nehmen. Erinner mich aber nicht mehr: Sind die Anzeigenadeln der beiden Versionen unterschiedlich in Farbton und Form? Passt`s oder sieht das merkwürdig nebeneinander aus?

So, keiner, auch Fujitsu kennt das Relais! Hab in USA mit jemanden gesprochen der mir die Serie 55 von Finder empfohlen hat. Wird nun bei Conrad gekauft, verlötet und dann berichte ich...

Super! Danke für Deine Mühe! Jetzt muss ich nur noch ein passendes Ersatzrelais finden, das Fujitsu FLR263 ist wohl nicht mehr lieferbar.

ist natürlich immer eine gute Lösung... Hat vielleicht jemand die Muße, mir das bei ihm befindliche Teil (Relais am Antennenstab) zu fotografieren, damit ich die darauf beschrifteten Angaben habe. (Bei mir verschmort!) Die Bezeichnungen und Nummern alleine sind auch toll! Danke!

Hat jemand nen Tipp fürs Lösen der oberen Mutter am Stoßdämpfer, da er immer mitdreht! Oben am Gewinde ist ein 4kant, hab mir aber schon einen 6er Maulschlüssel abgebrochen, Rohrzange geht nicht, unten klemmen auch nicht, abflexen - NEIN!

wer sucht der findet...

Hmhhh, wollte mit den Bildern nur den interessanten (für mich) Unterschied zwischen der Dicke des Oxids und der verlorenen Metallschicht zeigen. Jedem sein Querlenker! Peace! M.Meinung nach ist der minimale Querschnittsverlust hier zu vernachlässigen, das Widerstandsmoment ändert sich wohl kaum/nicht.

nur schöner - mit Patina!