Gerd

Probier's (zuerst) mal mit "Schmieren und Salben", das hilft meist allenthalben... ;-) (Weitere Empfehlungen, falls dann noch nötig, gerne, falls Du mir verrätst, um welches Auto es sich GENAU handelt... *g*) Gruftiii

Hi thorsten, meinst Du Saab 901 ? - Falls ja, wenn Du... ...auf meine HP gehst und oben links Saab-Technisches anklickst, findest Du u.A. unten am Schluss eine "Aufzählung" von alledem, was evtl. "schlecht geworden" sein könnte... ;-) Was gut ist, werden Dir meine lieben Forumskollegen hoffentlich bald aufzählen und dabei (mit Recht) bemerken, dass erfahrungsgemäss (selbst beim Saab) nicht alles auf einmal kaputtgeht... *g* Gruss Gruftigerd

Wieso ?... =======> danke !, so denk ich auch ! *g* ... braucht man dazu denn unbedingt "die Frau fuers Leben" ? ;-))) Gruftiii

Wo bin ich denn hier ? ... wenn ich z.B. meine Klima im Saab 901 einschalte, verreckt zwar der Hund auf dem Rücksitz vor Hitze, ein eiskalter Strahl jedoch trifft mich somit medizinisch angeraten GENAU an der richtigen, "fertilitätsfördernden" Stelle... *g* http://www.Wissen.de: Fertilität Fer|ti|li|tät f. Sg. Fruchtbarkeit; Ggs.Infertilität (Trotzdem bin ich bis heute leider kinderlos geblieben...) *gröhl* Gruftiii

Wette verloren !... ..."jedwede Art von Fetten" (zugegeben, ausser sündteures Mikesanders) hatte ich sehr wohl auf den Rost geschmiert, trotzdem nagte er "mit Behinderung" langsam bis zum bitteren TÜV-Ende weiter... Gruftiii

Von wegen... ... sogar auf meinem WC/PC nutze jede freie Minute, um "Sinnvolles" beizutragen, damit's im Forum nicht langweilig(er) wird... ! Siehe mein Arbeitsplatz: http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/WC-PC-300.jpg

Also ich fuhr stolz einen der ersten G-Kat Saab in Deutschland... ... einen 1984er (oder war's ein 85er ?) 900Turbo 3-türige CC "Canada"-Ausführung mit G-Kat. Mein Gott, war der gut ! Verbrauch im Schnitt maximal 10 L ! Spitzengeschwindigkeit bergab bei Rückenwind weit über 160 km/h !! ;-) Gaspedal war völlig normal..., wenn nur Freund Rost nicht so an tragenden Teilen genagt hätte... Ich denk heutnoch wehmütig zurück... Gruftiii

Bei mir... z.B. geht's auch langsamer... *g* Gruftiiii

Nein, nein Klaus,... ... mein Motor sitzt längsverdreht und die Spritzwand ist vorne, also auch alles "verkehrt herum..." ! ;-) Gruftiiii

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ;-)

Neiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin, ... ... BITTE TU'S NICHT ! Grufti PS: Ich kenne zwar den "Jetzerstrechteffekt", aber hier... *g*

Guter Rat... http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Testalbum/XRW-Hebel-600.jpg unterhalb vom Zündschlüssel sind nochmal zwei ineinandergreifende, schräge Zahräder, auf dem Foto nicht sichtbar ! (werd's morgen mal noch von unten fotografieren und nachreichen) ... Fazit: Lass Dich möglichst auf keine Bastelreparatur ein (die Glaswerkstatt ist vermutlich ? versichert !), eine vergewaltigte Saab901-Schlosseinheit ist eine komplizierte, teure Sache und in seiner gesamten Funktionsweise NUR vom Saabkenner zu durchschauen und dauerhaft zu reparieren. Gruss und gute N8 Grufti

Warum nur... ;-((( ... zielst Du mit Deinem verständlichen Zorn unterschwellig auf "Rentner" ? 1. Ich hab noch nie "ein Auto zu Seite geschoben" ! 2. Auch jüngeren Nochnichtrentnern soll sowas schonmal passiert sein... Mit nachdenklich-traurigen Grüssen Vom Rentnergruftigerd

Ahhhh, jetzt kommt's mir... ... danke ! - Nach dem Motto: "Geben macht seeliger denn Nehmen, hab ich Deine "anleitung" Wort-für Wort weiterverlinkt ("www.sabb-cars.de" sogar mit Tippfehler *g*), siehe: http://www.forum-auto.de/forum/messages/65954.html Hoffentlich konnte sam was damit anfangen.. Danke nochmal Alex P und sorry fürs Dankeschönsagenvergesssen ! Gruftiiiii

? Bitte was war'n das für ne "anleitung" ? - Sorry, das Alter... Grufti

Danke, der war gut !... ... ein Glück, dass nicht jeder hier versteht, was Klaus mit "recycelten Yogurtbechern" meint, oder doch ? *g* Grüssle Gerd B. PS: Gestern hab ich zufällig noch ein "praktisches ?, typisches Amiextra" entdeckt: Der Anlasser startet nur bei getretener Kupplung, also nix mehr mit "hopp, hopp, hopp" beim Anlassen mit versehentlichem Gangdrinlassen... ;-)

... Ich bin heutmorgen aufgewacht und hatte folgenden Traum: Ich musste auf dem Schrottplatz zusehen, wie man einen verzweifeltelten Besitzer gewaltsam von seinem Saab weggezerrt und das Auto gegen seinen Willen in die Schrottpresse gefahren hat. Ich seh jetzt noch das Bild vor mir, wie er verzweifelt versuchte, seinen Saab zurückzuhalten. Mein Auto hat doch, so brüllte er vergeblich: Nagelneue NGK-Kerzen, ist für ein mehrfaches seine eigentlichen Wertes urbi et orbi wie eine ägyptische Mumie mit Mikesandersfett einbalsamiert, der Dachhimmel ist vom Sattler für 600 Euro aufwändig erneuert, die APC-Box wurde von mir mit meinem 600wattlötkölben umgelötet, Wasser-und Lachgaseinspritzung war zuschaltbar, Edelstahlauspuff und Whaletail-Heckspoiler (oder wie man das schreibt ?), war nagelneu, alle Zierleisten und Bodenteppiche waren erneuert, 7 Zoll-Felgen mit Breitgummiwalzen waren montiert (zwar nicht eingetragen, sahen aber gut aus...) usw., usw., - - - Und nun sagt mir die damische Werkstatt, dass: 1. Mein schönes Getriebe wegen Ölmangel Kernschrott sei, dabei hab ich's doch vor einigen Wochen im forumsempfohlenen Bordsteinkanten-Doityourselfverfahren mehrfach gespült, (zugegeben, ich hatte vergessen, die hintere Differential-Getriebedeckeldichtung zu erneuern und die lächerlichen neun Schrauben wieder anzuziehen)... *g*) 2. beide Achswellentunnel total durchgerostet und nur für 1000 Euro aufwärts durch aufwändigteures Schweissen wieder TÜV-gerecht zuzubraten seien, 3. Sämtliche Antriebsgelenke, Triebhoden, äh Tripoden und Töpfe innen und aussen wegen Weiterfahrens mit aufgeplatzten Gummimanschetten erneuert werden müssten usw., usw. 4. Kurz, dass der Reparaturpreis selbst den optimistischsten Liebhaberrestwert meines Schätzchens um ein Vielfaches übersteigen würde... Ich, Gerd B. bin daraufhin SCHWEISSGEBADET aufgewacht und denke seither unentwegt darüber nach, was dieser Traum wohl zu bedeuten hat ??? Bitte helft mir ! (oder ist mir evtl gar nicht mehr zu helfen ?) ;-) Mahlzeit und Gruss Euer Grufti

Aber klar doch ! *g* Grufti

Dabei würde mich interessieren... ... wie macht man "eigentlich" 15-und mehr Jahre alte Hohlräume "vorher fein sauber und lackt wenn nötig mit Hammerite" ?, bitte, danke, Gruss und schönes WE ! Gerd Gruftiiii

=======> Direkt wird sowas, glaub ich, nicht angeboten, jedoch soll es Leute geben, die z.B. sündteures Mikesandersfett u.Ä. auf Dreck und Rost schmieren; dabei würde doch Margarine, Bratfett, Öl usw. das Weiterrosten bedeutend billiger ebenso verlangsamen... *gröhl* Grüsss Euch und schönes WE Gruftiiiiiiiii

=====> Ausbordelle ! ;-)

Soll ich mal... ... die Scharfzeichenfunktion vom Photoshop benutzen ? ;-))) (Keine Sorge, ich tu's nicht !) Grüssle Gerd B.

Wie lautet korrekt... ... die Mehrzahl von "Auspuff" ??? ;-) Guten Morgen Grufti

Nachtgedanken 1. Zu den "richtigen" Zündkerzen: Ich freue mich mit Dir, Glaube kann bekanntlich Berge versetzen und der Unterschied zwischen uralten, nicht angezogenen Boschkerzen und fabrikneuen NGKs erschliesst sich selbst sturen Hornochsen wie mir...... ! *g* 2. Der SPANNUNGSFREIE, unverdrehte, richtige Einbau eines Endtopfes und Endrohres, welche beide nur lose an insgesamt drei Gummis hängen, ist nicht jedermechanikers Sache. Hebebühne zum optimal senkrechten Abhängen und Justieren ist dabei Grundvorraussetzung. Man muss sich dabei einige Mühe geben und selbst dann gelingt's nicht immer auf Anhieb. Häufig passen auch die Zubehörtöpfe von Walker, Bosal und wie sie alle heissen nicht optimal, auch gibt es Längenunterschiede bei Coupé, Sedan, Cab und CC, die häufig nicht erkannt werden. In Deinem speziellen Fall vermute ich mal (ohne Gewähr), dass sich der Monteur nicht ausreichend Mühe gegeben hat, das Endrohr auf dem Endtopf so lange optimal zu justieren/verdrehen usw., bevor er die Schelle endgültig festgezogen hat ? - Ist zwar nicht schlimm, Du wirst den Auspuff deshalb vermutlich nicht verlieren, aber er scheppert halt gegen die Karosserie. Was läuft, lärmt, sagte einst Ferdinand Porsche... ;-))) Gute Fahrt und gute N8 wünscht Dir Grufti

Danke ! - Verblüffend... http://spengler.li/otto/s_schuljahr_kuelsheim_1948.jpg Oben der dritte von links, das bin (war) ich ! Hiermit ist endgültig der Beweis erbracht, dass selbst ich mal zur Schule gegangen bin... ! *g* @ Hansp. off topic; ja wie, kennst Du etwa auch den Spengler aus Külsheim ??? Ich erinnere mich, dass damals eines der süssen Mädchen in der mittleren Reihe (ihr Vater war Optiker, welche wird nicht verraten... !), *g* im Wäldchen hinter der Schule mit mir schmusen wollte... Ich hab das damals, vermutlich aus total verklemmten, streng katholischen Erziehungsgründen, -Hass !- (sowas ist Sünde, das muss man beichten, hatte unser Pfarrer gepredigt), blöderweise unterlassen. Ihr Jungen von heute, das waren damals üble Zeiten, dieser verlogene, klerikale Puritanismus ist heute, glaub ich, glücklicherweise, hoffentlich endgültig überwunden... ! Erst einige Zeit später - (ich hab's fast vergessen, aber da war dann doch noch irgendwas...*g*), hatte sich das bei mir schlagartig geändert... ;-) Ach ist das alles lange her und lustig... Vielen Dank jedenfalls, lieber hansp. ! Zurück zum Thema: Saabautos gab's jedenfalls damals noch nicht, oder doch ? - Sonnet, oder so ? Na dann gut N8 samt Gruss Gerd B.