Caravaner

Na, gestern auch die "Autodoktoren" bei VOX gesehen ? Da ging es genau um dieses Problem an einer "Chrombrille". Hier kann man die Sendung anschauen : http://www.voxnow.de//auto-mobil/thema-ua-audi-r8.php?container_id=105389&player=1&season=0 Der Beitrag startet bei 00:16:08. Gruß Marc

Sehe ich auch so, siehe auch hier : http://www.boote-forum.de/attachment.php?attachmentid=88234&d=1212948610

Der rote Clip sichert den Scharnierbolzen gegen herausfallen. Damit er nicht verlorengeht, falls die Sitzfläche mal ausgebaut wird haben sie ihn an die Leine gehängt. Gruß Marc

http://www.ebay.de/itm/2x-Lager-Hinterachse-Hinterachslager-Buchsen-Achskorper-hinten-Lager-Saab-9-5-/230755263249?pt=DE_Autoteile&hash=item35ba15e311

Meine war schon bei 100 Tkm am Ende, hat auch sehr laut "gefiept". Gruß Marc

Hab mir neue gekauft : http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=69_265&products_id=2918 Gruß Marc

Dazu muss ich jetzt auch noch was sagen... Mein Aero hat Xenon, anfangs dachte ich auch, die Dinger müßten eigentlich mehr bringen. Das Licht war nicht schlecht, aber irgendwie hatte ich mir mehr davon versprochen. Anfang des Jahres habe ich dann neue Osram Xenarc Brenner eingebaut und jetzt ist das Licht einfach phantastisch ! Vorher waren auch die Osram Brenner drin, aber halt schon ein paar Jahre alt. Von daher kann ich nur jedem der mit seinen Xenon-Scheinw. nicht zufrieden ist, raten neue (Marken-) Brenner einzubauen. Gruß Marc

Meines Wissens war bis 2001 o. 2002 ein 4-Gang-Automat von Borg Warner verbaut, gilt wohl als sehr robust. Danach wurde ein 5-Gang-Automat von Aisin verbaut, damit kamen auch die Schaltwippen am Lenkrad (Sentronic). Scheint auch robust zu sein, aber vorgezogener Ölwechsel ist angeraten. Soviel ich weiß gab es ein oder mehrere Software-Updates. Bei meinem Fzg. wurde 2008 ein Update aufgespielt, das Schaltverhalten ist gut. Wie es davor war kann ich nicht sagen, hat noch der Vorbesitzer machen lassen. Gruß Marc

Hallo ! Auch ich kann das so bestätigen, habe jetzt seit fast vier Jahren meinen Aero m. Sentronic. Von mangelnder Spritzigkeit kann ich wirklich nichts berichten, auch weiß ich nicht was es an der (5-Gang) Automatic zu mäkeln gibt. Das Schaltverhalten ist meiner Meinung nach sehr gut, auch Mitfahrer loben immer wieder die wirklich fast nicht zu merkenden Gangwechsel. Selbst unter Vollast schaltet das Getriebe butterweich. Beim Verbrauch kann man zw. weniger als 8 Liter und bis zu 14 Liter liegen, je nach Fahrweise und Streckenprofil. Im gesamten Mittel liege ich bei ca. 11 Liter/100Km. Mein Fazit deshalb : Nie wieder Schaltgetriebe ! Gruß Marc

DANKE für die Aufklärung. Gruß Marc

- - - Aktualisiert - - - Nö, 90566947 ist die Ersatznummer. 4396172 ist NLS. Gruß Sven Was bedeutet NLS ?

Hallo, ich würde mir so ein Ventil gerne zur Beruhigung in den Kofferraum legen. Im EPC sind aber für B235 zwei Bypassventile gelistet :4396172 und 90566947 Wenn man z.B. bei E.ay sucht, kommt man zu dem Ergebnis das beide Nummern das gleiche Ventil meinen. Oder gibt es da doch Unterschiede ?? Danke und Gruß Marc

Seltsame Elektrik-Fehler wie glimmende Leuchten bei Zündung "Aus" usw. sind oft auf fehlerhafte Masseverbindungen zurückzuführen. Also am besten erstmal alle Masseverbindungen rund um die AHK, Rückleuchten usw, überprüfen.

131.500 Km, 9-5 Aero Sportcombi Sentronic 04/2003 Ich habe mich gerade erst wieder von der hervorragenden Langstreckentauglichkeit des 9-5 überzeugen können, über 1000 Km in einem Stück fahren und entspannt aussteigen. Einfach ein tolles Auto. Er hat uns zum wiederholten Male zuverlässig und komfortabel an unseren Urlaubsort in Südfrankreich und wieder zurück gebracht.

Fahrtechnisch sind die BMW´s ja ganz weit vorn, vor allem mit X-Drive. Der 3,0 l Diesel ist einfach ein Traummotor und dann noch die 8-Gang Automatik (hat er doch, oder ?) Aber an das Cockpit könnt ich mich nicht gewöhnen..... @gghh: Allzeit gute Fahrt mit deinem neuen Boliden ! Gruß Marc

danke !

http://www.ebay.de/itm/SAAB-Number-plate-only-T1-5AAB-Turbo-One-Saab-/250993636138?pt=Automobiles_UK&hash=item3a7062f32a

Hier : http://www.saab9-5.com/tech_service.htm Ist aber auf Englisch.

Hier kann man das Teil bestellen : http://www.eeuroparts.com/Main/PartDetail.aspx?id=12783353 Ob die auch liefern können entzieht sich allerdings meiner Kenntnis. Gruß Marc

Er schreibt doch, daß der Hebel weg ist. Somit ist da nichts mehr zum reparieren.

Das scheint ja zum Dauerzustand zu werden. Ich brauchte vor ca. 2 Jahren auch dieses Teil, auch da war es nicht lieferbar. Der freundliche aus DO hat es mir aber dann doch besorgen können, er hat wohl bei etlichen Händlern angerufen und einer hatte noch dieses Teil am Lager. Hier wurde das Thema auch schon behandelt : http://www.saab-cars.de/9-5-i/49411-lastwinkelgeber-vorne.html Vielleicht bekommst du da noch einen. Gruß Marc

Oder direkt hier klicken : http://www.wagner-autoteile.de/index.php?osCsid=mit9c963qric5fqgp79j2tp8jf498eee&cPath=100349

Was ist denn von diesem Angebot zu halten ? http://www.ebay.de/itm/SAAB-93-9-3-95-9-5-ALARM-SIREN-BATTERY-BACKUP-DIY-REPAIR-KIT-/120835907690?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c2261a06a Wer nicht selber basteln will klickt hier : http://www.ebay.de/itm/SAAB-93-9-3-95-9-5-ALARM-SIREN-REPAIR-SERVICE-SIDMASTER-batteries-capacitors-/190590667346?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item2c6016ca52

Hallo, ich will hier nicht rumnerven, sondern wollte nur mal nachfragen ob es evtl. Neuigkeiten in Bezug auf den Batteriewechsel im Steuergerät der Alarmanlage gibt. Die Suche habe ich schon bemüht und auch schon einiges zum Thema gelesen. Mir wiederstrebt es etwas die Anlage deaktivieren zu lassen, obwohl ein Diebstahl wohl eher unwahrscheinlich ist. Falls es eine Lösung des Batterieproblems gibt, würde ich die Arbeit gern auf mich nehmen. Habe ja Spass am Basteln. Gruß Marc

Welche Buchsen hast du getauscht ? Die Hinteren, in Fahrtrichtung gesehen ? Oder beide, also auch die Vordere ? Gruß Marc