felix

Bin Möchtegern99biogasfahrer, daher an Umbaulösungen und Erfahrungen mit diesem Modell interessiert.

Ein CC? Und wie stellst Du Dir den Umbau auf Gas vor? Hast Du die anderen Teile? mfG

einschiffwirdkommen ein Schiff mit zwei Ziffern, aero ? Deins(Deine?) ist(sind) bestimmt besser, meins aber mürber- das reicht mir. Und nach LV würde ich mich damit schon wagen. Wenn Zeit. Und wenn da nicht hinter Polen so komische Staaten wären, die wohl nicht zu Eu gehören. Mal so rein theoretisch und zurück zum Hauptthema: Schätzt Du die Nischenanwendung im August einsatzbereit(Was ja nicht fertig heißen muss)?

zweiziffern Aero, mein vorsichtiger Ansatz für Baltikum: ein Modell mit genau zwei Ziffern, eine oder auch zwei müssen 9 heissen. Ohne T und E. Aber ich bewundere auch, angesichts einer großen Baustelle schon mal an die Farbe der Fensterrahmen zu denken. Wünsche für die Restaurierung alles Gute und muss mich wohl dann selber mit einem von oben beschr. Fahrzeugen gen Nordosten aufmachen. Von uns aus müsste ich nach lettland ja nicht mal um die Ostsee...

lettlandrömer Ich muss jedenfalls bis jetzt noch nicht meinen Hauptwohnsitz wechseln, da auch der @jungerömer nur von einem regional unterschiedlich gehanhabtem Bestandschutz berichtet. Ich brauche eine Lösung für ein 25 Jahre altes Fahrzeug, das noch nicht auf 07 lief. Und eine neue Frage: Mit 07 im Sommer 08 zum Treffen nach Lettland? Darf dat?

Baltikumtrx Vielleicht etwas frech : Brauchst Du für die Ostseeumrundung nicht noch was anderes als Spezialreifen, Aero? Oder hast Du den 90 dafür heimlich behalten?

99 Gabs und gibts auch CV WERKS Prototypen oder sowas mit 99er Front- von wegen 79...Das wäre ja meins. Wenn ja bitte M. Aero hinschicken, ich bezahle die Spesen, sollten ja mit 123D nicht so hoch sein.

kn Nach Auskunft des Zuständigen Leiters(, der übrigens auch einen für die Oldtimerfragen aufgeschlossenen Eindruck macht) der Zulassungsstelle Stockach, Lkr. KN ist weder das Umschreiben bereits auf 07er gelaufener KFZ noch die Neueintragung von Fahrzeugen unter 30 Jahren möglich. Er begründet das mit einer Gesetz(?) änderung und die gilt doch woh weder Zulassungsstellen- noch Lkr. noch Länderspezifisch?! Sollte jemand wirklich ein unter 30 Jahre altes Fahrzeug nach dem 01. 06.(?) 2007 in D auf 07 zugelassen haben bitte um Meldung! Ich bin bereit, meinen Hauptwohnsitz zu wechseln... Das anzumeldende Objekt würde es rechtfertigen- oder wenigstens die Vorlage eines Präzedenzfalles(?) beim hiesigen Amt.

Ofenpass ist toll und wenig befahren. Will aber heuer lieber mal mit dem Rad da längs. Runter gehts damit auch ganz flott und mit weniger Reifenabrieb.

99 bindet Ich bekenne: Ich bin verheiratet und war es auch bereits, als ich meinen dritten 99 kaufte. Darüber und über den Thread freue ich mich.

kompromiss Schwäbisch- Schwedisch- Badischer Kompromiss: Autos auf den Stefansplatz, Kerzen oder andere Beleuchtung je nach Geschmack und Windstärke darauf oder rein, Lucia Lied auf CD über Clarion abgespielt fertig ist die Kunst.

ja am Do. abend und vielleicht ja mit Aero 84 und seinem 90? mfG

@kevin ok, ich lass es bleiben, ist schon fast wieder repariert. Wie neu... @targa sollte n anderes Gas sein, aber von den Holztypen könnte man wohl einiges lernen. Danke für Link

Danke für die konstruktiven Beiträge zu meiner Frage. Im Sinne von Ul: Es würde mir um ein voll Alltagstaugliches (H- Motor, Bremsen) Kultmobil gehen, verstehe, daß das einige für spinnert halten. Ich halte halt 99 CC für die schönste Form. Hat daschon jemand gemacht, was hft vorschlägt: den kompletten Vorderbau (MIT Spritzwand?!)austauschen- und: passt dann der/ein H- 900 Motor rein? wirds vorne nicht auch zu eng? Meine naive Idee war ja: Kotflügel, Frontmaske, Motorhaube tauschen. Warum geht das nicht? Ist ja schon aufwändig genug. mfG Felix

Ein alter Traum von mir wurde vorgestern von meiner Frau und einem Einkaufsparkplatzpoller möglicherweise auf den Weg zur Realisierung gebracht- jedenfalls ist der Kotflügel v.l., die Stoßstange und Scheinwerfer, Blinker ganz schön kaputt. Ich habe 3 Alternativen: 1) Neue Lichter rein, nicht mehr hingucken, fahren tut er trotzdem. 2) Reparieren lassen, ich schätz mal so ab 1500,- mit gebrauchten Teilen- habe ich keine Lust drauf, weil Auto Gebrauchsgut- aber 3) Kult würde es für mich, ein retro 99 CC daraus zu bauen, habe einen Schlacht-99 mit brauchbarer Front da. Da würde ich auch was springen lassen... Ist das machbar, Karosserieumbau + leichte Veränderung an Motoranbauteilen (Riemenscheibe?, Kühler?...)-am liebsten wär mir ja wenn einer kommt und sagt Au ja, das wollt ich auch schon immer lass uns loslegen... Bitte um Eure geschätzten Beiträge. 99CC...

Danke für die Einladung- leider erst jetzt gelesen. Ich komme erst wieder, wenn Juris Auto zu sehen ist. Und ausserdem war Heuwetter, da gibts koa Freizeit. Mein Saab hat übrigens Beule aber fährt. Vielleicht auch paar Pässe rauf und runter, aber auch das nur s.o. und wenn KEIN Heuwetter...

Ich hab auch einen 74er 96, gleiche Farbe- aber viel (durch)rostiger, große Löcher in Schwellern vor allem. Motor und Getriebe (incl. Freilauf) sowie Kühlsystem (Kühler neu) gut. Den würde ich als Teileträger noch dazugeben wenn Stediju damit einverstanden ist...

Dranbleiben Ich kann schon um 18.30- habs ja auch nicht so weit. Und Sommersaabs hab ich auch nicht.- Vielleicht sieht man im Dunkeln den Rost nicht so... Die locacion im historischen Industriegebiet KN am Rhein find ich gut. Eine gewisse Parallele zum intern. Treffen in Essen 2005... Dann kommt mal von überall und zuhauf! Vielleicht machts vorher auch noch weitere verbindliche Zusagen.

Erläuterung Ich hab es nicht konkret vor, deshalb hab ichs an den Stammtisch gebracht, die Idee, die ich von Euch auf Machbarkeit kommentiern lassen will, ist: Gas (CH4) unverflüssigt, nicht verdichtet ist vorhanden, 99 mit Erdgasumrüstung auch. - Kann ich es mit einfachen technischen Mitteln (Kompressor?) selber auf den erforderlichen Druck von 200 bar verdichten(wohl eher nicht?- auf wieviel bar würde es wohl mit angemessenem Aufwand möglich sein? ) oder gibt es eine Tanklösung mit entsprechend dem niedrigerem Druck größeren Volumen (Milchmädchen: bedeutet z.B. 20 bar ein 10-faches des Gasvolumens bei 200 bar?). Dafür wäre ein Anhänger denkbar. Da ich dazu fast nichts gefunden habe, außer einem Bild eines chinesischen Autobusses mit dem riesigen Gassack auf dem Dach und auf einem finnischen Saab 99 mit Holzvergaser auf dem Hänger (war mal hier im Forum, Bilder von finnischem Saabtreffen Link?)- wollte ich diese Weltverbesserungsidee mal stammtischmäßig weiterspinnen lassen.

Gas hätt ich in rauhen Mengen, Motor, 4Räder, Umrüstung (Venturi auf einfach Stromberg Vergaser) auch. Bloss Verdichten auf 200 bar ist wohl nicht so ohne weiteres möglich, oder? Deshalb die Idee: Weniger Druck in einfacherem Tank, mehr Volumen (AHK ist auch da! )- Macht ggf. auch den Druckminderer überflüssig. Da find ich aber nix zu, irgendwer wird doch wohl auch schon mal auf diese glorreiche Idee gekommen sein. Bitte um Meinungen, Erfahrungen, Links... Danke

Habe ein 07er Kennz., kann ich damit einen PKW Bj. 84 (Fahrzeugmarke rechtfertigt diese Rubrik...) OHNE roten Fahrzeugschein überführen?? Habe mal sowas gehört... Danke

peace Meine persönlich zufriedenstellende Lösung: Auf dem Land wohnen, Steuer brav bezahlen (G-Kat), Auto nur für Mittel- und Langstrecke und gut beladen nutzen. Ansonsten in jeder Hinsicht beweglich bleiben. p.S.: Wie sieht denn da mein Schadstoffkonto im Vergleich zu neuen Benzin-Abgasreinigungslösungen aus(10000 km/a) ?

Vieleicht auch mit PKW? In meinem Beruf gibts ja auch nichts zu tun- ich komme also und zwar weiterhin mit dem Fahrzeug, das den Anlass bezeichnet. Könnten bitte noch ein zwei mehr dann da stehen auf dem S.Platz oder bei der P.Lizei? Vielleicht auch mit Kennz. RV??

Der Rückspiegel l. (Saab 900 Bj. 88, mechan.)wurde bei der Begegnung mit einem artfremden Leidensgenossen derart verändert, daß er aus seiner Führung sprang und das Glas zerstört wurde. Ich konnte den Rahmen wieder in seine Führung reinbugsieren, ist auch noch alles i.O., fehlt nur das Glas mit einer (vermutlich angeklebten) Führung für solch Plastekugel. Spiegelspender vorhanden (900, 87), wie krieg ich da das Spiegelglas samt Plastekugelaufnahme heil runter? Oder noch eonfacher: Hat jemand solch ein Spiegelglas, welches er mir freimütig und gegen Bezahlung zusenden würde? mfG, Danke Felix

Danke für die klare Aussage: 1000,- ist zu wenig. Ich werde als nächstes mal einen Karosseriebetrieb in der Nähe aufsuchen und zum genauen Umfang der Arbeiten befragen, meinen Ausgangsbetrag verdoppeln und mich dann wohl trotzdem für eine osteuropäische Ausführung interessieren müssen...