wizard

...vielleicht ist er ja von einem tachyonen strahl der "uss voyager" getroffen worden, als diese versucht hat, die phaser-phalanx eines sie verfolgenden "bird of prey" mit ebendiesem strahl ausser gefecht zu setzen...

...so isses... und wir haben mittlerweile nun einige nissens kühler (alu mit plastekästen) verbaut - alle ohne befund!!!...

...dann gehört der ja in die gelbe tonne...???

...also für 500 euro und wenn es nur 45 min weg sind - fahr hin und schau dir den hobel an... ich würde mal ganz interessiert nachfragen, ob es denn wartungsbelege gibt, wie oft öl gewechselt wurde, welches öl verwendet wurde... und was den lader angeht - also der in meinem 9oo ist nun 329tkm drin, der des 9ooo hat gut 230tkm weg... beides die ersten lader... also mit ein wenig pflege und artgerechtem umgang mit den fönen können die "ewig" halten...

...teuer ist immer relativ... wenn ein spendermotor vorhanden ist und jemand, der den einbauen kann, dann kann! das doch ein guter wagen werden... kann! denn das plötzliche ausgehen und nun klappern, was mich einen lagerschaden vermuten lässt, ist in der regel die folge akuter vernachlässigung von wartung. hier im speziellen ölwechsel... ist aber alles spekulation...

...lagerschaden...

...na wenn das mal nicht zu teuer ist...

......nö - dafür haben wir schon genug gebastelt...... also für den warmduscher...

http://www.forum-auto.de/technik/technik_justierrung.htm

...och nö - müssen nicht wirklich weg...geht auch ganz gut so und hat den vorteil, dass man die plastedübel der verkleidung nicht zerstört...

...ich bin dann mal so frei und verschiebe das, da ja schon vorhanden...!!!!

...ja, war gemein.. hättest die "auflösung" aber noch bekommen... ...naja - die meldung ist ja, dass der drosselklappensensor werte ausgibt, die nicht den normalen parametern entsprechen... vielleicht ja mal alle an der drokla befindlichen schläuche/anschlüsse auf korrekten sitz überprüfen...

...ja...

...lalala... dann eben doch basteln...... oder 9o1 kaufen...???...

...genau - selber bohren = basteln, kaufen = einschrauben und gut...

...haste ja auch fein gemacht rené...

...stimmt - die versorgung des relais hatte ich nicht berücksichtigt!!...

...gegen schöne gar nichts...

...hab ich schon gesehen und musste mir "auf die zunge beissen" bzw. auf die finger hauen, um nix dazu zu sagen/schreiben...

...gut - dann muss noch ein wenig mehr konkretisiert werden. wenn ich hier in einem saab forum in der rubrik "saab 99, 90, 900" poste, dann beziehen sich die aussagen - sofern nicht explizit darauf hingewiesen wird - auch auf fahrzeuge der marke saab! in den meisten fällen sogar auf die fahrzeuge der kategorie, in der sich mein beitrag lesen lässt... ich bitte um nachsicht, dass ich das vorausgesetzt hatte - mein fehler...

...wechselbar oder muss man was nachbauen...???

...vielleicht hat saab ja auch ne ausnahmegenehmigung von der ctu und da im speziellen von jack bauer... sorry...

...ich glaubs bald nicht. gestern nach dem schreiben meiner erläuterungen hierzu wie immer mittwochs in die halle gefahren. auf dem rückweg dann - check engine... angehalten, um zu sehen, was sie mir denn "melden" möchte - und siehe da - viermaliges blinken... aha... hätt ich mal nix geschrieben... ist aber wieder ausgegangen irgendwann... heute noch nicht an gewesen... also bald mal sensor tauschen...

1.) nein - instrumentenbeleuchtung ist nicht an day-running-light gekoppelt und bei amis immer an - muss so 2.) sicherung "4" bei dir nicht relevant für tagfahrlicht! bei amis geht das über die sicherungen 16 und 17 im zusammenspiel mit relais in steckplatz f und dem lichtschalter 3.) abgebildetes relais ist keines für tagfahrlicht sondern eines für einen kühlerlüfter konkret genug?

wer weiss - vielleicht gibt dein fühler ja nur in einem bestimmten temp.-bereich fehlerhafte werte aus und du hast diese eben noch nicht (wieder) erreicht... fehler kann man löschen, weil es fehler gibt, die auch nach abstellen der ursache weiterhin im steuergerät gespeichert werden. zumindest beim 9oo z.b. airbag. wenn da ein fehler signalisiert wird und der behoben wurde, dann wird er bis zum löschen weiterhin angezeigt - auch mit ausgetauschten funktionierenden komponenten. welche werte das alles beim 9k sind, die dauerhaft abgelegt werden weiss ich allerdings nicht. dein fehler sicherlich nicht...vielleicht wäre es in deinem falle wirklich besser gewesen, nicht zu löschen...