wizard

...nö - hier auch noch der dokumentierte enorme einsatz der teilnehmer... sei es nun, um atemberaubende motive zu erhaschen, oder eben fremdkörper aus der ansonsten ästhetischen kulisse zu entfernen... und - auch von mir - wenn auch aufgrund abwesenheit aus berlin - ein wenig verspätet - mein dank an die orga crew... war super!!! leute, strecken(n), locations, autos - alles eben...

...wenns nicht so traurig wäre... irgendein experte hat bei unserem deluxe das eine sackloch im getriebegehäuse, an welchem die konsole des flammrohrs befestigt wird, zur bohrung gewandelt... waren schon arg überrascht, als beim auspuffwechsel, nach abschrauben der konsole getrebeöl floß...

...auweia... recht haste - hab ich - warum auch immer - mit dem hamburger bahnhof verwechselt:stupido2:...sorry... ja, dann bleibt in der tat nur "kurven"...

...wenn er allerdings erst 7,625 jahre alt ist, dann gehts noch... sorry - konnte nicht widerstehen... stimme aber absolut zu - zumal der äußerliche zustand nichts über den zustand des kühlers aussagen muss...

...genau, wie der anhalter bahnhof auch, in der invalidenstr.. wenn du aus richtung hauptbahnhof kommst, dann auf der linken seite vor dem anhalter bahnhof, aus der anderen richtung kommend umgekehrt...kann man eigentlich nicht verfehlen...

...gleich neben dem anhalter bahnhof gibts nen parkplatz. seit nem halben jahr zum bezahlen, aber echt fairer tarif!...

...sorry, will dir nicht zu nahe treten - aber "erfahrener hobbyschrauber" ist ein recht dehnbarer begriff. und arbeiten an den bremsen nicht ungefährlich für dich UND andere. deshalb sei den vorpostern auch gestattet, dass sie ihre bedenken anmelden! umgehen könnte ein erfahrener hobbyschrauber derartige kommentare, von denen er sich negativ berührt fühlt, indem er mal die suche bemüht oder einen blick in einschlägige literatur für das passende kfz wirft... auch dir einen schönen, freundlichen und sonnigen tag... e-teile kann man z.b. über www.skanimport.de erwerben.

...der nachträgliche einbau eines llk ist aber mit sicherheit nicht der grund für deinen zu niedrigen max. ld... das gewindestück zum verkürzen/verlängern der wastegatestange ist gerne mal fest. da helfen nur geduld und rostlöser. sehr hilfreich ist auch eine wasserpumpenzange, mit der man den rest der stange fixiert, während man den vorderen teil langsam gängig macht, indem man ihn immer wieder mit rostlöser flutet und langsam vor und zurück schraubt... @mainzelmann - will ja nicht unken, aber wenn du schon probiert hast, die gesamte stange zu drehen, dann stehen die chancen nicht schlecht, dass du die membran schon gekillt hast... das mag sie gar nicht... kann man aber relativ einfach überprüfen, indem man die wastegatedose kontrolliert und vorsichtig! "aufpumpt". mit angeschlossenem manometer!... sollte dabei druck entweichen, so ist die membran hin. im übrigen solltest du jegliche dreherei ausschliesslich mit verwendung eines halbwegs genauen manometers vornehmen, was du anscheinend (noch) nicht zur hand hast...

...naja, das ist glaube ich eine frage der definition von "nächster zeit"... wird wohl aber aufgrund anderer baustellen noch ein wenig dauern... aber wir sind dran... und recht hast du - immer wieder schön, das schätzchen in der garage stehen zu sehen...

...einspruch!!! klar fährt der. noch lange nicht optimal, aber er fährt... - wenn auch nicht zugelassen...

...nö - haben ja auch noch nen zweifarbigen 8v...:biggrin:

...da der zu erwartende leistungsverlust immens sein wird und du damit keinen spass haben kannst, erkläre ich mich bereit, deinen neuen krümmer zu "adoptieren"...

...warum nicht auch student und alter saab...??? mit vorhandenem handwerklichen geschick und geduld kann das durchaus eine fruchtbare kombination sein... die des rentners mit den alten saab 9oo gibt es ja (leider) nicht mehr...

...richtig - ausser dem pollenfilter solltest du nichts weiter brauchen - von der klappe, die das gehäuse, in dem dann dein pollenfilter steckt, abdeckt mal abgesehen... riemen ist ein eigener. wenn du das ding rausschmeisst, dann nimm auch gleich die ganze konsole mit der umlenkrolle für den klimariemen raus. will dich ja nicht entmutigen - aber wenn die klima sieben jahre nicht lief, dann wird sie mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit auch irgendwie schaden genommen haben. zumindest dichtungen werden gelitten haben, leider wohl auch die des kompressors. also wird der verkauf wohl so viel nicht bringen...

...weiss doch gar nicht, ob der (der beifahrende mitsaabist) bei mir mitfahren will...

...ich glaub, dann kommen unsere gehälter zu ähnlichen zeitpunkten...

...wahrscheinlich das modell mit der atomuhr...

...könnte man sich nat. auch selber mailen - i-net anschluss @home vorausgesetzt... na dann werde ich meine scheu mal ablegen...

...ähm - ich warte noch den gehaltseingang ab...

...glaube, saabista meinte das mit den zwei "t"... also: flott...

...moin boris... das klingt, als würde sich so langsam dein geberzylinder bzw. die gummidichtungen, die darin befindlich sind, verabschieden wollen... in dem zusammenhang mal die frage: wann wurde denn das letzte mal die flüssigkeit gewechselt... ich glaube die antwort zu kennen...

..genau - das "augen beruhigen" braucht man eben nur, wenn man mit gräßlicher blauer armaturenbeleuchtung unterwegs ist - am besten noch mit einem in blauem klavierlack lackierten instr.-träger... btw - saß letztens im passat mit ebendieser ambiente-beleuchtung - das spiegeln der beiden dioden in der metallsich schimmernden plaste-atrappe der schaltkulisse hat mehr genervt, als das es angenehm war...

...wenn du alles umbaust - also auch die pumpe und den flüssigkeitsbehälter - dann gehts mehr oder weniger ohne probleme. wenn nur das lenkgetriebe getauscht wird, müssen die anschlüsse entsprechend adaptiert werden, da diese unterschiedlich sind. bilder dazu kann ich erst heute abend nachliefern - vielleicht ist ja der liebe gerd schneller - da ist das "problem" zu erkennen...

...wenn man noch einen saab hat und lange an ihm freude haben will, dann schon...

...hast doch zwei kinder...