wizard

...auch wenns keinen überdruck betrifft - wir haben auch nicht schlecht gestaunt, als wir zum wechsel des auspuffs an unserem deluxe die halterung dessen am getriebe abgeschraubt haben... denn ein "experte" scheint dieses loch auch mal nachgebohrt zu haben - naja - nun hat das getriebe eine "ablassöffnung" mehr...

...@superaero: was ist nun eigentlich aus deiner siffenden 9ooer lenkung geworden...???...

...Gutschein und vista - mhh... da passt was nicht zusammen...

....wenn du einen wasserverlust hast und die werkstatt bei den kühlkreislaufkomponenten keinen fehler bzw. ein leck finden konnte, dann besteht eine recht hohe wahrscheinlichkeit, dass das wasser eben ins öl - nicht umgekehrt - kommt. das resultat siehst du an deinem ölpeilstab... ...werkstatt prüfen lassen, dann entscheiden... vom horrorszenario "riss im kopf" würde ich primär nicht ausgehen....

...hatte mir schon sorgen gemacht...

...nur one way...???

.....teilkasko...???...

...da haste recht... na dann mach mal...

...ist bekannt... danke trotzdem... vernünftiges radio mit bluetooth freispreche ist nicht angedacht...???

...oh ne - du willst nicht im ernst mit nem blau blinkenden ohr rumfahren oder gar laufen oder...???...

...wie - die haben gleich nen anwalt eingeschaltet...???

...hör auf - wegen ner lambdasonde, mitgeführt in meinem, in nürnberg auf dem flughafen eingecheckten gepäck, hat man mich zur gepäcknachkontrolle ausrufen lassen... hatte meine normale alltagstasche mit in die reisetasche gequetscht - für verwirrung sorgten auch lötkolben und ein sh-schalter, cutter nat. auch noch in der tasche......

...soll ja fahrzeuge geben, bei denen der ersatz der lambdasonde den wirtschaftlichen totalschaden bedeutet... ...die wir natürlich nicht kennen....

...wo er recht hat....

...na dann besteht ja die hoffnung, dass der neue auserkorene wirklich weiss, was er tut... in der tat gab es ca. '86 einen wechsel der antriebswellen... die sind nicht kompatibel... ausserdem wurde die ehemals aussenliegende schaltlagenzentrierung nach innen ins getriebe verlegt - war aber noch früher... also das tauschgetriebe sollte passen...

...und damit wären wir wieder bei der verkabelung...

...schau mal nicht nur nach "verlorenen" kabeln sondern widme deine aufmerksamkeit allen dort befindlichen massekabeln und deren anschluss...

...na dann wirst du dir beim anlasserwechsel wohl irgendwo nen kabel - vorzugsweise massekabel? abgerissen haben...

...die aus "meinem" patchschrank geborgten korbmuttern waren schlichtweg zu breit für die langlöcher in meiner klappe...

...klar, kann man doch - gibt für ganz arge fälle sogar punkte. erinnere mich, mal nen bericht gesehen zu haben, wo die bayerische polizei das sogar aus der luft überwacht hat, um notorische linksfahrer monetär vom rechtsfahrgebot zu überzeugen...

...ich glaube, dass sind zwei sachen, die sich ausschliessen! zumal die meisten deutschen ja schon mit dem rechtsfahrgebot deutlich überfordert zu sein scheinen, wie bitte sollen die es hinbekommen, nun auch noch darauf zu achten, ob nicht grad wer rechts überholen will...??? anderes szenario: du meinetwegen mit 130 linke spur, vor dir was langsameres, in der mitte ein lkw... du gehst nun nach ganz rechts und oups - der lkw auch, weil der ja den polski fiat 500, den du vorher nicht gesehen hast, vor sich überholen will... ich glaub, das würde - zumindest in deutschland - im chaos enden...

...na meine dritte bl ist doch auch nachgerüstet - und - du hattest mir schonmal "damals" den tip mit dem patchschrank gegeben - pass(t)en aber nicht... also musste ich zur saabotheke...

...drei sind es... und ich muss gestehen - meine sind auch von dort...

...bitte, gerne... na dann berichte mal, ob es der schlauch oder viellt. ja auch der filter selber? ist/war...

...das ist der rücklaufschlauch - im bild die nummer 6... evtl. mit filter - gibts nicht immer... und der wird eben komplett am behälter und direkt AM lenkgetriebe gelöst...