wizard

...ich muss gestehen, ich sehe da x-pfützen...oder ich verwechsle alte flecken mit aktuellen pfützen... egal... und du musst den kompletten schlauch inklusive der metallleitungen an pumpe und lenkgetriebe lösen/ausbauen....

...VAG-blau...?????

...seit einiger zeit hier im friedrichshain in berlin zu sehen - schicker metallic-grüner gl...um den comeniusplatz herum... und - mit nem nummernschild, bei dem ich ja ne stunde wartezeit auf dem amt fast in kauf nehmen würde... B-QP 900... ob der eigner hier unterwegs ist...???

...kein problem... ...na das sollte sich doch auch ändern lassen...

...der (an der vdo nicht existente) silberrand ist es nicht, der mich stört. ich finde einfach die komplette grafik der vdo-anzeigen zum da passt meiner persönlichen meinung nach die grafik der von mir oben gezeigten autometer-anzeige bedeutend besser zur neuen grafik meines '93ers... aber das ist eben subjektiv... und ausserdem gefällt mir die autometer anzeige auch technisch bedeutend besser... muss mir nur noch überlegen, ob ich wirklich bereit bin, die kohle dafür auf den tisch zu legen...

...toi toi toi - ich hab mit meiner lucas-elektrik/elektronik bisher noch kein problem gehabt... und kann auch das oftmals hier angeführte argument, dass die lucas modelle trinkfreudiger sind, nicht teilen... kenne allerdings mittlerweile zwei bosch lh steuergeräte, die ihren dienst mal einfach so eingestellt haben...

...mir schwebt eher sowas vor...:

...das mein ich - DIE kommt mir nicht ins auto...

...syndrom...aha...

...in grün, gerollt...???... sorry - nicht böse gemeint...

...naja - mal ehrlich - soo fortschrittlich und zukunftsweisend waren die kätzchen und deren technik aber auch noch nie...

...danke für die aufklärung...

...muss gestehen, der mit dem ag tiergarten erschliesst sich mir nicht... peinlich...???...

...dachte immer, die advokaten haben immer ganz schlanke fingerchen - nicht so wie die "bauluden"...

...nein...

...und ohne "mond-zündzeitpunkt"...

...moin boris... also gem. whb sinds '90 200nm glatt, ab '91 dann 205 nm... bei z.b. korrekt eingestelltem ladedruck...

...ach...das macht dir unser farbexperte sicher auf wunsch auch richtig schön grün oder so...

...und ausserdem eine neue deckeldichtung und andere schrauben! denn der deckel mit peilstab ist ein blechdeckel, der mit schraube ist ein gussdeckel! schrauben nicht kompatibel... ausserdem gibt es zwei verschiedene ausführungen der peilstäbe - einen mit einer längeren lasche zur befestigung am krümmer, einen mit einer kürzeren... zwar "kein grosser auftrag" aber doch einer mit möglichen tücken...

...weist doch beides irgendwie auf einen defekten drokla-schalter bzw. korrodierte/defekte verkabelung dessen hin... scheint immer "voll offen" zu melden... ...mal alle schläuche auf festen sitz prüfen und gehäuse bzw. dicht/anschlussflächen des turbos auf evtl. undichtigkeiten prüfen. am besten bei noch nicht warmem und laufendem motor prüfen - dann ist die wahrscheinlichkeit am grössten evtl. undichtigkeiten anhand des "abblasens" von abgas zu identifizieren... allerdings - ein wenig heulen sollte der lader prinzipbedingt schon... ...schnell prüfen lassen (drucktest)...sonst geht alles andere auch den bach runter - wär doch schade... viel erfolg...

...wie einen beitrag vorher zu lesen ist eben doch!...nur eben nicht über alle modelljahre hinweg...

...2.1 = sauger = ekz-zündsystem = KEIN hallgeber, sondern der genannte kurbelwellensensor zur ot-meldung an zündsteuergerät...

...ot geber...???... beim 2,1 wohl hinter der riemenscheibe positioniert...

...hab auch nicht gesagt, dass es muss... nur hat sich bei meinen tests recht deutlich herausgestellt, dass die boxen, die am dichtesten an meinem bj liegen auch die besten ergebnisse brachten... also - wer noch ne originale, unverbastelte 160ps box aus '93 hat...

...meine erfahrungen diesbezgl. lassen mich empfehlen, dir eine box zu suchen, die möglichst dicht am baujahr deines wagens dran, am besten aus dem gleichen baujahr ist...