wizard

...da gibts nichts einzustellen - die scheint einfach nur schwergängig zu sein...

...um "lungengängig" zu sein sind Glasfaserpartikel zu groß... also keine erhöhte Gefahr...

...dann solltest Du vielleicht mal Deine Fragestellung überdenken - vielleicht ja in der Art wie: "kann mir jemand, basierend auf positiven Erfahrungen, eine passende PC Software empfehlen".

http://lmgtfy.com/?q=obd+software+pc

...gibt es...

...naja - solange die Bienen keinen freien Blick auf den Himmel bekommen, bleiben die sicher friedlich... sorry...

...was in meinen Augen kein Problem ist! Zum einen gibt es den preislichen Unterschied zwischen BT und WiFi Dongle mittlerweile nicht mehr. Zum Anderen sollte der Normaluser ja mit einer - dann mit dem Dongle aufgebauten - Verbindung auskommen. So zumindest meine Erfahrung. Wer das doch unbedingt benötigt, könnte ja auch darüber nachdenken, per jailbreak sein iPhone auch zur Zusammenarbeit mit dem BT-Dongle zu bewegen...

...nun wieder hier im 901 Bereich. Der Hinweis auf die Suche war gar nicht so verkehrt - denn dieses Thema betreffend gibt es mittlerweile gefühlte 1.000 Beiträge. Ich bitte im Vorfeld darum, diesen Thread nicht eskalieren zu lassen, da er sonst ganz schnell dicht gemacht wird. Danke.

...ich hatte es extra vom 901 Bereich hierher verschoben, weil der TE ja meinte, Öl bei einem 9-3 wechseln zu wollen...

...vielleicht komme ich ja langsam in das Alter, wo die Demenz beginnt, Spuren zu hinterlassen - aber ich muss gestehen, ich kann mich an eine derartige Absprache nicht erinnern...

....gibts doch alles auch für die Apfelwelt....

...genau...

...echt? Dachte auch, dass das - wenn teilweise auch ein wenig rudimentär - seit '96 an Bord sei - wie eben bei meinem 9k auch...

Werter User 2T-Saab, wir bitten hier - nochmals und wiederholt - darum, die Foren-eigene Zitierfunktion zu nutzen! Sollte es Fragen bezüglich etwaig strittiger Entscheidungen seitens der Moderatoren geben, dann wende Dich bitte entweder direkt an den entsprechenden Moderator, bzw. einen Moderator "Deines Vertrauens". Sollte das hier der Versuch der Fortsetzung des Triboron-Threads werden kündige ich die entsprechenden Konsequenzen hiermit an. Vielen Dank

...werde ich auch tun - also zerlegen und aufarbeiten. Bleibt dann liegen... Wärmetauscher muss auch erstmal da sein...

Leider nein - habe eben die "Absage" bekommen, dass der Bosch-Motor nicht mehr lieferbar sei. Habe nun doch einen aus Übersee bestellt. Wenn ich die Zollseite richtig interpretiere kein Zoll, da Warenwert+Versand unter 150 EUR liegen, fällt also nur EUSt an - damit ist das Ding dann genauso teuer, als hätte oben genannter Lieferant liefern können - nur, das ich eben wohl aufs Zollamt muss...

...steht doch alles - bebildert - beschrieben...Lambda muss raus, der Rest war eigentlich - so dachte zumindest ich - selbsterklärend...

...und noch immer hilfreich...

Es gab auch kein TCS-spezifisches Automatikgetriebe - jedoch ist der Lastanpassungszug hier ganz anders - denn TCS Modelle haben einen "Kick-Down-Zugmotor" und der Zug geht nun eben zu diesem Motor, nicht direkt an das Getriebe - somit ist auch die Einstellprozedur eine vollkommen andere...

...sorry - ich bin davon ausgegangen, dass das Fahrzeug kein TCS hat...

...der geht von der Drosselklappe zum Getriebe - richtig.

...deshalb mal versuchen, dass durch Korrektur der Länge des Zuges mal anzupassen...

...also wenn die Leuchten derart schnell erlöschen, spricht das schon für einen evtl. defekten Druckspeicher. Die Leuchten sollten ca. 30- 50 Sek. lang leuchten... ...ich verlinke mal ins andere Forum - dann kannst du ja mal die dortige Checkliste abarbeiten und den Fehler evtl. genauer einkreisen. http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik_ABS.htm Zum gebrauchten System - nun ja, du weisst im Vorfeld ja auch nicht, wie fit das System noch ist. Die Druckspeicher altern nunmal (die innenliegende Membran) - also auch der Speicher des gebrauchten Systems. Es gibt allerdings wohl die Möglichkeit, die Speicher regenieren zu lassen. Musst du mal die Suche hier bemühen...

...da ist was dran! Du musst mit dem Ringschlüssel gar nicht mal soo viel Kraft ausüben - es muss nur über eine "gewisse Zeit" stetig sein, dann fährt der Spanner - langsam - zusammen.

...das ist der Bowdenzug, der von der Drosselklappe zu deinem Automatikgetriebe geht - auch KickDown-Zug genannt. Theoretisch gibts ein Einstellwerkzeug dafür - kenne allerdings keinen, der ein solches hat oder benutzt. Kann man durch "try an error" auch selbst einstellen - also einfach probieren. Setzt natürlich voraus, dass alles andere (Öl etc.) am/im Getriebe in Ordnung ist...