wizard

...gut, dann ist er eben verschlissen - besser? Der Riemen gehört - inklusive Spannrollen - baldmöglichst ausgetauscht.

...wirklich nur der Hyundai-Fahrer?

Danke - und genau aus diesem Grund habe ich mir erlaubt, den Klarnamen besagter Firma zu entfernen! Werter Threadersteller - wir als Betreiber dieses Forums haben kein gesteigertes Interesse an Rechtsstreitigkeiten. Unserer Ansicht nach beinhalteten Deine Posts allerdings ein nicht unwesentliches Potetial genau dafür. Wir hoffen auf Verständnis.

...das lasse ich jetzt mal unkommentiert - sonst bricht wieder ein shitstorm über die Moderatoren los...

..,aber erstmal "alle" gut gebrüllt...... ...gibt so Momente, in denen bin ich über unsere "Gemeinschaft" ernsthaft erstaunt...

...heute ist der Original-Bosch-Lüftermotor angekommen. Die Zollgeschichte lief über UPS, musste lediglich per Nachnahme EUSt + Gebühren in Höhe von 29,58 zahlen. Motor selbst kam 61 Dollar, so dass der Motor mit Lieferung aus USA somit sogar günstiger ist, als hätte der deutsche Händler den Motor noch liefern können. Ich bin zufrieden...

...da gibts nichts einzustellen - die scheint einfach nur schwergängig zu sein...

...um "lungengängig" zu sein sind Glasfaserpartikel zu groß... also keine erhöhte Gefahr...

...dann solltest Du vielleicht mal Deine Fragestellung überdenken - vielleicht ja in der Art wie: "kann mir jemand, basierend auf positiven Erfahrungen, eine passende PC Software empfehlen".

http://lmgtfy.com/?q=obd+software+pc

...gibt es...

...naja - solange die Bienen keinen freien Blick auf den Himmel bekommen, bleiben die sicher friedlich... sorry...

...was in meinen Augen kein Problem ist! Zum einen gibt es den preislichen Unterschied zwischen BT und WiFi Dongle mittlerweile nicht mehr. Zum Anderen sollte der Normaluser ja mit einer - dann mit dem Dongle aufgebauten - Verbindung auskommen. So zumindest meine Erfahrung. Wer das doch unbedingt benötigt, könnte ja auch darüber nachdenken, per jailbreak sein iPhone auch zur Zusammenarbeit mit dem BT-Dongle zu bewegen...

...nun wieder hier im 901 Bereich. Der Hinweis auf die Suche war gar nicht so verkehrt - denn dieses Thema betreffend gibt es mittlerweile gefühlte 1.000 Beiträge. Ich bitte im Vorfeld darum, diesen Thread nicht eskalieren zu lassen, da er sonst ganz schnell dicht gemacht wird. Danke.

...ich hatte es extra vom 901 Bereich hierher verschoben, weil der TE ja meinte, Öl bei einem 9-3 wechseln zu wollen...

...vielleicht komme ich ja langsam in das Alter, wo die Demenz beginnt, Spuren zu hinterlassen - aber ich muss gestehen, ich kann mich an eine derartige Absprache nicht erinnern...

....gibts doch alles auch für die Apfelwelt....

...genau...

...echt? Dachte auch, dass das - wenn teilweise auch ein wenig rudimentär - seit '96 an Bord sei - wie eben bei meinem 9k auch...

Werter User 2T-Saab, wir bitten hier - nochmals und wiederholt - darum, die Foren-eigene Zitierfunktion zu nutzen! Sollte es Fragen bezüglich etwaig strittiger Entscheidungen seitens der Moderatoren geben, dann wende Dich bitte entweder direkt an den entsprechenden Moderator, bzw. einen Moderator "Deines Vertrauens". Sollte das hier der Versuch der Fortsetzung des Triboron-Threads werden kündige ich die entsprechenden Konsequenzen hiermit an. Vielen Dank

...werde ich auch tun - also zerlegen und aufarbeiten. Bleibt dann liegen... Wärmetauscher muss auch erstmal da sein...

Leider nein - habe eben die "Absage" bekommen, dass der Bosch-Motor nicht mehr lieferbar sei. Habe nun doch einen aus Übersee bestellt. Wenn ich die Zollseite richtig interpretiere kein Zoll, da Warenwert+Versand unter 150 EUR liegen, fällt also nur EUSt an - damit ist das Ding dann genauso teuer, als hätte oben genannter Lieferant liefern können - nur, das ich eben wohl aufs Zollamt muss...

...steht doch alles - bebildert - beschrieben...Lambda muss raus, der Rest war eigentlich - so dachte zumindest ich - selbsterklärend...

...und noch immer hilfreich...

Es gab auch kein TCS-spezifisches Automatikgetriebe - jedoch ist der Lastanpassungszug hier ganz anders - denn TCS Modelle haben einen "Kick-Down-Zugmotor" und der Zug geht nun eben zu diesem Motor, nicht direkt an das Getriebe - somit ist auch die Einstellprozedur eine vollkommen andere...