wizard

...da würde ich mich anschliessen... die letzte (mit ziemlicher sicherheit originale) ölpumpe, die wir aus einem '91er tu ausgebaut haben, hatte auch nur einen mitnehmer...

...siehe #2 - da hast du einen erfahrungswert. und der tausch eines sensors rechtfertigt keine 1.ooo euro... mir ist auch noch kein fahrzeug untergekommen, dass einen steuergeräteschaden hatte - wenn da ein wirklich neues eingebaut werden würde könnte man vielleicht in diese regionen vordringen. aber geholfen ist dir mit dieser aussage doch nun auch gar nicht...?!?!?

...es blendet zu sehr in der glaskugel bei dem sonnenschein. in die werkstatt fahren, fehler auslesen lassen, dann weiss man bescheid...

...die zweiteren neigen wohl im alter des öfteren zu inkontinenz... auch ventile haben so ihre sorgen... ich hoffe aktuell bei mir, dass dies der grund für das nur noch laue lüftchen im 9k ist... mittwoch weiss ich mehr...

meines wissens nach nicht immer. gibt verschiedene überdruckventile. one-way und welche, die nach öffnen auch wieder schliessen (sollen)...

...und bei der gelegenheit gleich kühlflüssigkeit wechseln meinst du...???...

...die sind dann wohl schon ordentlich "vergnaddelt"... unter brauchts du im übrigen nicht rauszudrehen - lösen reicht - der ventilator hat unten einen "schlitz", kein loch. lösen der schraube reicht also. oben würde ich dann versuchen mit einer geeigneten zange erstmal zu lösen...

...sicher... und man wird ja wohl noch antworten dürfen...!?!...

...das ist aber doch ein wenig indiskret - oder...???...

...inklusive "another brick in the wall"...

...wer "die"...???...

...da gibts nichts zu sagen... wirklich... lpt hat nunmal keinen klopfsensor... entweder wirklich anderer block oder aber der beginn einer umrüstung...

...na dann verfolge den doch mal...

...wie der name vermuten lässt, öffnet es einen bypass... ganz grob umrissen - um bei plötzlichem schliessen der drokla (gaswegnahme z.b. zum schalten) und überdruck vor der drokla (turboeinsatz) eine druckspitze zum turbo hin zu vermeiden wird das ventil just in dem moment geöffnet und leitet den, beim schliessen der drokla vor dieser anstehenden überdruck ins ansaugsystem zurück...

...schweissstelle stossdämpferaufnahme/querlenker...

...ach - die zweite - durchaus rissgefährdete stelle schon vergessen...???...

...super!!!... glückwünsche auch von mir...!!!.... und viel spass mit dem gelbling....

...ach so... probieren - ich denke, dass es passt...

...wenn es um (d)einen 96er 9k gehen sollte, dann sollte es passen... hab mir für meinen 9k letztens wieder eine reserve-pumpe aus nem 9-5 hingelegt.

dann probier es doch mal im marktplatz!

...beides richtig. der "vorwurf" durchaus berechtigt und ja - ich hab das was "zusammengeschoben"...

...wär schön, wenns so bleibt...

...zeigen...!!!...

...ach soho...

......und wodurch....???...