wizard

...vielleicht besser, im 9-3er bereich zu fragen...

...kannst du dich mit dieser frage bitte an einen anwalt wenden? danke...

...shit - nu isser verschlammt...

...schon alleine aus der artikelbeschreibung geht hervor, dass du natürlich gar nicht alle brauchen kannst! es gilt zu unterscheiden ob mit oder ohne klima, mit oder ohne turbo... ein blick in den motorraum sagt doch eigentlich alles...

...der zu dem moment am telefon zur verfügung stehende verkäufer... sorry, namen weiss ich nicht mehr... nur, dass es dort momentan auch keine original bremsscheiben und beläge für den 9k vorn gibt... angeblich würde auch kaum einer die original scheiben haben wollen...

...genau - auf neue ölpumpen wartet man da schon seit mehreren monaten...leider...

...kommt für dich ein wenig spät - oder...???...

...mhh...und ich hab eben die auskunft bekommen, dass sie keine walbro-ersatz-motore verkaufen, weil die qualität derer so unterirdisch ist...

...im album...

...nix elektrisch/elektronisch... sollte bei der "umbauaktion" evtl der lastanpassungszug "angefasst" worden sein, so kann das durchaus zu verändertem schaltverhalten führen...

...naja, immerhin sind keine cross-spoke montiert...

...und - wie sieht es deiner meinung nach bei diesem modell mit der ölwechselhistorie aus...???...

...siehe #7270... wow - unser neuer ölschlamm-seher...

...oh - ich hab zuhause noch "ivs 8-98" liegen...

...keine ahnung, was für dich "günstig" ist. mir sind mittlerweile auch drei walbro-pumpen verreckt. diese habe ich immer mit gebrauchtteilen ersetzt. allerdings würde ich ob der ausfallquote nun auch gerne mal eine pumpe "überholen" wollen. heisst also mit einem neuen motor bestücken. da gibts aber wohl momentan nicht wirklich viel zuverlässiges am markt bzw. sind die verbauten motore nicht nicht so lange verbaut, dass man aussagen über die haltbarkeit machen könnte... kleiner tip: auch die 9-5 walbros passen...im 9k plug an play, im 9oo muss erst der tankgeber abgebaut werden...

...dann war die gebrauchte pumpe wohl auch schon nicht mehr so fit... und nein, '93 sollte ausschliesslich walbro sein....

ich hab mir das ding auch nur im rahmen der nachrüstung funk-zv im 9oo besorgt...

...ich sags gern nochmal - die WAECO motore passen ohne jegliche bastelei! plug and play... auch mit den original saab-schrauben...

...und - traurig, aber wahr - wäre nicht der erste neue temp-sensor, der schon defekt geliefert wird... und was eine vergleichsmessung angeht - siehe auch #61... nicht nur die temperaturbezogenen werte spielen eine rolle - auch die "ansprechzeit"...

WAECO MagicLock ML-11, Nachrüst Stellmotor der passt ohne irgendwelche anpassungen... nachtrag: scheint als einzelner motor, ohne funkmodul nun ML-3605 zu heissen. siehe hier: http://www.conrad.de/ce/de/product/845035/?insert_kz=NA&hk=SEM&WT.srch=1&gclid=CNbOjvWWlq8CFYe-zAodWnsrEw

...die saaboteure auch... haben ja auch vor kurzem einen "skanimp...." ring verbaut - mal sehen, wie lange der sich wacker schlägt...

...elektrokohlen des pumpenmotors, zugesetztes sieb, mechanisch defekte fördermimik... überholen - je nachdem, was nun wirklich defekt ist - ist evtl. möglich, denke aber, dass der einbau eines neuen pumpenmotors die sicherste variante wäre. wenn es denn momentan qualitativ hochwertige solche geben würde, die man benennen kann...

..."wenn sie lange freude an ihrem hochwertigen automobil haben wollen, so verleihen sie es nie an weibliche personen und tanken sie immer rechtzeitig, spätestens nach dem ersten aufleuchten der kraftstoff-reserveleuchte..."... (auszug (fiktiv) aus der betriebsanleitung...)

...und selbst wenn - liest ja eh keiner... oder hat sie nichtmal...

...man KANN ja dann auch "KANN" in die bedienungsanleitung aufnehmen...