wizard

...ich bin der, der im notfall für "*********" wie dich den kopf hinhält, nur weil sie zu bequem zum lesen sind! und ich bin der, der dich für deinen letzten post jetzt verwarnt...

@nikolaus: lesen und gelesenes verstehen sind nicht so deine sache oder...???... von Tapatalk

...das darfst du gerne komisch finden. aber du bist keiner derjenigen, die dieses forum hier betreiben und schlussendlich nachher im fall der fälle auch als "juristische person" bzw. vertreter derer "den kopf hinhalten" dürfen. und nein - über diese regelung werden wir hier auch nicht diskutieren... danke...

moin, ärgerlich, aber sicher wird sich eine regelung finden lassen. noch was - wir haben ja hier im forum eine "regel", dass wir im öffentlichen bereich die komplette namensnennung nicht gut heissen. aufgrund dessen habe ich mal die passagen, die klarnamen enthalten ein wenig "editiert". ich denke, das tut der verständlichkeit keinen abbruch und hoffe auf euer verständnis. danke und einen schönen sonnigen tag euch...

...uhh...mit glitter effekt und beleuchtetem behälter...???...

das gilt es zu relativieren. wer bereit ist, sein eifon einem jailbreak zu unterziehen, der kann auch mit dem bluetooth dongle (elm 327) seine obd2 daten auslesen. mein gestriger versuch mit dem elm327 stick und iphone, ios 5.0.1 war erfolgreich! eine nette sache... zwar aufgrund des preises der jeweils bevorzugten app im vergleich zu den android lösungen teurer (je nach app ca. 32 - 39 euro) - aber bedeutend preiswerter, als die wifi-lösung. des weiteren hat man nach einem jailbreak nun auch für alle anderen möglichen anwendungsfälle volle bluetooth-funktionalität...

...was soll ihnen denn gesagt werden...??? "hallo fahrzeug..." zum beispiel...???...

...... ...ok - vielleicht ja aus passendem material eine "platte mit loch" in der mitte basteln. wir hatten noch ein stück "renobond" übrig, aus der wir das gefertigt haben. dann neuen simmering ansetzen, dass er gerade so hält, alten simmering auf neuen legen. "lastverteilplatte" auf den ring/die ringe legen und kreisend klopfen, um den neuen ring in lage zu bringen... und der auf der steuerseite ploppt doch fast schon beim "scharf anschauen" rein...

...nee - ich will auch endlich mal meine projekte angehen können...

...ja... gelb werden die erst mit der zeit...

...so - nun sind die bilder auch nicht mehr "kopfüber"...

...na da bin auch ich gespannt. haben gerade im saaboteurs-kreis einen gewechselt... wehe, das sche***-ding ist nicht (dauerhaft) dicht....

...gut, dann frage ich nicht... wir ziehen eine nachfertigung des werkzeugs, da es seinen test problemlos bestanden hat, durchaus in betracht...

...und weils so schön war, haben wir dann gleich noch die buchsen des oberen motorlagers gewechselt...

...schreibt ihr euch beide das bitte per pn?!!? danke...

...ich auch nicht... "ziehen" des alten ringes mit einer stabilen drahtschlaufe, der neue ring wird dann mit dem alten vorsichtig "eingeschlagen"...

...naja - fummelei ist anders. haben meine pumpe gestern in der tiefgarage innerhalb von ca. 3o minuten gewechselt. ring lösen und eckventile abziehen sind ja die spannendsten momente... haben uns vorher aus 18mm dicken mehrschichtholz noch einen "aufdreher" gebaut, dann gings los...man kann entspannt im kofferraum knien - was will man mehr...???.. aber ich kenn das auch anders. bei der ersten 9ooer pumpe, die ich wechseln durfte gingen die beiden eckventile ums verrecken nicht raus. auch anschliessendes probieren an der kaputten pumpeneinheit mit zange und co brachte die dinger nicht heraus... das flutschte gestern regelrecht...

...mhh...warum die bilder nun aber alle kopf stehen weiss ich auch nicht...

...hänge das mal hier an... haben nun heute mal unser "spezialwerkzeug" zum aus- und wieder einziehen der buchsen für das obere lager - oder auch drehmomentenstützen - getestet. funktioniert wunderbar und hat eben den vorteil, dass man die motorseitige konsole nicht abbauen muss... nun gut - da unser werkzeug ein zylinder ist und sich nicht wie das "originale" mit zwei armen gegen die konsole stützt, muss die fuel rail abgeschraubt werden. diese wird dann mit allen einspritzventilen "beiseite" gelegt... sowohl das ausziehen der alten, als auch das einziehen der neuen buchsen ging vollkommen problemlos...

...also ich wäre nun auch an einer neuen pumpe interessiert, die qualitativ auch das hält, was sie verspricht... donnerstag auf der rampe aus der zweiten in die erste tiefgaragen-ebene hat es micht auch (mal wieder) erwischt... mittlerweile die dritte walbro pumpe, die mir verreckt. (zwei im 9oo, jetzt eine im 9ooo)...hatte aber bisher immer nur eine gebrauchte für den notfall zuhause stehen - die haben wir nun heute eingebaut... habe ja nun genügend gehäuse rumliegen, so dass ich mal eine mit einem neuen pumpenmotor als ersatz fertig machen kann... nur welcher taugt wirklich was...???...vielleicht ja doch sammelbestellung...

...also zumindest ich finde es mindestens genauso bedenklich, wie intolerant viele der hier schrei(b)enden sich gegenüber neuer kommunikationstechnologien und vor allem - deren nutzern gegenüber - gebärden... irgendwie ja (auch) ein zeichen "geistiger verarmung"!?... diejenigen welchen hätten wohl ähnliches mit der graphitmine auf gelbliches papier gekritzelt, hätten sie vor ca. 13o jahren von der erfindung des telefons gehört... nein - ich habe keinen fratzenbuch account, werde mir auch keinen zulegen, twittere auch nicht, erkläre nutzer dieser dienste aber auch nicht per se als geistig minderbemittelt oder sonstwie defizitär...

...sicher, dass dein antlitz da nicht auch schon auf irgendeinem bild eines fratzen-buch users gespeichert ist...???... von Tapatalk

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/33970-lenkgetriebe-abdichten-moeglich.html oder einfach auch mal die suche bemühen...

...stimmt... naja, ich erkläre mich bereit, das alte lenkgetriebe zu nehmen...

...stimmt - und leider sieht man das erst, nachdem man des getriebe zerlegt hat. wenns aber eh raus muss, kann man ja auch gleich nen blick reinwerfen...