wizard

...gut, dann hatte ich mich vielleicht missverständlich ausgedrückt. vielleicht bedarf es keiner grundsätzlichen umstrukturierung - allerdings erhöht sich der buchhalterische aufwand um einiges.

...tja - irgendwo ist auch ein 9ooo nur eine ware...

...ahh...eine "mauzende" zeitbombe also...??? mit ein wenig pech könnte dann schon morgen früh das seidige schnurren einem fiesen endzeitkreischen - als hätte man der miezekatze auf den schwanz getreten - weichen und dann wars das mit dem maschinchen...???... oder hab ich da was nicht verstanden...???... no risk - no fun... schon klar... ich drück trotzdem die daumen, dass die mieze "gesund" bleibt...

...guuut - und nochmal elegant die kurve gekriegt...

...für leute, die hier drohend die weggabe ihres automobilen kulturgutes ankündigen, das dann noch unter "umgehung" des foreneigenen marktplatzes gleich bei mobile, gibts erstmal gar nix... ...willste nicht lieber den kölner verscherbeln....???... aber jeder, wie er mag - aber eine bitte - wenn er wirklich weg muss, dann bitte zuerst hier im marktplatz probieren...

...ganz so schwarz sehe ich das gar nicht. aber wie ja schonmal geschrieben wurde - die meisten hier stehen voll im job. und auch bei mir sind die vertraglich vereinbarten 40 stunden eher die ausnahme - es fehlt zuerst schlichtweg die zeit... von der finanztechnischen umstrukturierung des vereins mal ganz abgesehen...

...dazu vielleicht noch ein kleiner tip - du kannst auf deinem eigenen profil ja deine eigenen beiträge sehen, die du geschrieben hast. von dort aus wärst du dann auch dahin gekommen...

......trabbi rulez...

diese frage lässt sich recht einfach mit einem blick in das impressum dieser seite beantworten. dieses forum betreibt der SAABoteure e. V., dem ich vorstehe. des weiteren wurde (d)ein post nicht gelöscht, sondern es wurden deine mehrfach und in verschiedenen rubriken geposteten beiträge in einem einzigen thema zusammengefasst und kanalisiert. sicher auch in deinem interesse. das geschah wiederum durch einen unserer ehrenamtlichen moderatoren. bitte, haben wir gern gemacht... hier findest du diesen thread: http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/54550-nachfertigung-von-ersatzteilen.html ich muss gestehen, dass mir - auch wenn ich dein anliegen durchaus verstehe und deine ansätze teilweise teile - dein ton ein wenig missfällt. aber vielleicht war das ja auch nur ein etwas verpatzter start... in diesem sinne... viele grüße und einen schönen abend noch... kaj-arne

...aber nur für das beim saab getankte - oder..???... hätte ja sein können, dass dir eine der netten behörden die führung eines fahrtenbuches "nahe gelegt" hat... wärst ja nicht der erste... stimmt - so nen "tankbuch" hatte ich auch mal... mhh - irgendwann isses mir aber zu mühsam geworden, das immer aufzuschreiben... ausserdem würde es mir sicher die tränen in die augen treiben, wenn ich mal zusammenrechnen könnte, dass ich ein mittelprächtiges eigenheim vertankt habe...

...fahrtenbuch...so so...

...zettel...??? so nen wisch versaut doch die komplette optik im motorraum!! und wenn das dann auch noch "frauchens" motorraum ist - neee mein lieber.... sooo nich.... aber davon mal ab - ich wechsle auch immer, wenn mein km-zähler nullt...also die zehntausend nullt... finde die variante auch viel einfacher, als irgendwelche zettel, die dann nicht mehr vorhanden, nicht mehr lesbar oder was auch immer sind... gut, ich bin auch kein doktor, sondern nur einfacher ingenieur, vielleicht liegts ja auch daran, dass sich mir die "vorteile" von zetteln für motorölwechsel, bei mir dann auch noch atf-wechsel (ich wechsle alle 20tkm) nicht erschliessen...

...wohl eher zweiteres...?!

......

...gibt es: 44 26 003...

...na hoffentlich noch nicht in deren pause... ...und mein post bezog sich nicht auf das überziehen des ölwechselintervalls - sondern darauf, dass man ganz prima am km-zähler ablesen kann, wann man den nächsten wechsel machen sollte - der km-zähler also durchaus auch als "service-intervall-anzeige" gesehen werden könnte...

...und sogar der verfügt schon über einen (mechanischen) wegstreckenzähler...

...stell doch bitte einfach ein kaufgesuch im marktplatz ein... danke...

...DANKE!...oh - jetzt hab ich doch tatsächlich mal was gross geschrieben... aber die schilderung der situation liess meine finger wie zufällig auf die "shift" taste fallen... die patentrechtliche seite ist die eine. die andere ist die, dass sich der verein dann auch finanzrechtlich anders organisieren müsste, würden e-teile gefertigt (bzw. die fertigung in auftrag gegeben) und auch veräussert. im übrigen sind die von saafran angesprochenen lagerstützen nicht das einzige "projekt", was das stadium des "andenkens" bereits überschritten hat. aktuell gibt es da auch noch die im fluss befindliche realisierung eines prototypen des spezialwerkzeugs zum ein-/ausziehen der buchsen der oberen motorlagerung für den 9ooo...

...das machen wir schon seit längerem so - gerade, wenn es um die manschetten geht. wenn die sich nach gründlicher reinigung als vollkommen rissfrei darstellen und auch keine porösen stellen aufweisen, dann werden die original-gummiteile wieder verbaut - bisher ohne probleme. schon wirklich enorm der qualitätsunterschied zu den "neuteilen"... bei den spurstangenköpfen gab es eben keine "original"teile... darum das ausweichen auf "meyle". und wie saafran schon schrieb - die machen zumindest so erstmal einen recht wertigen eindruck - die erfahrung wird zeigen, ob die was taugen. die gabs im übrigen aber auch bei keinem der beiden standard-teileversener...dort momentan nur "hausmarke"...

......

...so wie ich das lese - insbesondere die letzten zeilen - sind "wir" das problem. "wir" machen natürlich noch nicht genug... und schämen uns nichtmal...

...und das üben des manschettenwechsels macht sinn! die qualität des aftermarket-gummi-gelumpes ist derart mies, dass du da dann bald wieder ran musst. was die spurstangenköpfe angeht - bei den uns bekannten beiden haupt-teilelieferanten als original-bzw. qualitätsteil momentan? nicht zu bekommen - muss man sich schon woanders umschauen...für "klimpergeld" gibts dann lediglich die "hausmarke"...

...du kennst anscheinend zu wenig saab-fahrer...

...im schlauch vom zylinderkopfdeckel zur drosselklappe...hoffentlich richtig herum eingebaut...