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Nochmals Aspekte zur "Nachhaltigkeit":https://web.de/magazine/auto/heuchlerische-debatte-elektroautos-batterie-problem-35320166 Ich pflege meinen SAAB und fahr den solange irgend möglich!

Habe mir heute den grünen 9K ( für el-se u. Saab-owl) mal genauer angeschaut. Ist ein wirklich sehr gepflegter Wagen an dem ich keinen Rost finden konnte und der vollumfänglich der Beschreibung bei den Anzeigen entspricht. Er hat keine Gasanlage und dunkle Ledersitze. Der Verkäufer wurde über mein Interesse vom Werkstattbesitzer telef. informiert und der kam innerhalb 10 Minuten dabei. Ist ein sehr freundlicher Mensch ohne Saab-Hintergrund mit dem man sicher über den Preis noch reden kann. Wer Interesse hat, sollte erstmal mit dem VK telefonieren oder besser whatsapp, da er ab Montag für 1 Woche in´s KH muss und schlecht kontaktiert werden kann. Die Tel.-Nr. steht bei der Anzeige in der e-Bucht. Falls noch Fragen aufkommen, bei denen ich helfen kann, bitte PN senden.

Falls jemand an dem grünen Interesse hat...der steht bei mir im Ort.

Die Fehler-Nr. weiss ich nicht mehr, es war aber NUR ein Fehler "Gemisch zu mager".

Da ich keinen kaputten Schlauch etc. finden konnte und der Motor vollkommen unauffällig lief, wurde der Wagen bis Mitte Juni d. J. mit leuchtendem CE gefahren und dann aufgrund Krankheit bis vorgestern nicht mehr bewegt, Dann habe ich wg. leerer Batterie eine geladene reingebaut, angelassen und er läuft wieder OHNE dass das CE bisher wiedergekommen ist. Bin mal gespannt, wie lange das so bleibt...vielleicht "Selbstheilung" durch Stillstand...;-)

DANKE! Mit die beste Analyse der "menschlichen Problematik" ever... Man könnt´s kaum besser darstellen!

Tief, breit, fett und runde Frontscheibe...geil:top:

Da kannste jetzt Nachts den Rasen mähen...

Habe mit preiswerten Autos (VW 1600, Ford Taunus) ab ´76 angefangen, die hielten meist nicht länger als der Rest-TÜV. Wollte mir dann bei Beginn des Erwerbslebens mal "was gönnen" und schaffte mir einen gebrauchten AMC-Eagle aus der Schweiz an. weil damals fand ich´s geil (zuschaltb. Allrad, 4,2 ltr. Reihen 6er). Den hatte ich 1 1/2 Jahre, wobei er die Hälfte der Zeit in der Werkstatt stand und auf Ersatzteile wartete...Alles teuer! KATASROPHE! Dann riet mir ein Freund, mir doch mal einen Saab anzusehen. Bin zu dem -damals in Weil der Stadt- ansässigen Händle, habe mir einen 1989er 900 t angeschaut, gekauft und 9 Jahre gefahren. Dann wollte ich mehr Platz und bin auf 9 K umgestiegen...(beste Saab wo gibt!) Seitdem nur noch 9K, what else!!! Das sind dann bis heute ziemlich genau 30 Jahre SAAB. Da willste nimmer wechseln.

Viel Geduld hat mir schon 2x geholfen. Gut ölen u. weiter probieren...sollte irgendwann erfolgreich sein. Viel Glück!

Bin vor einigen Jahren mal genau wg. dem Problem (WB an und Schalter hinters A-Brett gerutscht) ca. 80 km mit WB an auf der BAB 3 gefahren. Ein vorbeikommender Streifenwagen hat nur freundlich gewinkt (habe signalisiert "ist kaputt") und mich fahren lassen. Denke, ich war eine gelungende Verkehrsberuhigung... Auf die Idee mit der Sicherung bin ich nicht gekommen....

Prüfe mal (optisch, besser mit Prüfer) die Leitung zw. Karosse u. Klappe (oben).

Hallo, habe es leider (wg. Corona-Regelung: Termin für Anmeldung nötig) erst heute geschafft, den Wagen anzumelden. War -außer einer 14-tägigen Wartezeit- kein Problem. Bilder folgen sobald der Wagen "schön gemacht" ist. Es müssen noch die Sommerreifen drauf, eine Fenster-Folierung hinten rein, die abnehmb. AHK muss noch angebaut werden.

Hallo @ Alle Interessierten! Habe heute den Wagen mit den schweizer Papieren u. COC zur HU/ASU vorgeführt und (mit geringen Mängeln) bestanden! Der Prüfer war über den guten Zustand ("Wird in der Schweiz nicht gestreut?") sehr erstaunt! Morgen will ich den Wagen anmelden... und dann pflegen, pflegen, pflegen, damit er lange hält.

Das kann ich nur bestätigen nach 5 St. 9K in 22 Jahren u. ca. 500K km! Zitat repariert /René

Sieht erstmal gut aus. Aber nach einiger Nutzung versifft das Gerät total, da das Fett in die Beheizung laüft. Wenn schon Gas, dann von oben heizen (siehe Cramer Grills).

Das Einzige, was den Verlust "heilen" kann, ist der "nächste" eigene Hund... Kenne ich gut, Zeit hilft da wenig.

Den habe ich mir vor einigen Wochen angesehen. Der Wagen ist "an sich" nicht schlecht, aber es gibt einige Stellen an der Karosse, die SOFORT behandelt werden müssten, um ihn längerfistig zu erhalten. Einige Bereiche (Radläufe unter der Radlaufleiste, Heckklappe etc.) beginnen gerade mit Rostansätzen. Ausstattung und Zustand ist nicht sonderlich gut, im Kofferraum fehlt die Kunstoffabdeckung auf der Ladekante, Antenne ist defekt, Radio fehlt. Habe aufgrund des ersten Eindrucks keine Probefahtr gemacht, er soll aber gut und "klapperfrei" fahren. Der Verkäufer ist ehrlich und bemüht den Wagen zu verkaufen, sollte 1800,- € kosten und am Preis wäre noch was möglich....

Ein BVB Fan?!

Ok, dann mache ich die seeeehhhr vorsichtige Aussage:"Habe einen noch rostfreien 9K gekauft und möchte den möglichst lange so erhalten." Also haste auch keinen Hohlraumversiegelungs-Plan?

Habe hier im Forum mal eine (bunte) Zeichnung/Skizze gesehen mit den Stellen, wo die Hohlraumversiegelung hin soll. Leider finde ich diesen Pan nicht mehr. Hat evtl. jemand eine Kopie davon, die er mir schicken kann? Habe einen noch rostfreien 9K gekauft und möchte den möglichst lange so erhalten.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-3-turbo-cse-sondermodell-anniversary-/1228394477-216-5037 Ich bin reich...boah eyh...gerade sowas für deutlich weniger als die Hälfte gekauft...bin reich:confused:

Habe den Wagen gekauft und werde zur Anmeldung berichten, allerdings erst im nächsten Frühjahr.

Habe einen 9K Autom., 2,3 ltr. und der LPT-Ausführung (170 PS) mit einem Stage 1 Steuergerät erstanden. Trotz Suche hier und im www konnte ich keine Angabe finden, welche die Leistungssteigerung zeigt. Hat jemand Daten, welche Leistungssteigerung Stage 1 bringen sollte?

Hatte kürzlich ähnliche Probleme nach längerer Zeit (2 Tage) abgeklemmter Batterie. Habe die Batterie nochmals abgehangen, aufgeladen und wieder angeklemmt, sowie danach die min. 5x Drücken der FB ausgeführt. Seit dem ist alles wieder wie´s sein soll. Einfach mal probieren, vieleicht hilft´s.