steamer

Hi, habe bei meinem Saab 900 II Bj 98 mein Getriebe tauschen lassen. Danach habe ich immer Probleme mit der Kupplung, das heisst ich konnte manschmal das Pedal ganz leicht hinund her bewegen, Gang konnte ich nicht mehr einlegen ( nur wenn der Motor aus war, 2.ter Gang einlegen Motor starten und nachhause fahren ohne zu kupplen). Daraufhin hat mir die Werkstadt 2 mal kleine O-Ringe an dem Kupplungsschlauch getauscht und beim 2.ten mal gesagt: Wenns wieder vorkommt, müßte ich mal so einen neuen Schlauch kaufen. Manchmal, wenn er warm/heiss ist, dann kann man ebenso ins leere treten und durch das zuruckziehen des Kupplungshebels ( und evtl. 10 min warten) gehts dann wieder ( Luft irgendwo drin, die sich ausdehnt???, die wird aber nach 10 min warten nicht so schnell kalt!!!) . Die Werkstadt hat ein Gerät zum entlüften, daran (am Entlüften) sollte es also nicht liegen. Hat jemand von euch damit schon mal was zu tun gehabt? Ich bin total ratlos, was das für ein merkwürdiges Verhalten ist. Reiner

Hallo, bin neu hier im Forum. Hatte auch ein Geräuch bei 70 - 80 km/h und ein vibrieren am Lenkrad. Bei mir war der getriebeseitige Gummi der Antirebswelle kaputt --> Antriebswelle ausgeschlagen. Wurde gewechselt, aber gleichzeitig wurde mir mitgeteilt, das das Lager welches die Welle im Getriebe hält, auch ausgeschlagen ist. Wurde eben gewechselt. Der Mechaniker sagte mir dann, das beide Lager totall ausgeschlagen sind UND ( hier meine Frage) das ganze Getriebe so aussieht als hätte der Wagen 200 000 - 300 000 km runter. Hab aber erst knappe 100 000 km ( Saab 900 II Cabrio, Turbo Bj 98 mit 185 PS). Ist das Getriebe ( das ja von GM, Opel kommt) wirklich so unterdimmensioniert? Dann müßte ich mir ja ein Ersatzgetriebe hinlegen oder gibts da eines was besser ist ( Saab 9-3 bis 2003?? oder folgende??) Gruß