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zur zeit: D:/Eigene Dateien/Eigene Bilder/SaabTreffen.......:biggrin::biggrin: Warte noch auf Bilder vom Hertzkasper... Dann kommen sie online... Link poste ich dann schon...

@Marco Was für ein Gutachter? KFZ? Veterinär? Möbelbau? Tierarzt?

So... möchte jemand als Erinnerung einen kleinen niedlichen Plüschelch? Mit bedrucktem T-Shirt vorn: Saab-Cars.de Bitterfeld 29.3.09 hinten: Gruppenbild bzw. Bild vom Konvoi... könnte das klar machen... 13,- inkl. Versand verlinke mal die "Quelle" http://www.pixelnet.de/index.php?id=funitemsthree#c299 Bitte mal per PN melden

mhm... sieht komisch aus... löcher etwas auffeilen? oder passts gar nicht?

und am besten die Rollen mit Klebeband fixieren das die keine Chance haben runterzufallen... So ein Lager zusammenbauen dauert nämlich ne weile:redface: nee passt in allen Stellungen, wenn die Verzahnung passt

Moin, hatte mein letztens auch ab... Sieb war auch gut "besucht" allerdings keine Ölkohle, sondern Dichtungsreste... Da hats jemand mit der roten Dichtmasse übertrieben.... Sah zuerst auch aus wie Ölkohle

ja ja immer das elend mit den Gastanken... Dachte schon noch nen Spielmobil abholen..

was gibts denn in Zuffenhausen schönes?

naja mache Leute kommen halt mit nem "langen Riemen" nicht klar.... Das nächste Mal zur Nordschleife oder nach Hockenheim??

gut das mit den höheren Temperaturen ist nicht so richtig das Problem... Das mit den Ventilen "verbrennen" hat ne andere Ursache... Es ist erstmal theoretisch kein Problem nen Aero mit Gas zu Chippen... Nur sollte dein Umrüster dann wissen was er tut und ein bissel Ahnung von der Materie haben... Was hast du für ne Anlage verbaut? Das beste wäre ja für diese Zwecke ne Icom... Ansonsten kann es ein paar Einstellversuche dauern bis es richtig läuft... Gut ist natürlich noch die Frage wie weit willst du tunen? Irgendwann gibts sicher Probleme und es könnten auch umbaumaßnahmen ein der Gasanlage notwendig werden... Zur Gewissensberuhigung würde ich dann aber ein FlashLube Kit einbauen lassen (diese Turbovariante)... Oder zumindest Tunap (kommt in den Tank) Temperaturproblem: Im Gasbetrieb entstehen nur unwesentlich höhere Temperaturen wie im Benzinbetrieb. Dem Benzin sind Additive begemischt die eine Schmierung der Ventile (eigentlich hauptsäch des Auslassventils) bewirken sollen. Diese fehlen dem Gas, dahar kommt es zu einer Stärkeren Abnutzung des Ventilsitzes, daraus zu einer schlechteren Wärmeableitung und deshalb verbennen die Ventile... Kurz gesagt:biggrin:

werde mit den Bilder ne extra Seite machen... Warte nur auf die restlichen Bilder. Bitte alle Bilder an mich schicken. Benjamin.Hoebold@T-online.de

mhm.. Tiefflug wa?

nicht alle Kombis mit viel Platz können auch dementsprechend laden... Betrachtet dann auch mal die max. Zuladung... Zudem es ja eigentlich Lifestyle Kombis sind und keine Lastenträger...

So... Hoffe sind alle gut zu Hause angekommen... (auch die mit dem Klappern:rolleyes:) Fands recht lustig, gut das nächste mal sollte man etwas genauer Planen... Habe dann schon mal paar Bilder eingestellt...

das ist natürlich sehr schade... Gute Besserung!!!!!!!!!!!!!! Mache aber reichlich Fotos........

klemm einfach den KK ab... Ist dieser Stecker auf dem Kompressor, einfach ziehen und er läuft net mit

wohl war mit einstellen ist nix... Stimmen die OT Makierungen?? Kannst du die Daten auslesen? OBDScanner

Moin, habe nochmal paar Tische dranstellen lassen... Denke mal 30 Leutz finden Platz... 0172/1741340 --> Ben

ja habe für 26 bestellt... Wird aber versucht heute noch mehr dazu zuordern.. Habe sich bei mir noch 4-7 Leute angekündigt... Wo liegt der Rekord??:biggrin: Scjlimmsten Fall müssen wir halt getrennt sitzen...

ist auch wirklich so... Glaube die gesamte GM gruppe bleibt fern und andere wie BMW

werde dann gleich mal was bestellen... Krieg ich als Firma rabatte?:rolleyes:

Opel hat aber die Möglichkeit die Dinger einzuschicken und überarbeiten zu lassen... AGRs gibt es derzeit nicht...

nee lieber den Fiat, Opel oder BMW Stand...:redface: Sind ja nicht viele Hersteller da... nur Müll.... http://messe-av.leipziger-messe.de/index.php?page=3123&params[4][1]=YToyOntzOjE4OiJzZWFyY2hfZmlyc3RsZXR0ZXIiO3M6MToiUCI7czo3OiJjb21tYW5kIjtzOjIyOiJzaG93RXZlbnRFeGhpYml0b3JMaXN0Ijt9&output=html

so alles geklärt... Sitzen an einem Tisch... 13.30Uhr ist Mittag:smile::smile:

Der Hersteller testet ja seine Motoren auf Prüfständen... Lässt testen, bspw bei uns um die Ecke (FEV in Brehna)... Dabei werden bestimmte Öle eingesetzt und diese werden dann später freigegeben... Zumal die Normen diverse Additive im Öl beschreiben... Ist ja nunmal nicht nur Öl in der "Flasche"... Diese Additive sind auch der Grund des Ölwechsel, Öl wird nicht schlecht... Sondern die Additive "zerfallen"