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Ich mein Saab ist auch nur ein Auto... Und kein Hexenwerk. Schon gar nicht technisch kompliziert. Sollte sich eigentlich jeder mit auskennen. Da find ich einen Trabbi schwieriger... Gut hab ja auch mehr Erfahrung mit Saabs.

Nö gab's nicht für den 180ps ttid

Klar... Öl wird mit verbrannt. Im Motor im Turbo... Kommt dann über das agr zurück. Wobei die Drallklappen eher eine Fehlkonstruktion sind

theoretisch...

Jap horchen kostet nix... tech anfassen schon. Und dann sind ja die Leute traurig, wenn das auslesen Geld kostet... Und BMW hat andere Sensoren... Und Volvo ist auch nicht gerade Massenware. PS das Tickern kann man sogar ertasten

Also ich habe bis jetzt immer den Unterschied gehört... Und das waren nicht nur 2 oder 3... Original für 40? Geht nicht. Der EInkaufspreis (saabhändler) liegt weitaus höher... Es sei denn gebraucht oder geklaut...

was natürlich ausschließt das sich jeder bei Ebay einen Airbag bestellt... Zumindest sollte es so sein

Chrombrille zb muss sie ab. Die eBay Dinger halten kaum ein Jahr, kenne ich vom bekannten. Und Fehler auslesen kann man sich sparen

Für 30 kriegst keinen Sensor... Einbau ? Je nach modeljahr muss stossstange ab

ist aber als Gefahrgut gekennzeichnet, wie Gurtstraffer auch

Hast mal gesehen das die bestuckung der Regale unter Aufsicht der Feuerwehr geschieht. Sicher gibt es Wege. Nur muss Absender und Empfänger halt passenden Airbag schein haben, der den Umgang pyrotechnische Erzeugnisse erlaubt. Sicher das interessiert nicht viele

klar nichts schöner als das... Gefahren ohne ABE (also nicht zugelassen)... Nicht unsere Schuld also bezahlen wir nicht bzw holen uns das Geld wieder Wenn es jemand merkt... Was sicher nicht immer gegeben ist

beim fsh [quote="Andy385, post: 982304, member: Billiger als ihr glaubt und macht mehr Spaß als ihr euch vorstellen könnt.

ach das ist doch alter Hut... Wie alle Teilnehmer wissen... Der fliegt auch schön hoch

Ich sage mal das schlimmste Problem ist das teuerste. Stellen wir uns vor man hat einen Unfall. Gutachter kommt und stellt zufälliger Weise fest, Schalldämpfer nicht zugelassen, ABE erloschen... Versicherung zahlt nicht bzw holt sich Geld wieder.... Meine Meinung. Richtig so, man hat ja 100 beim Auspuff gespart. Das zieht sich aber auch weiter. Siehe Silikonimplantate mit Billigsilikon usw... Billig ist der kleine Bruder von Scheiße... Ich spreche da nicht von günstig! Das ist was anderes

Siehste ein aufmerksamer Fahrer merkt das etwas nicht stimmt. Jemand der es nicht selbst macht wäre dann sicher in die Werkstatt gefahren. Da aber die Autofahrer immer dümmer und/ oder fauler werden brauchen wir jetzt sogar ein Reifendruckkontrollsystem...

Naja darf eigentlich niemand... Pyrotechnische Bauteile... Denke mal hat man als Absender ein Problem

Hab noch keinen abgebrannten Auspuff gesehen... Nur blendende xenon Umrüstungen... Gebrochene Alufelgen... EBay China Import..

Glaube nicht das man den verschicken darf. Der Postbote wird sich erschrecken

Gut was soll auch passieren. Im schlimmsten Fall brennt er ab. Aber dann hat man wenigstens gespartes Geld um was neues zu kaufen

nee normalerweise sollte die sich nur im Rückwärtsgang angesprochen fühlen. Rückfahrschalter defekt? Schau mal ob Lichter gehen. DICE könnte auch ne Macke haben. Leg mal R ein und halte das Ohr an jeden Sensor, die Tickern wenn sie iO sind. Steht im Sid Parkhilfe defekt? Oder Piept sie ordentlich nur halt auch in D? Dann tippe ich auf Rückfahrschalter bzw Schaltlagensensor

mhm nen Ford? Ist ja immerhin Saabtreffen... Also müssen wir da schon durch....

Hier kostet es um die 74ct... Wobei das selbst in D sehr schwankt... Und das es im Gasbetrieb heißer wird ist auch nicht wirklich richtig http://www.lotronic.de/technologie.html Da gabs mal nen Gutachten der FAKT aus der Schweiz, finde ich aber gerade nicht. Das Problem ist die trockene Verbrennung, dadurch kann es zu Mikroverschweißungen zw. Ventil und Sitz kommen, auf Deutsch Ventile brennen weg. Aber eigentlich nur bei falscher Einstellung. Da sollen auch die diversen Additive (Flashlube, TuneAp) helfen. Habe hier unseren Spitzenreiter, 9-3 1,8i ohne Additive... 288Tkm davon 270Tkm auf Gas, ohne nennenswerte Motorprobleme, gut der KAT ist bei 260Tkm abgeraucht, nur das dem Gas zuzuschreiben, ich weiß nicht... ja das mit den verklebten Ventilen ist ein Problem aller Anbieter, auch die Verdampfer sehen innen manchmal heftig aus. Eine höhere Umschalttemperatur zögert das verkleben heraus und sichert im Winter den ordentlichen Betrieb. Deshalb wird bei den LPi Anlagen meist auch ein Temperaturfühler verbaut, sonst neigen die im Winter zum ruckeln. Und Mangelversorgung merkt der Saab ziemlich schnell, da kommt es zu Fehlzündungen, kann man schön im Tech ablesen, hab da schon mehrere Rails getauscht. Das merkt man auch am Motorlauf und am Lambdawert.

Ich hoffe auch 2015 wieder... Diesmal müssen wir dann nen Auto sprengen

nur ist der Endschalldämpfer laut Beschreibung nicht zugelassen...