Tina

Aus aktuellem Anlass mal den alten Fred wieder ausgebuddelt... Schon möglich, dass Stock Cars besondere Anforderungen haben. Aber auch im Exportbereich gibts schlechte Strassen und ordentliche Schlaglöcher, die auch in Vor-Mittenzentrierungszeiten bewältigt wurden. Mein Physikbuch gibt für eine M12er Schraube mögliche Vorspannungskräfte von etwa 60 kN an. Bei einem Reibungskoeffizienten von 0,8 ergibt sich ein Kraftschluss von fast 50 kN. Bei 5 Schrauben wären folglich 250 kN nötig, um eine Felge auf der Nabe zu verschieben. Das hält kein Reifen aus. Also nach wie vor: Mittenzentrierung wird verwendet, um den geometrischen Rundlauf der Räder - und damit geringe Unwucht - sicher zu stellen.

Erst mal Danke für die netten Wünsche und dann gleich zu deiner "gutenVorsätze" Frage: natürlich bei den echten Männer Diskussionen gaaaaanz ruhig sein, keine vorlauten Meinungen äussern, die nicht im allgemeinen Trend liegen usw... Nö, im Ernst, Vorsätze gibts genügend, würden hier den Rahmen sprengen. Vielleicht nur Einen: "skärpa sig" würden es die Schweden ausdrücken, einfach rundum besser werden, in vielen Beziehungen... Aber noch ist das alte Jahr, folglich darf ich in gewohnter Manier auf die erste "fragwürdige Aussage" antworten. ( die Antwort zur Mittenzentrirung setze ich in den entsprechenden Thread ) Aber "grosser" Autobauer war Saab echt nicht. Es gab zB nie einen eigen Motor. Was ist daran fragwürdig ? Eine Firma, die fast 20 Jahre Verluste einfährt und am Tropf hängt ist sicher kein grosser Autobauer, sondern macht offensichtlich was falsch. Und die 70er, in denen Saab tatsächlich gross war, sind leider schon lange Vergangenheit. Naja, und einen echt eigenen Motor gabs tatsächlich nie. Nur gute Zusammenarbeit mit Ricardo, Garett und Bosch. So sieht es übrigens auch unser Nachbar in Schweden, der Manager bei Saab ist.

Oh ja, den Spruch seufzt mein Vater auch des öfteren... Und unserem Stock Car ViceChamp hier auch Glückwunsch zum erfolgreichen Beulen....

Kannst Du vielleicht mal paar von diesen "fagwürdigen" Kernaussagen konkret benennen ?

Eigentlich möchte ich das Forum hier auch nicht missen. So herrliche off-topic Beiträge wie hier gibts nur selten und intellektuelle Intelligenz einiger Poster setzt noch ein i-Pünktchen drauf. Nur schade, dass Manche einem Mädel nix Technisches zutrauen

Weder Angebot noch Drohung, einfach ein Fakt. Jo, und dann Glückwunsch an die Mannschaft, dass die 9.Klässler Physikaufgabe doch noch annähernd gelöst werden konnte. Die Ergebnis Streubreite von 25 bis 70 km/h wollen wir mal wohlwollend im weihnachtlichen Kerzenrauch verschwinden lassen. . Frohes Fest.

Auch von mir Wünsche für ein frohes Fest und lasst euch ruhig mal technische Lektüre schenken. Schadet nie....

Wie schon oben erwähnt, solche Studien hat jeder Hersteller irgendwo stehen und bringt sich durch lancierte Artikel damit gern - wenn auch nur kurz - in die Öffentlichkeit. Was ein Hersteller wirklich in der Pfanne hat, zeigt sich eher in den Serienprodukten...

Jo Danke ! Werde trotzdem in Zukunft nur hier schreiben, wenns ganz toll in den Fingern juckt, wie etwa bei dem superintelligenten Opel Beitrag unseres CH Eidgenossen. Oder wenn zB beim Bremsen-Thread wieder mal alle Logik auf der Strecke beleibt... Ansonsten fühle ich mich im schwedischen Forum sehr wohl.

Seltsam, dass in der italienischen Ausgabe kein Wort davon erwähnt ist. Scheint eine von Saab Deutschland eingeschmuggelte Information zu sein...

Das könnte man auch zu einem CHler sagen, der intelligenzbefreit und vorurteilsbeladen durch seine Bergli stolpert...

Muss nochmal off topic werden: Dazu passt natürlich dein Ausdruck " Diskussionssandsack" beinahe perfekt. Auch ehrlich... Hej då, jag ska byta till en svensk Saab forum. Ha det bra....

Es geht ja primär darum, möglichst wenig Kraftstoff mit hohem Wirkungsgrad zu verbrennen. Da bietet ein kleinerer Motor von vornherein weniger Grundreibung, möglicherweise auch weniger Gewicht für die Gesamtdynamik.

Danke für deine tröstenden Worte. Aber man muss sich ja nicht Alles antun. Ich werde mich jetzt in einem schwedischen Saab Forum anmelden. Mal sehn, wie es da zugeht...

Moin Jungs, bei manchen euerer Antworten könnte man tatsächlich ans Volvo Forum denken.....zumal mir deren Cabrio auch gut gefällt. Mal ehrlich, habt Ihr nicht auch den Eindruck, dass sich manche hier leicht im Ton vergreifen ? Muss das sein ? Oder braucht Ihr das etwa zur eigenen Image Pflege ? Falls ja, dann geh ich doch lieber zur Konkurrenz.

Sorry, wenn ich mich wieder in so ein hochtechnisches Männergespräch einmische.. Die Saab Lösung mit dem schwenkbarem Zylinderkopf wäre absolut unrealistisch gewesen - Onkel K. hats ja treffend erklärt, dass sogar die feste Verbindung bereits Probleme bereitet. Für die Ansteuerung zur Verdichtungserhöhung dürfte auch ordentlich Enegie nötig sein. Vor Jahren wurde mal ein variable Verdichtung durch Exzenter im Pleuellager vorgestellt. Ansteuerung per Öldruck. Die hätte wesentlich mehr Potential. So, jetzt dürft Ihr wieder lästern...

Es geht ja auch nicht um den Klimawandel selbst, sondern um seine Ursachen

Vergiss Popcorn und Steinchen...diskutier lieber mit.

Jo, danke, eben erst entdeckt... Naja, nicht nur Fundamentalisten bezweifeln das handgemachte Klima, sondern auch ganz nüchterne Leute vom Fach. So gesehen ist Bob Lutz weder senil oder doof, sondern einer der Wenigen mit technischem Durchblick im GM Laden.

Soweit ist alles im grünen Bereich. Kann neben Schwedisch noch paar Brocken US slang . Was jedoch unser eloquenter C. mit seinem superlustigem Vergleich andeuten wollte, möge er doch bitte erläutern...

Hehe, nicht ablenken, lieber C.

Erklär doch mal, warum es das sollte, aber verschluck dich dabei nicht am Popcorn .

Ja, lieber Onkel Kopp deine Punkte 1 bis 3 gelten genauso für die vielen schroffen oder besser überheblichen Antworten. Wer hat denn technisch erläutert, warum die Katalogware wirklich besser als Serie ist ? Wo sind Messergebnisse dazu ?? Wer hat schon unterschiedliche Bremsanlagen unter identischen Bedingungen verglichen ??? Nehme mal an, dass deine Akustikvergleiche auch unter konstanten Bedingungen erfolgen und nicht heute mal hier gelauscht und morgen mal da, oder ????

Heute morgen in Aftonbladet gesichtet: Volvo S60 Sehr flüssige Linien, recht elegant. http://www.aftonbladet.se/webbtv/livsstil/bil/article4009258.ab

Ist ja ganz lustig, was Ihr so schreibt. Aber richtige Fachkenntnis scheint nur auf wenige Poster beschränkt. Der Rest kauft lieber was aus bunten Katalogen und glaubt den Werbesprüchen... Danke für die Einladung. Wir haben mal in den Alpen ein Bremstestteam getroffen und durften auch bei der Arbeit etwas zusehen und auch kurz mitfahren. Meine vielen neugierigen Fragen wurden auch bereitwillig beantwortet ( Motto: Mädel versteht ja sowieso nur Bahnhof ) Das gleiche Motto zieht sich durch Eure Antworten, die zum Teil schon fast beleidigend sind. Mädel = technisch doof ? In welchem Jahrhundert lebt Ihr denn ?