bergsaab

:Banane23:hab noch mal ne nachfrage, muß die frau ne kubanerin sein damits wirkt??........

is ja meine meinung, wer sagt denn eigentlich das saab überhaubt verluste gemacht hat, wenn opel so hingerechnet wird das man in D keine steuern zahlt und saab an opel gekoppelt ist dann kommt so eine bad-firma immer gut. so als sicherheit falls auf einmal doch geld bei opel übrig war. naja und mit lizenzgebühren kann man die gewinne schon steuern:cool:

an den 900ern nicht da hat die farbe gehalten, am 9k is vorn blank, am 9-7xvorn und hinten, naja hinten is ja auch blank oder sehe ich das falsch?

sehe ich das richtig?auf dem lenkrad is nen saab-scania emblem, auf der der motorhaube nur saab, hinten fehlt der lack(wie leider so oft) ok das auf der haube könnte auch mal ausgetauscht worden sein. aber wann wurde denn das neue emblem ohne scania eingeführt?? meine 900II von 94/96 hatten scania noch drauf! also ich mag die form immer noch, würde aber immer nen turbo nehmen:biggrin:am liebsten nen viggen mit die alus,...da steht ja 8-fach bereift,....die liegen bestimmt in der garage

kaffee hatte ich im büro genug, muß schnell feierabend machen um die lebenserwartung zu erhöhen....:biggrin:...nur das mit den havanas wir schwierig....

...., naja ich würde keine industriearbeitsplätze leichtfertig aufs spiel setzen. einmal weg bekommt man sie schlecht wieder. und nur mit finanzen wie es in england oder island versucht wurde ist meiner meinung nach zum scheitern verurteilt. ich kann eine wirtschaft nicht nur mit bankern und altenpflegern betreiben...

erwähnte ich schon, das ich eine wunderschöne orange winterjacke trage, zusammen mit eine schwarzen mütze mit orangen aplkationen und winterstiefeln welche orange streifen haben?? da werdet ihr blass vor neid oder??:biggrin: wollte euch mit meine 900 beitrag beehren! gute nacht all!

guggst du hier: http://www.saab-cars.de/members/bergsaab-albums-unser+b%FCro+die+alte+reichspost-picture3075-schon-betrieb.html wie geschrieben,post bindet geld,garage,zeit....naja die gönne sich ein boot, die anderen ne post:biggrin: probleme bis jetzt nicht ca.28k km, geht jetzt im winter mal beim umschalten aus wenn der motor im stand läuft sonst guggst du hier: http://www.saab-cars.de/9-1-bis-9-7x/27393-aus-fuer-9-7x-23.html klar lässt sich der aero9k mit super und auch unter 10l fahren(schafft meine frau:rolleyes:)aber es sollte ja vergleichbar sein. für den gaseinbau wird er nun zu wenig bewegt. hast du einen radmuldentank oder so nen zylinder im kofferraum??

haben wir die schon im prommi thema?? wer glaubt das die gewählten volksverteter politik machen der irrt,es sind die verwaltungen. die politiker stören da nur mit ihrer quengelei die verwaltung. und das fängt bei den gemeinden und städten an!!

der vogtländer kann drei sprachen reden: er kann hochdeutsch reden er kann vogtländisch reden (vuochtländisch) er kann über die anderen leut reden!! reicht das??? RAL = seit 1927 Reichs-Ausschuß für Lieferbedingungen, gibt es nich nur bei farben sonder auch bei kanalbau,....usw. 99% der der menschen sind ausländer, fast überall auf der welt:biggrin: ach ja konnte nich eher musste erst die leckeren spiegeleier mit kaffee vom acron verspeißen!

dachte ich hätte es mal wo gelesen, die steinschläge an der motorhaube rosten nich und sehen grau aus. nur unter den kunststoffleisten an den radläufen rostetet es wie wild! aber wenns jemand genau weis lass ich mich gern belehren!

hatte mal M TS 125 mit nem 150ccm statt 125ccm motor, hat auch keiner gemerkt:cool:, is aber schon seltsam.

9-7x naja entweder 17l sprit x 1,34€/l = 22,78€/100km(erniberni seiner braucht nur14l,weis nich warum meiner so säuft..??) oder 20l gas x 0,59 + 1l sprit x1,34 = 13,14€/100km aero9k 10,5l super+ x1,39= 14,60€/100km also vorteil 9-7x:biggrin::biggrin: nich blos in bayern, die haben überall dort angst vor überfrierungen, meinem aero hat das salz in den kotflügeln arg zugesetzt, da musste schonmal metal ergänzt werden,...... ......und das trotz verzinkung des aero9k dem 902 hatte es auch arg zugesetzt, aber ohne vollverzinkung auch nich schlimmer als dem 9k

auf den punkt gebracht! gute nacht

da is unser büro drin und grad die garagen voll baumaterial,.....naja und geld kostet die sanierung leider auch.... dafür hab ich ja noch den aero9k........(als schalter) der viggen is aber schon seeeeeeeeeeehhhhhhhhhhr gm,oder ???

ok, der geht an dich..................!!, bei 196 machts klack und der vortrieb is zu ende,aber autobahnkurven meister die luftfederung erstaunlich gut.

gute mädchen kommen in den himmel, böse überall hin... gute jungs fahren saab, böse antisaabe..... ihr kocht mich noch weich,......aber es is noch keine zeit fürn nen 901, muß noch die alte reichspost fertig sanieren wenn die karrosse größer als ein 9-5 is wirds wieder lustig.........

ich mag die alten 901schnabeltiere ja auch gern, aber irgendwie möchte ich schon am technischen fortschritt teilhaben und da gab es selbst seit 1990 einiges.........

genau das meine ich...., meine vorrede war nur provokation...., aber im ernst mit dem suv bummele ich richtig gern, aber wenns drauf ankommt geht der ab wie der aero:cool:

also am heck steht 2,3t in der beschreibung 1.985ccm.............ja wassen nun???

beobachte ich hier eine gewisse errosion der 901 hardcorefraktion??:eek::biggrin:, meine die lärmdiskussion beim 901, komfort und leistungs reserven oberhalb des 901.........wenn ich jetzt noch sage des der aero9k ne unkultiviertefahrmaschien ist(verglichen mit dem 9-7x),dann muß ich wohl schnell wech... ne christoph,mit nem aero kannste nich viel falsch machen, der is schon ne coole fahrmaschiene!

der 07er is schon ne brille?? hatte mal eine als ersatzwagen. bis auf die endgeschwindigkeit war der schon nicht schlecht! ach ja, herzlich willkommen!....

gleiche zeit,...dann gehts mit 4wd durch den schnee:biggrin: @ all:gute nacht:sleep:

is schon peinlich was gm so abliefert........