99 SR

Guten Morgen

nein, die eurasische Erdplatte schiebt sich nur ein paar Grad nach süden

Guten Morgen Bei uns könnte es nach dem nächtlichen Stürmchen bis zu 11° C geben, sobald die Wolken sich verzeihen, also Cabriowetter und Frühling

Noch immer herrliche 8°, ich weiss gar nicht was ihr habt:tongue: Morgen wird es dann auch trüb und nass

Guten Morgen! Gestern mal wieder den ganzen Tag mit Schlepper und Trailer unterwegs um einen absolut rostfreien 900 Aero abzuholen. 9 Jahre im Staub konserviert 200 t Km auf der Uhr, und schon halb zerlegt für eine Neulackierung. Ich kann nichts tun, die Dinger laufen mir einfach zu:dontknow: zum Glück macht meine Frau da mit:love: Erst wollte ich ihn als Teilespender, aber der ist rostmässig zu perfekt um ihn zu schlachten! Mechanischer Aufwand ist auch überschaubar.

Ist Widerstandsdraht!

Bei mir würde die Sonnenstore auch automatisch einfahren, es pustet auch hier ganz ordentlich. Zum Glück habe ich schon alles winterdicht, Temperatur um die 6°

grundsätzlich ja, aber wenn die Dinger zu hell sind, dann sieht das über die Plexi Lichtleiter nicht mehr so stylish aus, da wäre grün harmonischer

Ich würde bei den originalen, das heisst bei den 1.2 W Lämpchen bleiben, da sonst das Poti für die Helligkeit der Armaturenbeleuchtung ziemlich schnell den Geist aufgibt, oder alles auf grüne LED`s umrüsten, alles andere ist von kurzer Dauer. (man könnte dann soweit gehen, mit dem bestehenden Dimmer die Regelung für die LED anzusteuern, so bleiben die Modifikationen unsichtbar)

N`Abend, nach 550 Km von teilweise Sonne mit perfekter Fernsicht auf die französischen Alpen, bis Schneegestöber das volle Programm

Da kann man nur noch sagen , verständlich

Guten Morgen werde bald mal den Michel unter seinen Böcken hervor zerren, mal nachsehen was da los ist:santaclaus:

Danke, sehr schöne, motivierende Bilder!

ich denke der ist nicht angefressen, der schlachtet nur einen OVLOV als Teilespender aus

Hätte auch gerne mit dem 99er die Flaggen der Oldiefraktion hochgehalten

@ mariomz250: Willkommen im Forum! Es gibt einen extra Threat für den 9-3 mit allen möglichen Infos, da wird Dir sicher gerne geholfen. Hier sind ein paar Herren, die am Morgen schon beim aufwachen den einen oder anderen Unsinn im Kopf haben, aber vom 96er bis zum 9-5 alles fahren und sicher nicht so kompetent auskunft geben können.

Na dann gute Fahrt und Kauf!

das wäre ja schon morgen, mal schauen wie sichs ausgeht

Ich würde den Ersatz der Benzinpumpe auch ausschliessen. Programmier mal die Temperaturanzeige mit Tech 2 auf effektiven Wert um, bei Werkseinstellung ist die Nadel wie festgenagelt zwischen Temperatur x und y, den genauen Wert kann ich nicht sagen. Es könnte sein, dass der Thermostat halb offen hängen bleibt und der Motor so kaum mehr Betriebstemperatur erreicht, was dann wiederum den höheren Verbrauch erklärt.

Guten Morgen. Die Herren der Schöpfung haben sicher Spass am Sauerkraut, aber ihr Umfeld....?

Wetter war perfekt, rund 200 Km abgespult und jetzt bei einem Käffchen wieder zu hause :-)

hier Wetter gut, nochmals den 99 Tu bewegen:smile:

Aha da haben wir den Altrocker, auch heute immer wieder

Wenn es ein 78er ist, so hat der die Wapu im Block drin. Die Kette kann nicht bei eingebautem Motor gewechselt werden. Ventildeckel runter nehmen und mal das Kettenrad an der Kurbelwelle inspizieren, sieht das schon aus wie ein Fräsenblatt, geht nichts mehr ohneSpendermotor, da die Kettenräder nicht mehr lieferbar. Es kann durchaus sein, dass die Steuerzeiten bei arg zerschlissenen Ketten flattern, mit Fehlzündungen als Folge, da der Zündverteiler wie die WaPu auf der Hilfswelle läuft, die wiederum von der Kette angetrieben werden. Der Druckverlust kann auch mit von der WaPu kommen