99 SR

:biggrin::biggrin:

ich kann messtechnisch nicht belegen, was temperaturmässig abgeht, sicher ist je geringer der Rückstau desto geringer im Endeffekt auch die Brennkammertemperatur. ich hatte vor Jahren für meinen Turbo B-Motor von der selben Firma, die für Sauber Formel 1, Auspuffanlagen anfertigte eine Einzelanfertigung aus Chromstahl. Die Klopftendenz war wesentlich tiefer, also konnte ich mit höherem Druck fahren und die Laderanstiegzeiten waren spürbar kürzer. Leider hat die Korrosion dem Mitteltopf den Rest gegeben und ich musste für den Tüv den Topf durch einen originalen ersetzen, mit sehr gut erkennbaren Nachteilen. (Ladedruck runter und nicht mehr so spritzig) Der Lader glättet die Druckwellen und Spitzen, so dass man recht gut mit weniger Rückstau (und Schalldämpfung) fahren kann, was sich in etwa in den Aussagen von KGB widerspiegelt. Der Fächer mag wohl nicht dieselbe Effizienz haben wie bei einem Sauger.... Die Anreicherung über die Kaltstartdüse zur Kühlung ist eine Möglichkeit, aber ohne Messung der Abgastemp. fischt man im Trüben

Hey Gianni, willkommen hier im anderen Forum:smile:

willst dir das Recht auf Dauer:sleep: erkämpfen?:biggrin:

und wenn ich noch wollte,:sheep:würde schon bereit stehen, sobald er das Turbobollern in der Tempo 30 Zone hört:biggrin: Basel:confused: was ist das:confused: die Stadt der Siebenschläfer?

keine Verallgemeinerungen sonst komm ich dann auch gleich hin und:viking:

aber erst nach Karneval:santaclaus: während dessen bin ich eh:vollkommenauf: und danach ist für eine Woche

jawohl Herr Strafgaleeren-Kommandant :captain:melde mich gehorsamst ab zum ackern

ich gebe mich forfait geschlagen, du würdest ja eh gewinnen:tongue:

Die Seitenbeplankung ist unter den Gummileisten verschraubt und unten an der Türe bzw. Schwelle vernietet (sofern original) müsste mal schauen ob ich die Originalanleitung noch habe. Das Heckteil ist nur vernietet, sowie auch der Frontspoiler.

einen aufgeweckten guten Morgen, heute mal aus dem Office

und ich bin aufgewacht tuten Gag allerseits, ich habe nein richts getrunken:redface:

bei uns auch, meine Frau wird sich in den Hintern beissen, dass sie gestern nicht auch mit gekommen ist:redface:

weiss gar nicht was du hast, es war einfach herrlich:cool:[ATTACH]52631.vB[/ATTACH]

guten Morgen die Herren:biggrin::biggrin: frisch vom Büro :sleep:gehts jetzt ins Wochenende:aetsch: morgen gehts möglicherweise mit dem CV auf die Piste, sofern es wieder 14° warm wird:smile:

von 1975 bis MY 1983 gab es nur die B und die H-Motoren, 1984 wurde dann der 202 (16V) eingeführt, und damit auch die Erweiterung der Kennzahlen. Die 20 für den Hubraum, die letzte Zahl für die Nockenwellen[ATTACH]52599.vB[/ATTACH][ATTACH]52600.vB[/ATTACH]

Ich meine auch nicht , sondern den Bettlägerigen. Du sollst schön Laga..... rein hauen, das desinfiziert, betäubt und ein wenig und Kalorien hat er auch noch. Nichts das geht schon gar nicht!

von Alkohol habe ich nichts gesagt:vollkommenauf:! Mal sehen wer morgen rechtzeitig zum Appell antritt:rolleyes: sonst gibts eine :nurse:in:reddy:

@ Michel und Regio: Gute Besserung und viiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeelllllllllllll trinken:redface:

bei jetzt schon 10° gehts jetzt :vroam:ab mit dem 99er, der Sonne nach:smile: auch einen schönen Sonntag wünsch....

meines gebe ich nicht:redface:

mit dem seltenen Airflowkit dazu

Na gut dat ich nich dabei bin , ich müßt ja wieder vor die Tür , wegen meiner Milchprodukte-Allergie :biggrin: alles Ausreden

was gibt es da zu fragen wie viele Cordon bleus, mit Pommes?

[ ich muss mal die Jungs Heute Abend, am Stammtisch fragen:biggrin: ja der Stammtisch ist nicht mehr fern:smile: bald geht es los, dem Kulinarischen entgegen:pepsi:, um für den Montag gewappnet zu sein:tongue: Schönes WE allerseits