Alle Beiträge von 99 SR
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Mein EX & NEUKAUF
Der muss hier bleiben:tongue: Wüsste schon was:bandit: Weiss ja auch wo er steht:idea:
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Na wo bleibt denn der Rest von der Bande:confused: Erst einen auf dicken Maxe machen und dann wieder hemmungslos :sleep:
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
DANKE
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Guten Morgen die Herren und die Dame, Jetzt aber raus aus den Federn, oder wollt ihr noch das verlängerte Wochenende verschlafen:confused: Allen einen guten Endspurt und viele gute
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
haaaa der geht Dir nicht am A....llerwertesten vorbei. Wenigstens Deine Frau soll eine 901 bekommen:cool: wie es sich gehört, mit längs eingebautem Motor! Übrigens:flowers: gestern war Muttertag
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deluxe bei motorklassik
(der Frontspoiler wurde inzwischen umgebaut und ein Airflow ist auch drunter)
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
sie trägt eine Burka, möchte ja nicht erkannt werden, weil es KEIN SAAB ist Trotzdem einen guten, müden Morgen allerseits nur noch drei Tage und dann geht es kurz nach Italien:tongue:
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
......... und beim in den Laptop schauen die Übersicht verlieren und in einen Baum krachen:eek: und wir sind dann schuld für den Verlust Deines 9k oder so:confused:
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Ich auch, sonst bekommt meine Frau, die Ärmste noch eine Saab-Allergie:biggrin: (sie hat Frauenabend)
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87er Getriebe in 89er
Passt, allenfalls Schaltzentrierung ändern sonst unproblematisch
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Was denkst du wohl, ich will ja den richtigen zur Kasse bitten und das gleich doppelt:tongue:
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Ich nehm das zur Kenntnis und werde für BL Kontrollschilder im Gubrist eine Mautstelle einrichten lassen:tongue:
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Hääää habe ich da eine Bildungslücke:confused: Der Röstigraben verläuft doch nicht zwischen Zürich und Bern:rolleyes: Trotzdem einen guten, verregneten Morgen:smile:
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Kurzes Aufbäumen und schon ist Nachtruhe:biggrin: Wischiwaschwegbeam und gutes Nächtle wünsch
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Morgääääähn allerseits! :coffee:hilft heute gar nichts:redface: Kaum hat der Michel seien "Schmerz©edes" macht er sich schon wider rar:rolleyes: Da wird doch nicht schon wieder seine neueste Errungenschaft die Hufe strecken, ist ja kein Volvo:eek: oder hat er auch da schon wieder Rost entdeckt?
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Ich geh mal so richtig herrlich ausgeschlafen in den Schuppen die 99er Front analysieren und zerlegen. Mal schauen und aufzeichen, was die da alles modifiziert haben. Wird sicher aufschlussreich und in keinem Werkstatthandbuch zu finden.
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Benzinpumpe WALBRO
Ich weiss leider auch nicht welche BP Du drin hast, um auf Nummer sicher zu gehen gibts es dann wahrscheinlich nur die originale von Bosch, um nicht allfällige Änderungen für Benzinrücklauf, Rückschlagventil etc. vornehmen zu müssen.
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Benzinpumpe WALBRO
Bei Bosch gibt es die originalen Pumpen noch, kosten jedoch ein Vermögen! Mit rund 250 Euros ist man in der CH dabei. Wenn die Walbro die gleichen Abmessungen hat, identische Fördermenge und Druck bringt, was spricht dagegen? Möglicherweise hat sie eine geringere Lebensdauer als die Bosch. Erfahrungen diesbezüglich habe ich keine und auch nichts gehört.
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
25, wer knackt die 9000?
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
:hahaha:hab ich ein Gerücht in die Welt gesetzt:biggrin:
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
:listen:heute mal kurz bei Michel vorbei geschaut, kommt DER doch aus der Hecke:canabis: statt Saab schrauben! Jetzt weiss ich es, bei dem Stöffchen könnte ich auch alle immunisieren. :bandit:jetzt aber nichts wie weg:vroam:sonst gibt es Allen gut
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Zündfunke und Sprit da-startet aber nicht mehr
Falls Du sicher sein willst, speise direkt von der Batterie über einen Schalter und Sicherung die 12 V in die Pumpe ein, Masse im Kofferraum nehmen. Sicherung vom Kasten übernehmen, Stecker BP raus und Kabelschuhe auf die Pumpe aufstecken. Die Pumpe hat ein eigenes Überdruckventil, kann also nichts passieren, ausser Du baust bei der Überführung einen Crash, dann wird es allenfalls Danger.
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B-Motor - was gibts da zu beachten?
Was es dazu zu sagen gibt, wurde bereits von Gerald und HFT geschrieben. Habe auch einen B Motor mit einer Laufleistung von über 300 t Km und keine Probleme. Der Vorteil vom stehenden Zünverteiler liegt darin, dass nicht durch alternde Simmeringe und eingelaufene Lager, wie beim H-Motor und den Nachfolgern, Öl in den Verteiler siffen kann. Steuerkette und Ölpumpe sind ebenso weniger anfällig. Als Fun-Car für gelegentlichen Gebrauch steht dem nichts im Wege, sofern man mit der "alten" Technik mit Unterbrecher und möglicherweise Vergasern vertraut ist, oder jemand zur Hand hat.
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Denkste:tongue: muss nur schauen, wann ich weg komme in Laufenburg.
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Was Angsthase ich geb Dir gleich :viking::viking:sofern mich nicht Deine :marchmellow:umzingeln