saabracadabra75

Weh mir, und die Vögel singen nicht mehr.

Hi jove2, Du könntest es meiner Meinung nach mit dem 9-5 doch auch so machen, oder? Wenn Du KFZ-technisch bewandert bist, dann schau bitte nach hier im Forum und suche. Ich weiß, die Suche ist nicht immer einfach, aber es gibt gefühlt 10000 Beiträge dazu. Einen einfachen 2-Zeilen-Beitrag hierzu gibt es nicht. Ich habe den Check bei einem Schrauber meines Vertrauens machen lassen. Ob das Resultat korrekt und die Maßnahmen nötig waren: Ich weiß es nicht. Wenn es irgendwann rappelt, dann muss "mein Schrauber" mit einem B205, den ich ihm um die Ohren gehauen habe, klar kommen. Oh ja, en Smiley: (nicht ganz breit grins) Liebe Grüße, Stephan

Klingt generell plausibel - für den Außenstehenden ist es allerdings alles andere als transparent, was jetzt wirklich politisch oder "real" bepreist ist. OK, bei meinem Zierleistenteil für einen knappen Fuffi muss man beachten, dass Gebrauchtteile praktisch nicht existieren können, weil sie nicht oder nur sehr schwer unbeschädigt demontiert werden können.

Joh, wahrscheinlich hast Du recht. Und gönnen wir den Leuten ihr gutes Geschäft.

So ganz stimmt das doch nicht: https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3#Saab_9-3_Viggen oder auch: https://en.wikipedia.org/wiki/Trionic Allerdings hat der Viggen einen enormen Seltenheitswert.

Es müssen ja schließlich noch weitere Dinge beachtet werden, z.B. dass der Motor dicht bleibt etc.

Ich würde die Sache mal von einer Metaebene aus betrachten: Der TE hat (so wie ich auch) nur ein recht rudimentäres Basiswissen von der Materie. Deshalb sollte er den Motor weder anhebeln noch anheben sondern professionelle Hilfe aufsuchen, was ja, oh Troll sei Dank!!!, jetzt sehr einfach möglich sein sollte.

Nöh, eher der hier

Kannst Du mir bitte auch noch sagen, wo ich ein passendes "Jetzt lach' ich mich tot"-Smiley finde?

Eben gefunden: https://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste-werkstaetten.61448/#post-1275441

OK. Gut, ich habe diesen Thread nur am Rande verfolgt. Anekdote von mir: Habe mir den Rost an der Schweißnaht am hinteren Radlauf im SZ entfernen lassen. Das hat den Austausch des hinteren Endstücks der Zierleiste erfordert. Ein Plastikteil von - über den Daumen gepeilt - 5x3,5x0,5cm + Befestigungsnippel. Geschätzte Herstellungskosten ingesamt: 1,07€, wenn überhaupt. Da offiziell nicht mehr lieferbar - keine Ahnung, woher die das im SZ bezogen haben - Preis: Knapp unter 50€ Da habe ich nicht schlecht gestaunt... Objektiv betrachtet hoffentlich ganz klar zu teuer... Außer man ist freier Marktwirtschaftler und Argumentiert mit Angebots- und Nachfragekurve Allerdings habe ich von dem Schnäppchenpreis erst nach der Montage erfahren. Auch nicht sehr professionell... Naja, was solls, wer schön sein will, muss leiden.

Der Motor muss angehoben werden, ist eine relativ aufwendige Sache, die aber mittlerweile bei erfahrenen Schraubern (zu denen ich nicht gehöre) an Schrecken verloren hat. Ich an Deiner Stelle würde versuchen, über das Forum eine Werkstatt mit erfahrenem Schrauber in Deiner Nähe zu suchen, jemanden, der das schon öfters gemacht hat, vielleicht so: https://www.saab-cars.de/search/4064113/?q=werkstatt&o=date&c[title_only]=1 Ich glaube, es gibt hier auch sowas wie eine Werkstattliste, ich weiß allerdings nicht genau wo.

Ähm, das hier ist doch ein Ebay-Thread, oder? Also geht es hier letztendlich ums Kaufen/Verkaufen...und der Preis ist nunmal Bestandteil eines Kaufvertrages...

Also reden wir von knapp 70000€ entweder für ein Museums- oder ein Spaßobjekt...

Hmmmmmm, vor 30 Jahren hat man für 70000DM schon was gutes bekommen in der deutschen Oberklassenliga. Genau so ist es heute für den Eurobetrag von 70000. Die - so interpretiere ich - "70000€ sind heute nicht viel Geld für ein Auto" hinter der wohl rhetorisch gemeinten Frage steckende Aussage kann ich echt nicht unterstreichen und der deutsche Durchschnittsverdiener wird das wohl auch nicht tun. Das ist exakt der Punkt: Ein Sammlungs-Highlight.

Hahahaha, ja, so könnte man es sagen. Das ist der deutschen Sprache ihr Elend.

Ja, Geld in teilweise weit über 20 Jahre alte Kisten zu stecken, um diese kramphaft zu erhalten, erfordert schon eine gewisse Solvenz Und Verrücktheit. Jeder Jeck ist anders, wie der Kölner sagen würde, ich finds gut

Oder man findet wieder zum Ursprung der hochdeutschen Sprache zurück, man suche nach "2. Merseburger Zauberspruch"

Geht mir ähnlich - dafür erfülle ich das nicht-monetäre Kriterium um so besser...

Außerdem sind Saab-Fahrer oft ziemlich solvent und fast immer bekloppt. Beides wären sehr wichtige Voraussetzungen für einen potentiellen Käufer zu diesem Preis

Also, wenn ich einen siebenstelligen Betrag auf dem Konto hätte, würde ich wahrscheinlich nicht lange überlegen. Neben einem Aston Martin in der Garage würde der sich nicht schlecht machen.

Ja, ein Enthusiast mit dem nötigen Kleingeld wird sich vielleicht auch noch finden, mit ein wenig Geduld.

29 Jahre alt, mit durchschnittlich 2% Teuerung pro Jahr kalkuliert: Könnte als werterhaltende Anlage gedacht sein

Sieht ja schon schick aus der Wagen, wenn auch gut auf Krawall gebürstet. Gaaaaanz gaaaaanz böse Zungen im kölner Raum behaupten, dass BM für "bereifter Mörder" steht. Mörderisches Fahren kann natürlich zu weißem Qualm führen...

Hab ich mal gelesen, dass Wal neben seiner fischigen Aromen ziemlich rindsviechig schmecken soll. Nunja, zum Probieren kommt es irgendwann vielleicht für mich mal in Frage. Das nächste Mal in Island oder in Norwegen. Thunfisch wäre wahrscheinlich die bessere Alternative, der schmeckt ja auch ziemlich fleischig. Ein schönes Thunfischsteak, gut gebraten mit rot-rohem Kern - lecker. Ich bleibe - was Fleisch betrifft, und ich sehe Wal eher als Fleisch - meinem Alltagsprinzip möglichst treu: Fleisch nur alle 1-2 Wochen mal, und dann irgendwas aus dem Wald, vorzugsweise selbst zubereitet (Wildschweinmedaillons, Rehgulasch etc., alles schön mit Wurzel- und Knollengemüse). Um diesen Thread mal in eine etwas schmackhaftere Richtung zu leiten... Auch wenn Thema verfehlt