saabracadabra75

Ja, das sehe ich genau so.

Wie die tatsächliche Teuerung ist (durchschnittlich) ist denke ich mal weder mir noch Dir bekannt. Deshalb schreibe ich ja "überschlagen". 2% als kalkulatorischen Wert für alle Güter und Dienstleistungen halte ich für realistisch. Sollte nur eine grobe Rechnung sein.

Vielen Dank, ist super interessant! Habe das mal überschlagen: Wenn man mit 2% Teuerung durchschnittlich pro Jahr und mit 1,95 Mark/€ rechnet, dann müsste z.B. der 900 Turbo 16S heute knappe 38000 € kosten (hoffe, ich hab mich nicht verrechnet). Ich weiß nicht genau, was ein 9-3 Aero für einen Listenpreis hat, aber das würde ungefähr hinhauen, oder?

Naja, zumindest habe ich schon das erste Werbeplakat in HD gesichtet.

Hallo saxxxe! Bist Du da sicher? Soweit ich weiß gibt es 185 PS entweder als T5 FPT oder als T7 LPT (mit werkseitig gelieferter, von der150PS Variante abweichender Steuerungssoftware). Oder liege ich falsch? Viele Grüße, saabracadabra

Naja, wenn man einen LPT tritt verbraucht er auch deutlich mehr als bei sachter Fahrweise. Und wenn man ihn noch kalt tritt, wird er ggf. schon nach 100TKM fällig Ölwannensicht sollte daher - wie Onkel Kopp schon erwähnt hat - Pflicht sein, denke ich.

Ja, diesen Effekt habe ich auch manchmal - meistens ist die Drehzahl jedoch ziemlich konstant bei 900. Die Schwankung verursacht allerdings bei mir nicht Deine Probleme, da ich ein Schaltgetriebe habe. Was die Drehzahlen betrifft, würde ich das also nicht als auffällig betrachten. Bin aber kein Techniker und lasse mich daher - falls notwendig - eines Besseren belehren.

Hallo! Generell ist es m.E. normal, dass die Klimaanlage die Leerlaufdrehzahl des Motors spürbar beinflussen kann. Bei ist die Drehzahl i.d.R ca. 900U/Min, kann aber auch mal deutlich über 1000 gehen. Kann es sein, dass der Effekt an den extrem heissen Tagen der letzten Wochen aufgetreten ist? Viele Grüße!

Und hier ein Filmklassiker der zeigt, wie sehr Lachgas den Charakter verderben kann (vorsicht: FSK 16): [url= ][/url]

Gute Idee! Generell halte ich den 9-3 für das falsche Fahrzeug für einen Fahranfänger, egal wieviel PS. Selbst 131 PS sind sehr viel, wenn man den Lappen erst seit kurzer Zeit hat. Außerdem: Hohes Gewicht + Vorderradantrieb + kein ESP + generell schwieriges Verhalten in Kurven reduzieren die Eignung als Anfängerfahrzeug. Golf wäre da besser (ohne Lachgas :-) )

Dann passt es ja . Ich baue das in den Anschnall-CD-such-und-einleg-Prozess ein. Ein Turbolader ist halt nicht zwangsläufig ein Verschleißteil (Ausnahmen gibt es jedoch).

Motor im Stand vor dem Fahren laufen lassen; können auch 10 Sekunden sein. Damit der Lader vor der Fahrt sein Öl bekommt.

Herzlichen Glückwunsch, sehr schöner Wagen. Hier meine persönlichen Ratschläge: Zivilisiert und mit Hirn fahren, d.h. vorsichtig, vorausschauend und den Verkehrsverhältnissen angepasst. Immerhin vetrittst Du die Gemeinschaft der Saab-Fahrer und stehst somit in der Pflicht, Dich von den Fahrern diverser anderer Marken positiv abzugrenzen. Die Turbo-Spielregeln beachten (15 Sekunden vorlauf, Öl auf Temperatur fahren, kaltfahren). Den Wagen nicht treten; wenns unbedingt sein muss, dann das vorgenannte Warm- und Kaltfahren besonders beherzigen. Viele Grüße!

Ja, bitte mache das!

Im Saab-Zentrum? Meines Wissens kostet ein Kompressor im EK schon so 250-300€; dann noch Lohn, sonstiges Material etc....

Ein defekter Kompressor sollte m.E. rasch ausgetauscht oder zumindest "abgeklemmt" werden, d.h. ein gekürzter Poly-V-Riemen verbaut werden. Wenn die Umlenkrolle eiert, kann dass schnell Auswirkungen auf die anderen angetriebenen Gerätschaften (z.B. Wasserpumpe) haben. Also, wenn 1000€ für einen Kompressor nicht sofort verfügbar sein sollten, dann zumindest abklemmen (kostet u.U. 100€ für neuen Riemen+ Arbeitsaufwand, deutlich günstiger, wenn Du das selbst machen kannst)

Hallo Schwedenrakete! Mit Saab Zentrum Heidelberg / Dechent kannst Du nicht viel falsch machen. Habe recht gute Erfahrung dort gesammelt. Preislich ist das natürlich Saab-Liga (= hohe Ersatzteilpreise). Viele Grüße

Hallo zusammen! Für die Zukunft, zur Prävention, könnte Kugellagerfett + Tabasco helfen : http://www.saab-cars.de/9-5-i/40494-haiflossen-antenne.html Meines Erachtens wichtiger ist der Schutz des Motorraumes per Marderschreck (akkustisch+ Elektroschock), bitte Suche benutzen. Dort kann ein viel höherer Schaden entstehen. Viele Grüße, Stephan

Ja, genau. Eine sanfte, vorsichtige Motorwäsche vom Fachmann. Motorwäschen können kritisch für die Elektronik sein.

Hallo jollygreen! Viel Spaß und gute Fahrt mit Deinem neuen Wagen. Das mit dem Marder war bei mir genau so - ebenfalls nur Dämmmatte zerfetzt. Würde aber - ganz besonders, wenn Du nachts verschiedene Außenstellplätze für den Wagen hast - über einen Marderschreck nachdenken. Der sollte mit einer Kombination aus akkustischem Signal und Elektroschocks wirken. Das ist wohl das Einzige, was wirklich wirkt. Viele Grüße, saabracadabra75

Ja, das stimmt wohl - nur dumm, wenn man versehentlich zwischen die Fäuste gerät. Es gibt auch Leute auf der Autobahn, die sich an die Richtgeschwindigkeit halten. Folge: Geschwindigkeitsdifferenzen > 100km/h Aber ich befürchte, dass ich eine Enslosdiskussion lostrete... :-)

Das erinnert mich an einen Satz, den ich mal in einem Schulbuch gelesen habe: "Bereits im Kindergarten fechten die Jungen eine Rangordnung aus." Blöd, behämmert, aber leider Alltag auf deutschen Autobahnen.

Hallo jensemann! Ich kann nur für den T7 sprechen (4 PS weniger, aber etwas mehr Drehmoment). Das Turboloch ist zwar nicht gewaltig aber dennoch sehr deutlich spürbar ab ca. 1800 u/min. Z.B. wenn man im 2. Gang einen steileren Berg bei ca. 1400u/min hoch fährt, ein wenig mehr Gas gibt und dann hält. Nach zäher Anfahrt fängt er bei 1800 an zu "rennen". Ein Pfeifen aus dem Turbo habe ich bislang nicht vernommen - bin allerdings auch ein moderater Fahrer. Viele Grüße, saabracadabra75

Hallo saabbert! Ölschlamm dürfte eigentlich kein Problem sein, da kein B205 Motor und kein Turbo. Ölwechsel sollten aber trotzdem regelmäßig stattgefunden haben (idealerweise alle 10-15TKM). Der Motor gilt als robust und zuverlässig. 200TKM muss nicht unbedingt viel sein, es kommt auf die Art der KM an (Langstrecke/Kurzstrecke) und auf die Wartung. 10 Liter passt so für kombinierten Stadt- und Landstraßenverkehr. Bei reinem Stadtverkehr deutlich drüber, bei reinem Autobahnverkehr und moderater Fahrweise deutlich drunter. Viele Grüße

Hallo! Leder reinige ich auch mit spezieller Pflegepolitur (dünn aufgetragen) und einem sauberen Lappen, dann kreisförmige Bewegungen. Teppiche habe ich bislang nur per Handbürste gereinigt. Ist zwar kein Innenraumtipp, aber trotzdem hilfreich, wie ich hoffe: Ich reinige die automatische Antenne (ich weiß nicht, ob Du eine hast - ich glaube ich habe auch schon 9-3 Ier ohne gesehen) mit Ballistol (http://de.wikipedia.org/wiki/Ballistol). Hat den Vorteil, dass es leicht ist, gut schmiert und reinigend wirkt (ist ursprünglich ein Waffenöl). Allerdings hält die Schmierung nicht so lange, da es Wasser zwar abweist, aber auch abwaschbar ist. Zum Reinigen fahre ich die Antenne aus, sprühe sie ein und wische den Dreck ab. Dann 1. wieder einspühen 2. einfahren 3. ausfahren 4. neuen Dreck abwischen 5. Prozedur 1.-4. noch 2-3x wiederholen Das beugt einem Versagen des Ein- und Ausfahrens vor, besonders im Winter. Viele Grüße, Stephan