majoja02

er hat 9-3.............;-)

Dach funktioniert? Kofferraumdeckelkontaktschalter def? K-Beleuchtung. Batterie mal abgeklemmt? ich hatte das schon mal, kann mich gerade nicht genau erinnern, ob es in verbindung mit dem 5ten spriegel u dessen verrieglungsmikroschalter od kontaktschalter kofferraumbeleuchtung zusammen hing............sorry

Und genau so passieren Fehler, ich möchte erneut darum bitten auch mal einige Seiten reture zu lesen. Ich war die ganze Zeit immer nur darauf bedacht, Werte mit u ohne zu erlesen, diese auch zu vergleichen u sie hier zu liefern. Erst jetzt bei schönen Wetter u 27°, konnte ich es nicht ganz glauben was lt Tech zu erlesen war......leider immer recht träge!! Also bringe ich erneut kurz mit WI kein klingeln im unteren als auch im oberen Drehzahlbereich...........NUR Desti-wasser! Nun zum eigentlichen Fehler, ich habe immer ein mit u ohne Wi-Vergleich liefern wollen, dieses glaubte ich mit ein/ausschalten zu erzielen. Der Gedankenfehler------> Adaption Nur aus dem Bauch nach längerer Fahrt, mit der bekannten Hart/Software, ich zitiere [mention=1613]scotty[/mention] : liefert ca. 0,6 bar bei 2000 und "drückt" bis 6500 1/min - wenn ich richtig gerechnet hab; von den 294 kW allerdings keine Spur ich glaube dort nicht weit von weg zu sein, zZ nur auf der Ladedruckanzeige geschaut, bei der ich zu genau weis wann genau 1bar anliegt. Tech ist leider zu langsam. Das WI-Steuergerät, habe ich ähnlich wie beim GLD einstellen, mit einer Handpumpe eingestellt. Leider schaffe ich es nicht euch Tacho u ArbeitsLED des WI/Steuergerät wärend der Fahrt zu filmen, @ Fröschchen wie legt man zwei filme in einem...;-)

ich meine so weit muss nicht gedacht werden, die trionic regelt auch selbständig runter wenn die klopffestigkeit sinkt. falscher ansatz, mit dem vorhandenen etwas erreichen......... warum wieder sarkasmus aufkommen muss, kann ich nicht nachvollziehen. worum geht's? und was ist ein kleiner ATL? vor allem wer hat ihn? mit WI.?

könnte es die lesespule sein?

naja wenn schon vor drei jahren...;-)

mir auch....

also länge, breite, aufhängung usw, vollkommen egal ob nun 150 od 154ps, am tank vorbei nach hinten sind die Fahrzeuge 900II-9-3 von der unterbodengruppe u dr Aufhängung alle Baugleich. Der einzig vorstellbare unterschied zwischen [mention=16]erik[/mention] und deiner Erfahrung kann in diesem Rohr liegen, falsch herrum montiert fehlen dir ca 1-2cm. In diesem Fall schlägt der Bogen um den Tank an.

gibt es dafür eine zahl?...?bar

;-) ich glaube das wir es schon hatten, frech ...für etwas eine steuer zu verlangen was es eigentlich nicht gibt.. naja dann fahre ich eben keinen 99 .....und wenn sich das dann bei den BAB Gebühren auch so verhält ....klasse! und nein keine Belehrung wofür die 07 gedacht sind.

frage mich ob Fahrzeuge, welche auf 07 laufen auch erfasst sind und in diesem Sinne als zugelassen gelten

Z-Schloß gewechselt um mit diesem Schlüssel zu leben u zu starten ? und diese Kombi war zuvor im Einsatz? Auto springt noch an?

welche zylinder habt ihr getauscht? die mit den integrierten endschaltern?

ist aber eine Übung die man drauf haben sollte, könnte unverhoft mal zum dachausfall u dauerregen kommen.....

klar gibt es ausnahmen....sorry hatte es vergessen zu erwähnen, kenne auch klötterdiesel mit 400tsd auf der Uhr. Federn.....ich habe so eine klötterkiste hier stehen, war ein Hirschfahrwerk drin,kein unterschied lt. papiere zw.diesel u benzeng...;-) ich denke das es eh im Fall vom TE egal wäre da cabrio.

alles andere entnehmt Ihr dem Bild...

Zwar nicht komplett zu verwenden, aber der Kopf wäre NOCH da, durch zufall heute gefunden ;-) Ich stelle den Kopf zeitgleich auf dem Marktplatz ein!

naja, die grüne plakette dürfte ein problem werden oder? Tüv Abnahme könnte in sofern klappen, das du zuvor fragst was erforderlich wäre. anhand der Wis u dem EPC könntest du baugleiche Teile nachweisen. Bremsanlage Fahrwerk (bis auf stabi) ist baugleich, Tacho u Motorsteuerung incl Kabelbaum hast du erkannt. Getriebe dürfte von der Übersetzung, leider nur 900II Turbo, gleich sein. Hast du etwas in aussicht zB unfallwagen oder neuen Motor ? ansonsten müsstest du auf etwas gebrauchtes ..........das hat meist aber auch schon 200tsd auf der Uhr. Und so toll bzw zuverlässig war der 2,2l Tid auch nicht........ wer soll dann den Umbau vornehmen u beim Tüv durchsetzen? aber warum willst du dir das antun? gasanlage keine option?

;-) das 3.Bild meinst du bestimmt.... darf man erfahren warum beim TE die schlösser gewechselt werden sollen? ah wiedergefunden http://www.saab-cars.de/threads/tuerschloss-laesst-sich-nicht-mehr-tipp-an-die-cab-gemeinde.52850/

ist das dach zu?

du bist am suchen...? wenn du schlechteren sprit fährst wer merkt das?...sicherlich, um bei saab zu bleiben, die Trionic. und letztendlich du....oder?

schön auf den Punkt gebracht!....... heute bei 27° war es deutlicher als jeh zuvor zu erleben, werde morgen mal mit dem Tech fahren.

boah ......reingefallen:eek:..:biggrin:

musst du nicht ....habe sie schon.. stück oder beide?

stimmt, zumindest was Zündschloß u kofferraum angeht. Nur das Türschloß was TE eigentlich ansprach fehlt noch.......mach mal.. ich bin von dem Wechsel soooooo positiv angetan, das ich glatt die ganze Tür dazu mitnehmen würde.........:biggrin: