majoja02

das klingt nach Erfahrungsbericht, beides CV...richtig?.........und da keine Polys dafür mit Hülsen..;-)..? wir hatten beides mit u ohne Klammer, jedoch immer 17" gemieden, was nicht bedeuten soll "nicht gefahren", im cab immernoch ohne u in der limo mit, jedoch ohne feststellbaren Unterschied, jedoch beide mit max 200 +- popometer und beide ohne poly u 9-3. vielleicht müssen andere popometer folgen um sie mit klammer zu zügeln..;-)

magst ja recht haben........ frage mich gerade noch ob es wirklich eine (kurzfristige) abhilfe oder verschlimmbesserung ist, ich erwähnte weiter oben einen 9-3 Hilfsrahmen, in dem Poly in den Stützen war und die befestigungslöcher welche für die verwendung mit hülsen gedacht war, zu langlöchern wurden. ich werde morgen mal bilder machen.....lässt sich dann besser ersehen/klären.

danke mein reden....

habe ich ja angeführt #121 angeführt

eben drum....... warum benutzt du sie jetzt? war schon drin?

im technuk-bereich?...

ach fröschchen mit 150ps brauchst dat ding nicht ;-)

DFDS.............. http://www.saab-cars.de/threads/stecker-dauerplus-unterm-fahrersitz.53713/#post-1040728

wenn man bei deinen etc kosten nicht noch ein neues radlager v.l dabei war ;-)

Prüfer lesen mit! wahlloses ausbrechen liegt bestimmt am falschen Luftdruck.......... und eine klammer usw lässt vermuten.... alles andere, öffentlich auszudiskutieren, nein Danke!

war dein Vorgänger-KFZ geklammert?

aber das Auto ...;-) und bei dem Gelände passiert es eben schnell.

[mention=8763]hudlifuz[/mention] auf jeden fall beobachten ob nun alles trocken bleibt. in den meisten Fällen liegt die Ursache entweder am bekannten Ventil Nr3 oder am def Schwingungsdämpfer. vielleicht wollte @nikki9911 darauf hinweisen..;-)

schau mal .......hier...... Glückwunsch zum wunderschönen Wagen.

kenne ich von unseren damaligen 6ender, nach zweimaligen tausch klammerten sie die gewähr mit der begründung aus, es sei ein def kat, die kügelchen zerstören den endtopf. die gesamte geschichte erspare ich mir, auf jeden Fall bekam ich einen dritten Endtopf (ander Hersteller) sowie 900€. vielleicht wollen sie dich auch klammern, lass es dir schriftlich auf der rechnung vermerken

ist doch bekannt peter, warte mal ab bald scheppert er.............und dann geht es zur sache........mein gottwalter

also scheint er im Limp zu laufen, wenn die werkstatt gehandelt hat, gehe ich von einer richtigen reihenfolge aus, dann hast du dir die antwort ja schon selbst gegeben.

eine Billiganlage zum Vorführen ;-)

jepp oder auch, Die Fuhre Des Satans, wenn es um deren Auflieger ging.

die reihenfolge wäre wichtig. sorry.... bleibt nur der flinke blick, bei ausgeschalteten motor muss die rasterscheibe (siehe video) stehen bleiben wenn gas gegeben wird.

ich kenne nur DFDS......

das habe ich vor kurzem ähnlichst gehört. Limp wurde wie entfernt? hier zu gut zu ersehen..

denke ich nicht ....daher meine frage!

wurde nur ausgelesen oder auch unter die haube bzw die drosselklappe begutachtet?

die memory-funktion wird nicht gehen....;-)