majoja02

Schade das ich mir keine Winterreifen leisten konnte, wäre bestimmt Mal wieder satt geworden:biggrin:

Naja alles was zum vergleichen benötigt wird ist doch lt deinen Beitrag vorhanden

Und warum machst du es nicht einfach, siehst doch selbst woran es scheitern könnte!

und findet man den Eigentümer auch hier im Forum? hier noch zu erkennen das es ein Sensonic war.......

Bischen in den Tiefen u bei Gesicht Buch geschaut, fällt dir auch die WI auf....

hast du den von Nelius auch auf dem Zettel? http://saabblog.net/wp-content/uploads/2016/11/IMG-20161125-WA0012.jpg

habe ich so noch nie beobachten können, entweder SID genullt oder unendliches Fahren mit Blick auf dem Momentan verbrauch, möglich war es, hatte aber nichts mit Fahren zu tun. Dazu kaufe ich auch kein 6ender, sind nun Mal 3.0L und die müssen gefüttert werden.

ja die Hülsen gehen oben u unten durch den Hilfsrahmen, oben ist sogar noch eine U-Scheibe zw. H-Rahmen u Unterbodengruppe. hier zur Erinnerung http://www.saab-cars.de/threads/querlenker-die-buchse-13-genauer-betrachtet.60437/#post-1168897 und hier im 7. Bild zur Veranschaulichung deiner Frage http://www.saab-cars.de/threads/erfahrungbericht-steering-rack-clamp-brace-kit.17753/page-8#post-1041256

richtisch.......... naja selbst beim Lader würde ich nicht anders, bis auf das er noch schön in Folie kann.

keine Mukki-Bude in der Nähe?..............:smile:Dachboden? Ich habe Motoren, wenn sie schon einmal verbaut waren, in Ballistrolöl gelagert, dazu verwende ich eine Pressluftpistole mit Schlauch, sehr ähnlich der Hohlraumversiegelung . Beim ertränken ist es mir egal ob Brenn od Kühlraum, Hauptsache danach Löcher verschließen. Kostet zwar gute 120€, aber bemessen an einem anständigen Ölwechsel...

muss man auch nicht, hat nichts mit Fahrspaß zu tun, ansonsten hatte ich meinen 6ender immer eher an die 13l bewegt, das kann ich dann, mit meinem Klumpfuss ,aber auch mit dem R900, dort aber mit einem anderen Spaßfaktor!

doch habe ich auch geschafft, HH - Berlin, kein Problem 7,5L u nicht einen Nadelbreit über 125Km/h

ich bin nach wie vor der Meinung, wenn im hinteren Bereich der Stütze Poly verbaut ist, fehlte der Verschraubung als auch der Buchse der nötige halt, da kann ein Schlagloch oder Anheben schon zum verschieben führen, der Nachlauf stimmt nicht mehr, somit auch durch die Konstruktion die Spur. Nun hatte ich dir das Fahrvideo verlinkt: Hier kannst du mal sehen, wie es aussieht wenn am Rad gerissen wird, das dürfte beim Sauger nicht zu erzielen sein, aber ein Schlagloch kann in kürzester Zeit deine Illusion zu Nichte machen. https://www.youtube.com/watch?v=xiPfyIbnHkM

Natürlich bei abgeklemmter Batterie... und nicht unbedingt beim 900II:top: dieser ganze Zauber wegen albernen 11€ nach..........was hat dein Auto gelaufen? 200tsd?

zwischen den Vermessungen " 300.000 km " wurden keine Dämpfer,Felgen,Radlager, od Domlager gewechselt?

................grrrrrrrrrrrrrrasdf

na dann ist doch alles bestens...;-) der erste Link in #2, mehr brauchst du dann nicht...

wenn du den T-Lader nicht demontieren willst, braucht du die Dichtung nicht. naja und lT Profil fehlt er eh...;-) und sollte er doch vorhanden sein, wäre es hilfreich zu erfahren ob du einen T7 Doppelkat od eben einen T5 mit Einfach-Kat fährst. Beim T5 wäre dann noch gut zu erfahren ob es das Flexstück vor od nach dem Kat sein soll?

das ist wie mit den Elefanten bei Müdigkeit...............

der Sensor im Ansaugkrümmer zw 3-4 Zyl, der steckt im Wasser!! der Graue ist zuständi, es gab ihn mit ovalen u eckigen Steckplatz Motor u Bj bei Bestellung selbst berücksichtigen, oder am Objekt vergleichen.

Und ich habe nicht aus versehen verlinkt.............genau dieser Sensor ist bei deinem Auto dafür zuständig.

und will er kalt immer noch nicht, könnte er der Auslöser sein. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/sensoren/sensor-kuehlmitteltemperatur/1012769/

habe auch noch eine Kleinigkeit http://www.saab-cars.de/threads/mein-9-5-turbolader-hat-sich-verabschiedet.33552/ Verbrauch lag bei 8,5-max 14l, dann klemmte aber ein Trailer mit Auto darauf hinter. Die Automatik aus 2002 war der Hammer, lies den Wagen in den Tiefsten Brummeln abgegeben habe ich die Semmel mit gute 300tsd was war in der Zeit am Wagen: Kat/Sonde, Lader Wapu u beide Riemen. Einen 9K mit dem 9-5 zu vergleichen.................:smile:der eine hatte weniger Ps u einen Turbo, der andere ein reiner Sauger....aber schneller im Antritt:tongue: schade finde ich gerade nicht wieder, "der Kauf 2010" ....... war schon witzig! edit: gefunden:http://www.saab-cars.de/threads/wer-weiss-naeheres-ueber-die-v6-motorisierung.29126/

warum bleibst du nicht bei deiner Hausmarke...... [MEDIA=dailymotion]xa4kmh[/MEDIA]

na dann steig mal wieder ein und scrollen