Alle Beiträge von gulli808
-
Ab und zu blauer Rauch
ich tät mal diese abdeckung runter nehmen da wo man das öl einfüllt, und schauen ob öl um das drosselklappengehäuse austritt. Und den Ladeluftschlauch kurz runternehmen um zu sehen ob etwas öl drin ist. Wenn da alles trocken ist dann sinds zu 100% die Ventilschaftdichtungen.
-
Ab und zu blauer Rauch
hallo, wie viel km hat dein 9-5 schon drauf?? KW Belüftung ist es nicht. Blauer rauch ist öl. Wenn der lader wircklich nichts hat dann können es nur die Ventilschaftdichtungen sein. Über nacht tropft das öl was bei den nockenwellen ist langsam in den brennbraum wenn die schaftdichtungen undicht sind, somit hast du beim kaltstart eine verbrennung mit öl. Daher blauer rauch. Aber meistens hat der lader was.
-
nochmals kleine frage
diese downpipe und race katylisator in 3 zol ausführung + vor und nachschalldämpfer?? Taugt das nix
-
Ruckeln und keine leistung
schonmal an schaftdichtungen nachgedacht?
-
nochmals kleine frage
???? was?????
-
nochmals kleine frage
ok habe ja schon verstanden. aber dieses ppc von bsr sollte doch deutlich an durchzug raushohlen gegenüber jetzt. Und ist jetzt auch nicht überdimensioniert an leistung. Und dazu noch ne auspuffanlage die soundmäsig mehr raushohlt wie jetzt.
-
nochmals kleine frage
ja nicht schlecht blos ein bischen zu teuer:rolleyes: es gibt ja das ppc von bsr 275 PS 441NM das hohlt zwar viel NM aber wenig PS. was ist jetzt anderst von der leistung gegenüber den hirsch? DAs hat mehr PS weniger drehmoment
-
nochmals kleine frage
hirsch ist viel zu teuer und bringt blos 400NM. Wie machen sich eig die PS merksam?? Zb. 300PS 450NM 275PS 450NM
-
nochmals kleine frage
welches tuning würdest du mir dann anbieten?? möchte ca 300PS und 450-500NM was wär hier die richtige lösung?
-
nochmals kleine frage
hallo ich habe hier in einem älteren thread schonmal gechrieben das ich für meinen 06er aero ein tuning brauch. Ich wollte jetzt nochmal von jemanden der sich wircklich auskennt wissen, ob dieses stage 3 was bei elkparts angeboten wird in meinen 06er baujahr aero passt? http://www.elkparts.com/saab-95-m98/performance-tuning/23-hot-aero-m03/stage-3-ecu-upgrade-39bhp117nmbrsaab-95-23-aero-m03.p970.html Danke
-
wo liegen die unterschiede??
hallo, wenn ich bei maptun schau, da werden fürm 06er modell die gleichen teile angeboten wie beim 02-05er. z.b Steg 7, dass sind die komplett gleichen komponenten und gleiche ECU wie beim 02er oder 04er? Hat einer so ein stage 7 oder stage 6 schon mal gefahren? Kann man da bei einem M3 mithalten oder M5?
-
wo liegen die unterschiede??
ja wie jetzt? Wer ist sich 1000%ig sicher ob das jetzt passt oder nicht??
-
wo liegen die unterschiede??
Also dieses Stage 3 fürm 2.3 Hot Aero 03- würde in meinen 06er modell gehen?? Das heist ich hab dann 300PS und 470NM ? Seh ich das richtig? Die Auspuffanlage wo da dabei ist, ist die soundmäsig besser wie die original aero auspuffanlage? Brauch ich auser diesem Upgrade (stage 3) nichts weiteres? Wie Ladeluftkühler oder so?
-
wo liegen die unterschiede??
Und das tuning fürm Aero 03er model ist das nicht gleich mit meinen 06er?? weil das würde ca 40PS bringen und ca 120Nm??
-
wo liegen die unterschiede??
Aber im o3er aero ist ja der absolut gleiche motor und vom elektrischen her ist doch auch alles gleich. Es wurde doch nur das verdichterrohr zum turbo und die schnecke vergrösert.
-
wo liegen die unterschiede??
wieso elektrisch nicht? ich brauch für meine 06er aero ne leistungssteigerung, aber die was angeboten werden sind ja nicht gerade die renner, ca 15PS und 80Nm
-
wo liegen die unterschiede??
hallo, ich wollte mal wissen wo da der genaue unterschied liegt? würde diese ECU in meine 2006er 9-5 Aero passen?? http://www.elkparts.com/saab-95-m98/performance-tuning/23t-m0305/stage-3-ecu-upgrade-72bhp145nmbrsaab-95-23-m03.p964.html
-
frage zur anzeige des kraftstoffes
also hat es mit der kraftstoffpumpe im tank nichts zutun? weil beide also saab und fiesta haben einen schwimmer der mit nem poti verbunden ist und so den füllstand ans steuergerät schickt?? also ist es mit der elektronik des tachos?
-
frage zur anzeige des kraftstoffes
ja bei vielen altären autos nicht nur saab ist das. Aber warum fällt beim saab z.b die anzeige ab wenn zündung aus ist und bei einem ford fiesta 97er modell nicht? Hat das wasmit der elektronik zutun?
-
frage zur anzeige des kraftstoffes
hallo, ich wollte mal wissen warum bei älteren autos die kraftstoffanzeige beim tacho immer stehen bleibt obwohl die zündung aus ist? was ist da anderst wie beim saab MY 2002 oder jünger?? Vergleich zum saab: Zündung ein, anzeige hoch zündung aus anzeige wieder runter. Danke
- Gas Umbau
-
ruckeln bei gangwechsel
wenn ihr im 3 Gang voll beschleunigt bis 5oder 5500 umdrehungen und drückt die kupplung um in den 4ten zu schalten, dann habt ihr so ne abremsung drinnen bzw einen ruck??? Das ist bei mir auch 06er Aero mit 41000km also 260PS Weis auchnicht ob das normal ist bzw ob mann beim gangwechsel selber was verkehrt macht?
-
Ladedruck verändert sich
ja kann sein das das dei overboost funktion ist. Aber was kann man dagegen machen das er so nen druck/durchzug immer hat? chip?
-
Ladedruck verändert sich
schalter die geht bis kurz vorm roten bei volllast. Und mein aero zieht erst dann richtig gut wenn er richtig warm ist ca nach 30km. ja manchmal beschleuniuge ich im 2 oder 3ten gang und da drückt er richtig und geht lo. Und manchmal beschleunige ich und er zieht einfach ohne diesen druck was er manchmal macht. Das ist das komische.
-
Ladedruck verändert sich
Hallo, bei meinen 9-5 06er baujahr mit 40000km hab ich das gefühl das der ladedruck bei volllast nachlässt. Ich wenn im 3. Gang ca. 70km/h fahr, und dann das gaspedal halb durchdrück mercke ich einen richtig druck und er zieht richtig gut weck, aber wenn ich jetzt vollgas geb lässt dieser schöne druck nach und er zieht deutlich weniger. Kann das die ladedruckbegrenzung sein?? bis wie weit kann man den ladedruck beim Aero erhöhen?