saabatical

Du wirst immer nur ein Auto fahren können. - Das muss aber nicht heißen, dass man nicht doch ein zweites fahrbereites rumstehen haben darf auf das man dann mal wechseln kann. :biggrin:

Ich dachte, die größte Fehlentscheidung war es Opel zu behalten... Egal, ich traue diesen Vollprofis durchaus auch zwei Fehlentscheidungen zu.

Wenn da nicht immer so ne Blonde durchs Bild marschieren würde, wär´s Zucker und Sahne... ... scheint wohl so ne Art "Trash-Marketing" zu sein... :confused:

Hi Bk, Du bist in diesem Forum hier zum einem sehr weisen Mann geworden. - Sag dem Jungspund mal wo der Hammer hängt. Vielleicht hast Du den besseren Zugang zu dem jungen Mann, um ihn vom direkten Weg in sein Unglück abzuhalten. Und daß Dich der silberne Turbo mit den Ochsenblutsitzen trotzdem hibbelich macht, bringt sicher zusätzliche "credibility". Immer wieder schön, wie es uns selbstlos gelingt, für andere den Bauch abzuschalten, um sie vor weiterem Unbill zu bewahren. - Immer so lange bis man selbst mal wieder zufällig auf so ne Sch....- Idee gekommen ist, weil man a) seinen Kindheitstraum gefunden, b) Mitleid hat und retten, retten, retten will oder c) ein unglaublichen Schnapper vermutet. Drück Dir die Daumen für den Ochsenblüter !!! - Weiser junger Spinner. Wird Zeit für ein paar neue Neuigkeiten. :rolleyes: J.

Weil wir grad bei Flüssen und Wasser waren... http://video.gmx.net/watch/7355182 Interessant sind v.a. auch die Kommentare zum Video. :biggrin::biggrin:

Warst Du tatsächlich auch einer der 16!!!!! Bieter, die auf diese Grütze geboten haben. :biggrin: Da haben sich so ein paar Atomphysiker wohl richtig um die Möhre gekloppt...:biggrin:

Heute Mittag, so gegen 13.30 Uhr am A5/6 - Kreuz Walldorf bin ich auf nen holländischen 901 LPT gestoßen, der offensichtlich auf der Rückfahrt aus seinem Ski-Urlaub war, denn er hatte noch einen fette Thule-Box auf dem Dach. Im zähfließenden Verkehr gab es ein nette Grüßen und anschließend einen schönen Formationsflug bis zum AK Hockenheim. Und grad eben noch mal auf der A 61 ein silberner 902 S, MA-VW-xxx flott unterwegs. - Evtl. hier im Forum ?

Den ersten Teil unterschreib ich jetzt nicht so wirklich... aber den zweiten jederzeit.

Is nich schlimm. Ich lese Dich immer wieder gerne schmachten.

Es streut nach oben und unten. Dein schlechtes Gewissen ehrt Dich !!!

Danke

Gibt´s zu dem Thema mal was Neues ???:confused:

Ich würde es auch eher als Studie verstehen. - Realiter wäre so ein Fahrzeug sicher etwas weniger spektakulär. - Aber Respekt, ich find schon, dass das Ur-Konzept toll weiterentwickelt wurde. Mir gefällts auch.

und ganz was anderes: - Auch in meinen ewigen Top-Ten. http://goneelsewhere.files.wordpress.com/2009/09/lawrence-of-arabiaposter.jpg

Auch was Seltenes: http://www.internationalhero.co.uk/t/tron.jpg

Die "Alten" http://medien.filmreporter.de/images/23978.jpg und die Neuen http://hardwarelabor.blog.volksfreund.de/files/images/2007/2/mob89_1170333234.jpg

NABEND, jetzt vergleich mal nicht Äppel mit Birnen. - Deine Beispiele sind Zeitgeist und somit geschmackssicher. Das andere ist schon so, wie Du selbst schreibst. Ich beschreibe es: Edding raus und rumgekritzelt.

Als so Prinzipien-treu hab ich die Amis jetzt nicht in Erinnerung... das muß nicht so kommen. - hast recht, mindestens hoch10:biggrin:

Ist wahrscheinlich mal wieder einer der dort häufig anzutreffenden "spektakulären Italo-Importe". Ich dachte allerdings bisher, dass sich das auf 901 beschränkt. Oder netter formuliert: Hab so was auch noch nie gesehen... und bin ganz froh drüber...

Heute morgen, 8.00 - MA, McFit - Carport. Dunkler 901 - Kennzeichen D-DS-xxxx Sah in der Vorbeifahrt noch richtig ordentlich aus.

Buchhalter-Kosmetik: Die Nächste Heute nur mal kurz die Info, dass das Buchhalter nun endlich auch wieder sein homogenes Interieur zurückerhalten hat. Ich habe die wenigen trockenen Momente heute früh mal dazu genutzt, die schwarze Innenpappe der Tausch-Tür gegen die originale blaue auszutauschen. Auch wenn man eigentlich nicht hinschaut, hat es mich doch irgendwie gestört, bzw. es fiel eben doch auf. Beim Tausch der Pappen ist mir übrigens was aufgefallen, was mir bisher noch nicht bewußt war. Offensichtlich gabe es zwischendurch immer auch Modifikationen der Türpappen. Die Tauschtür hatte eine Pappe, deren oberer Falz noch mal um die Türkante herum gelegt war, während meine ursprüngliche blaue Pappe am Türrand abschließt. - OK, das ist jetzt nicht der technische Ober-Schocker, aber immerhin, hab ich auch mal was "halbwegs technisches" zu vermelden und muß mich nicht ganz auf Belletristik zurückziehen. - Auch wenn die SAAB-Atom-Physiker-Fraktion wahrscheinlich nur müde lächelt. Soviel zu meinen aufregenden Bastel-Erlebnissen am heutigen frühen Morgen. - Wer noch ein paar Tür-Innereien, Fensterscheibe, bzw. eine unversehrte schwarze Innenpappe mit Griff, Fensterkurbel, das ganze Zeugs halt, braucht. - Einfach bei mir melden. Jetzt ist zumindest innen alles wieder Ton in Ton. - Wenn auch noch längst nicht fertig. Der Himmel kommt in den nächsten Wochen dran. to be continued.....

Dieser Satz ist aus meiner Sicht nicht allgemeingültig. Lieber einen z.B. ausgereiften "alten" Saab 9-5 als einen deutlich jüngeren mit dem man regelmäßig in die Werkstatt muss, weil der Hersteller so nebenbei wieder gemerkt hat, dass die letzte Bauteilmodifikation wieder in die Grütze gegangen ist. Ein "alter" Wagen ohne Reparaturrückstau und regelmäßigen Inspektionsintervallen macht in aller Regel keine Zicken. Mein ehemaliger 902 und jetziger 9-5 waren nie außerplanmäßig in der Werkstatt. Die liefen immer. - In meinem Dienstwagen fahrenden Bekanntenkreis kann das keiner behaupten...

Dann drücken wir dem Rookie mal die Daumen, dass er deinen Hinweis auch findet !!!:biggrin: Herzlichen Willkommen im Forum, lieber Vektor. :biggrin:

Erst mal Tach, schau am besten mal in der Kaufberatung, auf was Du beim Kauf alles achten solltest, wenn Du ihn dir genauer anschaust. - Hört sich zunächst aber nach nem völlig normalen 900er an. Die Laufleistung ist nicht außergewöhnlich. Entscheidend ist, was alles daran gemacht, bzw. nicht gemacht wurde. Das ein Wagen mit über 20 Jahren nun auch nicht mehr per Scheckheft repariert wrd, ist auch nicht überraschend. Und ne blinkende Check-Engine-Lampe soll es hie und da auch schon mal gegeben haben. Wenn der Preis stimmt, die "üblichen Verdächtigen" wie AWT, etc. auch noch beherrschbar sind, kannst Du mit dem angegebenen Budget (für´s erste) hinkommen. Im Großen und Ganzen sind die 901 sehr genügsam, was nicht heißt, dass man nicht doch ständig etwas findet, was man noch machen könnte. Also erst mal lesen. - Und wenn Du dir nicht sicher bist, findet sich hier drin sicher jemand in deiner Nähe, der sich den Wagen mal mit Dir gemeinsam anschaut. Gruß