Robert

Ist schon klar, daß mit den Kutschenferdern,aber vielleicht machen die auch was modernes Ich gucke gleich mal nach diesem Sonderheft,wenn ich es finde,gebe ich nochmal Laut!!

Hej Erik, "Oldtimer Markt" 11/08 ist ein Artikel über das Herrichten von Blattfedern.Hier die E-Mail Adresse:info@federnwerk-bischoff.de Internet: http://www.federnwerk-bischoff.de Ob die auch Spiralfedern machen oder nur welche für "Kutschen" weiß ich nicht!!

War zu 95% erfolgreich,mehr hatte ich auch nicht erwartet

Guten Morgen. bin heute wohl der erste,der schon auf ist??!! Mache mich gleich auf den Weg Richtung Hannover.Hier bei uns schneit es leicht-schaun we mal wie es unterwegs aussieht

Neh, leider nicht.Es hat aber wohl Beim Wechsel vom 2takter auf V4 ernsthafte Überlegungen bei Saab gegeben diesen Motor zu verwenden.Aber die Zeit für 2takter, auch für modernste Versionen, war damals wohl nicht die beste.

Jau,hatte die falsche Brille auf"! Soll vorkommen-besonders bei Augenoptikern.......

hb-ex: Hast recht,aber meine Frau hatte arge Rückenschmerzen und konnte nicht mehr sitzen.Habe schon von Tobias gehört,daß es noch sehr schön war Auf diesem Wege nochmal ein Dankeschön an die "Macher" des Adventstreffens.Hat uns bestens gefallen! Robert und Ute

Danke für den schönen Sonntag Waren gestern auf dem sehr schönen und gelungenen Adventstreffen i n Meerbusch.

Bin dabei den Artikel einzuscannen. Bei meinen beschränkten Computerfähigkeiten dauert das ein bischen!! Da die Qualität der Kopie ,die ich hier habe nicht so dolle ist,muß ich da noch ein bischen dran basteln.Das hat ja wohl auch nicht so eine große Eile,oder? Ist aber in Arbeit!

Guten Moregen, bin auch schon seit 6:00 auf den Beinen

Eh.Du bist noch zu hause?????????????????????????????????

Na, nun habe ich endlich mal eine Begründung für den schleppenden Verkauf an Brillen!!!!!!!!!!! Ich danke Dir für diese Aufklärung Robert

Hej 2taktfreunde, habe gerade beim Stöbern in meinen alten Unterlagen einen interesanten Arrtikel aus einer "mot" von 1967 über den V6 2Taktmotor von Müller-Andernach gefunden.Wer eine Kopie haben möchte bitte melden. Robert

Kann ich nicht-fange erst um 9:00 Uhran

Hej einen schönen guten Morgen aus Bottrop

Ab Freitag=59 nicht knirsch!!!!!!!!!!!! Saab seit 1978 mit unterbrechungen durch Volvo und Chevrolett

Richtig,habe ein ABO und somit einige Tage "Wissensvorsprung" Erik:Hast Du meine Nachricht bzgl. Niklas und 2takt E85 gesehen? So ein 2takt Freak wie Niklas reagiert sofort!!! P.S- Kann Dir auch die 10 Seiten zu dem Thema schicken.Muß man aber nich unbedingt haben,ist mehr allgemeiner Natur!!! Er scheint wohl E85 Fan zu sei!!!!!!!!! Robeet

Habe schon eine Antwort von Niklas Enander erhalten ( 10 Seiten mit einer Diskusion in einer Tageszeitung über Ethanol im Grundsatz) Zum Thema: er fährt selbst einen 92 mit E85." very good cooling and 104 Oktan" Zitatende.Änderung der Bedüsung um den Faktor 1.18 größer und Verwendung von Öl der Sorte Castrol R40. Robert

Hej Gerald. vorletzte Seite der Ausgabe Dezember 08. Zumindest steht das in meiner Ausgabe an diese Stelle!!!!!!!!!!! Dort ist doch immer die Info zur nächsten Ausgabe Gruß Robert

Ich warte mal ab, was er schreibt und gebe das dann mal weiter.

Habe eben mal eine E´mail an Niklas Enander nach Schweden geschickt mit einer entsprechenden Frage ,wenn einer was dazu sagen kann,dann Niklas als anerkannter 2takt Guru!! Mal sehen was er dazu meint

Hej 2takt Experrten, was mir gerde mal so spontan durch den Kopf geht: könnten sich E85 und 2 Takt miteinander vertragen?????????? Kein weltbewegegendes Thema,aber nur mal so aus Interesse an Möglichkeiten des 2 Taktfahrens. Robert

Ich glaube mich erinnern zu können,daß das Müller-Ott Auto in die Schweiz verkauft worden sei.Man sprach von Hirsch!

könnte einen linken hinteren 2taktkotflügel, den mit dem Tankeinfüllstutzen oben auf dem Kotflügel gebrauchen.Ich habe nämlich "nur" einen vom V4 an meinem dran.Der Originale ist irgendwann mal "verschwunden"!

Hej Freunde des 96, habe gerade die Vorschau auf die Januarausgabe der Zeitschrift "Markt" gelesen. Dort wird ein Bericht über die Rallyeversionen des 96 angekündigt Von den 2taktern bis zu den V4. Mit Beiträgen von Erik Carlsson, Stig Blomquist und anderen. Für die Freunde des " eigendlichen Saabs überhaupt" vielleicht eine lohnendswerte Lektüre Robert