Robert

Doch was los!! Bin schon wach und lese meine Zeitung!

Hej Detlef, bin auch schon seit 5:00 Uhr auf den Beinen.Was macht Dein blaues Projekt?

Die Kotflügel sehen ziemlich "perforiert" aus Das hintere Abschlußblech auch.Sieht nach "etwas" Arbeit aus.Diese "Perforation " wird sich vermutlich nicht nur auf die Kotflügel beschränken. Die Laufleistung mit 100000 km hört sich auch ziemlich vage an. Naja, einen rostfreien 96 aus der Zeit wird es wohl kaum noch geben.

Als echter, müßte das Auto 52 DIN PS haben!

Sieht echter aus Instrumente Felgen und Lenkrad sprechen dafür,obwohl die Nackenstütze am falschen Sitz befestigt ist. Die "Schlummerrolle" war nur für den Beifahrer gedacht!!! War auch tatsächlich als " Schlummerrolle" und nicht als " Sicherheitsdetail gedacht,deshalb auch nur auf der Beifahrerseite!! Robert

falsche Felgen -5 Loch-falsche Armaturen,falsches Lenkrad ziemlich sicher kein Monte!!!

Hej Tobias, bin dabei. Robert

Hej, vielen Dank für die hilfreichen Tipps. Seit 18:00 Uhr Ortszeit läuft er wieder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Robert

Hej, Zeichnung wäre eine proma Idee!! Robert

Es ist eine 3Vergaseranlage des Bj 1966, kein Sport!! Es sind nicht fie serienmäßigen Düsen.Ich habe vion Niklas Enander aus Schweden 3 Düsen nach seiner Empfehlung. Ich werde sie noch einmal ausbauen und die Bemaßung dann mitteilen, komme aber erst ab Montag dazu ,da ich übers Wochenende keine Zeit haben werde.Ich melde mich auf jedenfall noch mal!!! Robert

Mache ich.Habe nur im Moment leider keine Zeit Bin übers Wochenende ziemlich beschäftigt.Komme aber auf Dein Hilfeangebot gerne zurück und schicke dann nähere Angaben mit Bild. Schon mal vielen Dank für das Hilfeangebot Robert

Hej, nur 3 !! Die Hauptdüsen. Sie befinden sich in Fahrtrichtung auf der rechten Seite. Pro Vergaser eine.Sie sind unterschiedlich groß-das ist das Problem. Welche Düse gehört zu welchem Vergaser??!! Robert

Hej 2taktfreunde, Kann mitr jemand was zur Vergaserbedüsung der 3-Vergaseanlage des 96er sagen.Insbesonderen.welche Düsengrößen gehören wohin??? Habe heute meine Vergaser mit neuen Dichtungen versehen und gereinigt. Dabei habe ich nicht richtig aufgepaßt, welche Düse wo ursprünglich verbaut war!!!!!!!!!!Ich habe zwar ein Reparaturhandbuch, dort ist aber nicht aifgeführt was wohin gehört. Robert

Hallo , habe ich ja schon gemacht,leider ohne tollen Erfolg.Die vorderen beiden Vergaser sind dicht, der hintere nicht. Kann ja sein ,daß ich nicht sorgfältig genug geschnibbelt habe!!! Ich erkläre mir das schlechte Laufverhalten meines Motors im unteren Drehzahlbereich auch mit der Undichtigkeit der Vergaseanlage.Motor läuft untenherum ziemlich "bockend".Diese Bocken schaukelt sich auf und ist gerade im Stadtverkehr extrem lästig und mit Sicherheit auch nicht gut für die übrige Mechanik Robert

HALLO Ich plage mich schon längere Zeit mit einem undichten Vergaser meines 96 herum.Original ist eine Papierdichtung zwischen dem Vergaseroberteil und dem Unterteil vorgesehen.Läßt sich auch eine Dichtmasse zB "loctite 5629" oder ähnliches verwenden? .Dieses Loctite habe ich noch von meiner Getriebeüberholung vorrätig.möchte es aber nicht leichtfertig einfach probieren. Bin für Tipps ein dankbarer Abnehmer!!! Robert

Problem übrigens gelöst! Der Sensor war aus seiner Halterung raus!!!!!!!!!

Stimmt! Immer Diagonal

Hej Michel, grandiose Geschichte mit dem Simonsauspuff!! Hatte den auch unter meinem 96er (nicht unter dem 2takter,sondern unter meinemV4)! Bei spannungsfreiem !!!!!!!!!!!!!!!!!! Anbau, ergibt das einen einmaligen grummeligen Sound. Muß man unbedingt haben!!!!!!!!!!!!!! Robert

Hast Du mal probiert, die Zündung um ca 3° Richtung spät zu verstellen?? Habe ähnliche Probleme Nach Aussage von Niklas Enander passen die früheren Zündungseinstellungen nicht mehr zu den heutigen Benzinquallítäten. Etwas vereinfacht gesagt, zündet das Gemisch heute ca 3° früher als in den alten Zeiten.

Gerade in den Nachrichten: Michael Schumacher springt für Massa ein!!!!!!!!!

Wie ist der "Räusper" zu werten??? Habe ich etwas verdrängt!!!????? P.S Kombi und ernsthafter Anhängerbetrieb ohne Niveulift geht ja auch nicht so toll.oder?

Kann ich absolut nicht zustimmen! Mein 9.5 Kombi hat nun 156000 km gelaufen.Fahrwerk ist immer noch bestens in Schuß! Das Auto ist viel mit Anhänger unterwegs gewesen und einge Km auf schwedischen Schotterstraßen gefahren.Alles ohne Probleme-für mich bisher ein optimales Fahrzeug.

Michel hat sich leider aus dem Forum verabschiedet

Ich fahre meine A7 mit 0,5mm Abstand Robert

Genau so ist es! Uneingeschränkte Zustimmung!! Ebenfalls ,großes Dankrschön!!!! Robert