Konsumverweigerer

Mache ich mehrmals im Jahr-zwecks Anreise zu Rennveranstaltungen. Klappt prima im 900CC-Bilder habe ich nur vom 9000...

Wie meinen?

Natürlich mit Meßgerät... Danke.

Falschluft und/oder defekte Schläuche kann ich ausschließen. Wieviel CO sollte er denn haben? Und wo stelle ich ein-am LMM? Danke!

"Hach-son alter Volvo hat einfach noch Charme!" (900 Turbo `85).

Ahoi, mein 85er Vollturbo unkatstriert besticht zur Zeit durch eine irgendwie "teigige";träge Gasannahme. Zudem hat er ein nerviges "Magerruckeln" im kalten Zustand. Ich werde als Massnahme mal den LMM tauschen-gibt es hier Möglichkeiten der Einstellung;Kalibrierung;"Lernwerte löschen"?? Vielen Dank und nen schönen Sonntag! (Achso-ZZP stimmt genauso wie Getriebeölstand...)

Super-vielen Dank!

Ahoi, sind die (vorderen) Bremmsättel des 9000 Aero (93er) anders/größer o.Ä.? Bei mir ist der vordere rechte undicht geworden...

Also erst den Topf lösen? Oder erst den Deckel abschrauben? Danke.

Getriebeöl ist selbstverständlich auf maximum. Löst sich der Tripodentopf denn mit dem Lösen des Deckels-oder ist der nur gesteckt oder wie oder was?

Ahoi! Kann mir jemand sagen ob die Tripodentöpfe getriebeseitig in den abschraubbaren Deckeln gelagert sind? Der rechte hat nämlich etwas Spiel und dadurch resultiert etwas Ölverlust. 85er Turbo 16 S. Danke!

Warum eigentlich gleitet in diesem Forum alles ab in den Nonsens????

Ja gut-also nichts Neues-und keine "Abschaffung der 07er"-oder sollten wir von "Abwrackung" reden ob der aktuellen Umstände?? Persönlich freue ich mich schon auf den kommenden Sonntag;endlich greift das Saison-Kennzeichen meines 85er 900/1...;o)

Bei Saab unbezahlbar/nicht mehr lieferbar. Schrottplatz wäre ne Alternative;gibt einige Exemplare mit K-Jetronic.

Warum werden die jetzt abgeschafft-stehe ich auf der vielzitierten langen Leitung? Oder ist gemeint-die werden nicht mehr zugeteilt für Fahrzeuge unter 30? Das ist aber nicht sonderlich neu? Besitze meine 07er seit über 11 Jahren und habe gerade Steuer/Versicherung bezahlt-wo liegt nun der Haken-lieber Topic-Steller??

Richtig---zahle 191 Steuer und 178 Versicherung-für bis zu 5 Fahrzeuge.

Sofern Du alles 1:1 übernimmst wird es laufen;Datenstand(2.2 oder 2.4 oder..).sollte stimmen-ansonsten wirklich alles übernehmen-vom Steuergerät über die Lambda-Sonde über den Temp-Fühler usw.

07er sollten immer 178,- Steuer kosten;Versicherung richtet sich nach dem "teuersten" Fahrzeug. So verhält es sich bei mir. Und wieso werden die abgeschafft???

Digitale Spiegelreflex-nur welche? Ahoi! Möchte mir morgen gerne ne digitale Spiegelreflexkamera zulegen-nun bin ich mit den Anbietern schlicht überfordert-technische Daten;Abmessungen;Pixel und Preise nahezu kongruent...was tun? http://www.germanscooterforum.de/style_emoticons/default/gsf_lookaround.gif Pentax,Canon,Nikon?? Also soll im eher niedrigen Preissegment für ne digitale Spiegelreflex liegen-habe da jetzt nicht soo fürchterlich viel mit vor. Hat jemand eine Idee?

Der Kat kann sich komplett dichtsetzen-der Katalyt-Körper nimmt dann die Form eines Tennisballes ein;löst sich vom Körper;rollt hin und her- und verschließt den Auspuff verblüffend dicht...

Ok. Beim Golf 1 GTI beispielsweise ist der Druckspeicher eher die Regel als die Ausnahme bei Heißstartschwierigkeiten.

Sorry-in den ersten Postings steht eindeutig "Steuerdruck"-dswg mein Ratschlag. Was spricht denn eigentlich gegen einen defekten Duckspeicher? Wäre ja der "K-Klassiker" -so gesehen...

Danke-soviel Gnade habe ich kaum erwartet von der "Forums-Executive"... Es ist kein Hexenwerk die Drücke zu messen/messen zu lassen und eine Druckverlustprüfung durchführen zu lassen. Das kann jeder Bosch-Dienst mit halbwegs engagierten Mitarbeitern. In Hamburg kann ich das durchführen;bin K-Jet-Junkie...;o)

Heißstartschwierigkeiten klingen eher nach Dampfblasenbildung durch einen defekten Druckspeicher. Und ein zu hoher Steuerdruck magert das Gemisch ab-nicht umgekehrt.

Diesen Traum erfüllte sich letztes Jahr ein guter Freund;ein Wahnsinn aus Carbon...